Spesial : Kembaran Mobil Sport Retro JDM di Indonesia

Indonesia selama era kepemimpinan presiden Soeharto menerapkan sistem perpajakan non-tariff barrier untuk kendaraan bermotor CBU yang berlaku antara tahun 1973 sampai dengan 1996. Ini berarti semua kendaraan bermotor CBU sama skali tidak boleh masuk ke Indonesia kecuali kedutaan asing, organisasi internasional, masuk dengan surat sakti dari penguasa dan selundupan. Padahal di masa itu, Jepang sedang berusaha keras menghasilkan produk otomotif berkualitas baik untuk mengubah persepsi masyarakat dunia akan produk buatan Jepang yang kini terkenal akan kualitas dan mutu yang sangat bagus. Nah, karena kendaraan bermotor utamanya mobil retro JDM legendaris resmi sangat jarang ditemukan dijalanan Indonesia, mobilmotorlama mencoba mencari "kembaran" atau persamaan yang paling mendekati spesifikasi mobil sport retro JDM dengan mobil yang banyak beredar di jalanan Indonesia.

JDM versi Indonesian Domestic Market


Datsun 1500 & 1300 GN620

Datsun 620 pickup

Datsun GN620 atau yang biasa disebut juga Datsun 620 atau Datsun 1500 dan Datsun 1300 ini adalah sebuah mobil pickup buatan Datsun yang pertama kali muncul tahun 1972 di Jepang. Sebenarnya Datsun 620 ini merupakan generasi ke 4 dari Datsun small truck yang hadir sejak 1955 di Jepang. Untuk pasar Indonesia hadir dalam pilihan sasis panjang dan pendek.


Honda GL PRO 145cc & Neotech

Honda GL Pro merupakan motor sport andalan Honda dan pernah menjadi motor sport Honda lokal dengan kapasitas terbesar era 80an sebelum dikalahkan oleh Honda Tiger. Motor ini dikenal memiliki tampang khas "bapak bapak" yang sangat awet dari awal diperkenalkan tahun 1983 sampai akhirnya digantikan oleh Honda Megapro bentuknya masih sama tanpa perubahan berarti. Model Honda GL Pro dan GL Max sama persis dengan Honda CB125JX generasi terakhir di Jepang.

Honda GL Pro white engine



Daihatsu Taft Kebo F10 & F50

Daihatsu Taft adalah mobil jip dari Daihatsu yang namanya sendiri merupakan singkatan dari Tough Almighty Fourwheeldrive Transport. Di Indonesia, Daihatsu Taft ini dikenal dengan julukan Taft badak atau Taft kebo. Mobil ini dinamakan begitu karena Daihatsu Taft ini sering digunakan untuk medan off road yang mempunyai banyak kubangan di lumpur. Korelasinya sederhana saja, karena kedua jenis hewan ini sangat suka berendam didalam lumpur.

Daihatsu Taft Kebo F50


Binter (Kawasaki) GTO 110 & 125

Kawasaki sebenarnya sudah ada di Indonesia sejak awal era 80an namun tidak menggunakan nama Kawasaki melainkan menggunakan nama Binter. Binter merupakan singkatan dari Bintang Terang. Salah satu lineup dari Binter untuk motor kelas menengah adalah Kawasaki atau Binter GTO 110 dan 125. Kedua motor ini diperkenalkan bersamaan pada tahun 1980 dan menjadi motor 2 tak pertama Binter.

Kawasaki Binter GTO



Yamaha RD125 RX Twin

Yamaha RD125 RX twin

Jauh sebelum Yamaha di Indonesia mengeluarkan Yamaha YZF-R25 atau MT-25 yang memakai mesin 2 silinder, sudah ada motor Yamaha 2 silinder pada era 70an. Motor yang dimaksud ini adalah Yamaha RD125 DX atau yang di Indonesia lebih dikenal dengan nama Yamaha RX Twin. Dengan desain motor balap klasik yang dilepas fairingnya membuat RX Twin ini begitu spesial. Terlebih tenaga mesin 2 tak 2 silindernya juga spesial dimasanya.


Toyota Mark II Cressida GX71

Toyota Mark II merupakan hasil pengembangan dari Toyota Corona yang dibuat oleh Toyota untuk menyasar pangsa pasar yang lebih tinggi dibandingkan Corona. Pada tahun 1984, Toyota membuang nama Corona pada Mark II dan mengembangkan lagi Toyota Mark II menjadi Toyota Cressida, Toyota Cresta sampai Toyota Chaser. Untuk di Indonesia, hanya ada Toyota Cressida yang masuk melalui ATPM Astra. Di Jepang sana selain dijadikan mobil pegawai pemerintahan, mobil ini juga dijadikan taksi karena terkenal reliable.

