Mobil Motor Lama

Mazda 626 alias Mazda Capella merupakan varian sedan mid size yang dimiliki Mazda. Sekitar awal 80an, banyak pabrikan mobil yang membuat keputusan akan pengubahan sistem gerak roda dari yang tadinya roda belakang menjadi roda depan. Mazda pada tahun 1982 mengikuti arus ini dengan menghadirkan Mazda 626 berpenggerak roda depan yang memakai platform GC. Di Indonesia, mobil ini dikenal juga dengan sebutan Mazda Kebo (B.Jawa : Kerbau) mungkin karena ukurannya yang cukup besar seperti badan kerbau.

Setelah era platform Advance Design berakhir pada 1955, GM kemudian membuat platform pengganti Advance Design pada pertengahan tahun 1955.. Chevrolet memberi nama platform baru ini dengan nama Task Force sementara GMC memberi nama platform baru ini dengan nama Blue Chip. Versi light-duty pikap ini disebut sebagai "Apache". Untuk medium-duty disebut "Viking" dan versi heavy-duty truck disebut "Spartan". Namun karena orang Indonesia sangat suka mengeneralisir sesuatu, jadilah semua mobil dengan platform Task Force dan Bluechip ini disebut dengan nama GMC atau Chevrolet Apache.

Corolla generasi ke delapan di Indonesia dikenal dengan julukan All New Corolla atau biasa disingkat jadi All New atau ANC. Walau namanya All New, tapi ternyata Corolla ini memakai banyak komponen dari platform Corolla sebelumnya (E100) yang di Indonesia dikenal dengan nama Great Corolla. Ini dikarenakan resesi yang melanda Asia pada pertengahan sampai akhir 90an yang berakibat Toyota meminta Takayasu Honda yang menjadi chief development Corolla ini untuk menghemat ongkos pengembangannya. Mobil ini masuk ke Indonesia pada awal 1996 dan sempat mengalami facelift pada tahun 1998 akhir. Produksi mobil ini sendiri dihentikan pada tahun 2001 sebelum akhirnya digantikan oleh Corolla Altis.

Yamaha Alfa (ditulis α) merupakan motor bebek keluaran Yamaha yang muncul di Indonesia pada tahun 1988. Motor ini diplot sebagai pengganti Yamaha V series yang sudah wira wiri sejak era 70an. Di jamannya, motor ini bersaing ketat penjualannya dengan Suzuki RC100 yang sama sama bermesin 2 langkah 100cc.

Daihatsu merupakan perusahaan otomotif pertama asal Jepang yang sudah berdiri sejak 1907 dengan nama Hatsudoki Seizo dan baru mulai memakai nama Daihatsu pada tahun 1951. Daihatsu sendiri sekitar tahun 1930an baru bisa membuat "mobil" pertamanya yang berupa motor 3 roda seperti motor Kaisar, Tossa dan Viar saat ini. Baru sekitar 1961, Daihatsu akhirnya mampu membuat mobil sungguhan (kendaraan roda 4 bukan truk) yang diberi nama Daihatsu Compagno. Daihatsu Compagno ini menjadi mobil Daihatsu serta mobil asal Jepang pertama yang dijual ke benua Eropa.

Kasta mobil sedan Peugeot bisa dilihat dari nilai angka didepannya. Jadi misalkan ada Peugeot 306, kastanya lebih tinggi 406 sementara 206 kastanya lebih rendah dibading 306. Di Indonesia juga diseluruh penjuru dunia, mobil Peugeot dengan kasta tertinggi bukanlah 504 dan 505 melainkan Peugeot 604 yang dijual antara 1975 sampai sekitar 1983. Peugeot 604 ini merupakan penanda kembalinya Peugeot dalam pasar mobil mewah setelah 40 tahun lamanya menghentikan produksi Peugeot 601 pada 1934.

Suzuki Thunder pertama kali muncul pada tahun 1999 untuk bersaing dengan Honda Tiger dikelas motor sport touring. Motor ini diproduksi sampai tahun 2005 saja dan hampir setengah dasawarsa kemudian, Suzuki mengeluarkan Inazuma 250 yang dianggap sebagai pengganti motor ini walau punya karakter yang berbeda. Thunder 250 ini kembar identik dengan Suzuki GZ Marauder 250, Suzuki TU 250G Grasstracker / Big boy, Suzuki GN 250 dan Suzuki TU250X dan ST250 yang hadir di luar sana dengan bodi yang berbeda.

Holden Gemini merupakan sedan kompak yang dibuat oleh Holden Australia berdasarkan Isuzu Gemini alias Isuzu Bellet. Generasi pertama dari Holden Gemini ini pertama kali muncul pada 1973 dan baru pada tahun 1984 dihentikan produksinya. Sama seperti mobil Holden lainnya, Gemini ini terbagi menjadi beberapa sub generasi yang walau tampangnya berubah namun tetap memakai dalaman yang sama. Di Indonesia mobil ini sempat digunakan sebagai mobil taksi di era 80an.