Toyota Cressida GX71



Mitsubishi Galant Sigma A121 & A131

Mitsubishi Galant Sigma retroMitsubishi Galant Sigma adalah medium sedan dari Mitsubishi yang diperkenalkan pada tahun 1976 diJepang dan baru masuk ke Indonesia pada tahun 1977. Sebenarnya mobil ini merupakan Mitsubishi Galant generasi ke 3 karena nama Galant sudah dipakai sejak 1968. Mobil ini mungkin merupakan varian Mitsubishi Galant pertama yang masuk ke Indonesia melalui PT. New Marwa selaku ATPM Mitsubishi di Indonesia saat itu. Untuk nama Sigma sendiri diambil dari huruf ke 18 dari alfabet Yunani kuno. Simbol Sigma seperti pada iklan Mitsubishi Galant Sigma juga sering digunakan pada operasi perhitungan matematika yang berguna untuk penjumlahan.


Ford Cortina Mk III, IV, V

Ford Cortina

Di Indonesia yang pajak kendaraan bermotornya bergantung pada kapasitas mesin dan daya angkut membuat mobil berkapastas mesin besar dan kapasitas penumpang sedikit seperti muscle car Amerika tidak dijual di Indonesia. Sebagai gantinya, mobil yang paling mirip dengan Muscle Car adalah Holden era 70an yang notabene merupakan sedan mewah. Sebenarnya masih ada lagi mobil yang agak mirip muscle car dan merknya adalah merk Amerika sayangnya ukurannya kecil. Mobil yang dimaksud adalah Ford Cortina.


Mitsubishi Lancer CK4 SEi & GLXi

Mitsubishi Lancer CK4

Mitsubishi Lancer CK4 adalah varian dari Mitsubishi Lancer generasi ke6 yang berbasis Mitsubishi Mirage. Masih sama dengan Lancer lokal dengan kode sasis CB, Lancer CK4 ini sering disebut dengan nama Evo 4 atau Evolution 4 padahal spesifikasi yang diusung sangat jauh berbeda. Ini dikarenakan sales Mitsubishi saat itu latah memberi nama mobil ini Evo4 karena memakai poster Tommi Mäkinen yang berlaga di reli Group A atau WRC dengan menggunakan Mitsubishi Lancer Evolutin 4 asli sebagai bahan iklannya.

Suzuki FXR150

Suzuki FXR adalah sport bike bermesin 4 tak 1 silinder 150cc buatan Lion Suzuki Malaysia dan dijual ke Asia Tenggara, Oceania, Amerika Latin sampai Afrika. Motor ini pertama kali masuk ke Indonesia sekitar tahun 2000 dan diplot untuk menggantikan Suzuki RGR150 yang bermesin 2 tak yang sudah malang melintang di jalanan Indonesia sejak akhir 80an. Sebenarnya Suzuki sudah punya Suzuki RGV 150 II yang sudah muncul di Thailand, namun mungkin karena pertimbangan krisis moneter saat itu Suzuki akhirnya mengeluarkan versi 4 tak yang lebih ekonomis dengan nama Suzuki FXR untuk menggantikan RGR.

Suzuki FXR150


Volvo 900 series (940, 960, S90)

Bagi anda yang lahir dan besar bahkan mulai belajar nyetir di era orde baru pimpinan presiden Soeharto tentunya tau akan merk Volvo. Pada saat itu mobil yang digunakan untuk keperluan dinas mentri kabinet pembangunan sudah pasti merknya Volvo. Mungkin Volvo dipilih oleh pimpinan negara karena diluar sana, merk Volvo mendapatkan julukan sebagai Swedish Tank karena reputasinya akan keamanan dan keselamatan berkendara yang selalu terjaga. Bahkan sabuk pengaman yang selalu dipakai ketika berkendara pertama kalinya diterapkan pada mobil Volvo tahun 1955 silam.

Volvo 960


Toyota Soluna AL50

Toyota Soluna adalah small sedan yang masuk ke Indonesia sekitar tahun 2000 sampai 2003. Mobil ini sangat populer untuk dijadikan armada taksi oleh perusahaan taksi. Soluna pada akhirnya berhenti produksi dan digantikan oleh Toyota Vios pada tahun 2003.Diluar sana mobil ini dikenal dengan nama Toyota Tercel, Toyota Corolla II dan Corsa (Jepang / JDM).

Toyota Soluna AL50