Di Indonesia, mobil sudah menjadi simbol status bagi sebagian kalangan. Mobil yang dijadikan simbol status tentunya bukan sembarang mobil pasaran yang penjualannya laris manis namun lebih kearah mobil klasik dan anitik. Sayangnya, sejak 1973 pemerintah melarang impor kendaraan bekas walau kendaraan tadi memiliki sejarah panjang dan termasuk kendaraan yang sangat langka. Namun untungnya, beberapa orang tidak kehabisan akal untuk memenuhi keinginannya akan memiliki mobil antik. Salah satu pihak yang melihat peluang ini adalah Marvia melalui PT. Marvia Graha Motor yang membuat replika mobil antik tadi.

Suzuki Aerio merupakan hatchback 5 pintu / mini MPV yang diproduksi oleh Suzuki antara 2001 sampai 2006. Di Indonesia mobil ini pertama kali masuk secara CBU dengan nama Suzuki Liana yang merupakan singkatan dari Life In A New Age pada tahun 2001 dan baru dirakit di Indonesia pada tahun 2002 dengan nama Suzuki Aerio. Di Eropa mobil ini dikenal dengan nama Suzuki Liana sementara di belakah dunia lain seperti Amerika Utara dan Indonesia mobil ini diberi nama Suzuki Aerio.

Suzuki Katana merupakan mobil jip kecil yang lumayan laris penjualannya di Indonesia dibandingkan dengan jip lain yang hadir disini. Saking larisnya, dijaman 90an dulu kebanyakan lembaga kursus mengemudi mengandalkan sebuah Suzuki Katana untuk latihan peserta kursusnya. Alasan mengapa Suzuki Katana bisa begitu laris mungkin karena jaman dulu, pilihan mobil seukuran city car belum terlalu banyak bahkan belum ada. Selain karena ukurannya yang kecil, Katana juga diminati karena harganya yang jauh lebih murah dibanding jip lain yang tersedia dipasaran mobil Indonesia.

Chrysler Neon merupakan sedan kompak yang pada awalnya dirancang untuk bersaing dengan sedan kompak asal Jepang seperti Honda Civic dan Toyota Corolla yang memimpin pasar sedan kompak di Amerika Serikat sana. Karena pada saat itu Chrysler membawahi Dodge dan Plymouth, maka Chrysler Neon ini juga dijual dengan kedua merk tadi tetap dengan nama Neon untuk pasar Amerika Utara.

Mercedes-Benz Geländewagen atau G-Class alias jip mercy merupakan jip yang aslinya berasal dari kerjasama antara Mercedes-Benz dengan Puch, pabrikan otomotif asal Austria. Mobil ini punya nama asli Geländewagen yang punya arti sebagai mobil lintas alam. Mungkin karena cukup sulit melafalkan Geländewagen, jadilah mobil ini juga disebut dengan julukan G-Wagen. Jip Mercy ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1979 dan masih terus dijual sampai saat ini dan menjadi mobil Mercedes-Benz yang memiliki masa produksi terlama setelah Unimog.

Di awal 70an dulu selain Holden Belmont, pernah ada ute alias coupe utility atau yang bisa juga dibilang sedan pickup yang hadir di Indonesia. Mobil yang dimaksud adalah Datsun Sunny Truck dengan kode B120. Sama seperti Datsun Sunny B110, Datsun Sunny B120 ini sebenarnya tidak masuk ke Indonesia karena saat itu atpmnya belum ada. Generasi Datsun Sunny yang pertama kali masuk ke Indonesia adalah Datsun Sunny B210 yang juga dikenal dengan nama Datsun 120Y yang muncul mulai 1974.

Chevrolet Trooper merupakan SUV yang aslinya dibuat oleh Isuzu antara tahun 1981 sampai 1991 namun di Indonesia masih terus dijual sampai sekitar 1995. Walau mobil ini merupakan buatan Isuzu, namun karena Isuzu berada dibawah GM maka Trooper ini juga dijual oleh merk lain dibawah GM dengan nama berbeda seperti Isuzu Rodeo Bighorn, Isuzu Carribie (Amerika Latin), Chevrolet Trooper (Indonesia) dan Holden Jackaroo (Australia & Selandia Baru). SSang Yong juga menjual Trooper ini dengan nama Korando Family di Korea Selatan begitu juga Subaru yang menjual Subaru Trooper khusus untuk Jepang.

Setelah peristiwa 30 September 1965, terjadi sentimen anti komunis di Indonesia setelah beberapa tahun kemudian paham komunis sempat dianak emaskan melalui politik Nasakom jaman presiden Soekarno. Pada jaman itu, semua barang yang bermerk dan dibuat di negara haluan kiri tersebut dijauhi agar orang tidak dicap sebagai simpatisan Partai Komunis Indonesia. Namun anehnya pada era 70an, sempat dijual dan dirakit mobil merk Russia (Uni Soviet) di Indonesia yang bernama Moskvitch 412 atau yang juga dikenal dengan nama 1500SL.

Datsun 520 series merupakan pickup yang dibuat oleh Nissan antara 1965 sampai 1968. Mobil ini merupakan pengganti dari Datsun 320 dan mungkin karena sayang model Pininfarina dari Datsun 410 dibuat pickup, pikap Datsun 420 diloncati dan langsung diganti dengan 520 yang berbasis dari Datsun 510 ini. Ada kemungkinan Datsun 520 ini merupakan Datsun pickup pertama yang masuk ke Indonesia.