Toyota Crown Robot & Lexus GS130 & MS130

Toyota Crown Robot GS130 & MS130

Toyota Crown merupakan sedan mewah medium yang dibuat oleh Toyota sejak 1955. Pada awalnya, Crown hanya tersedia untuk mobil taksi dan kemudian dikenal sebagai mobil mewah. Di Indonesia Toyota Crown menjadi mobil Toyota termewah yang bisa dibeli melalui ATPMnya karena Toyota Century yang menjadi top of the line Toyota tidak dijual di Indonesia. Toyota Crown dengan kode sasis S130 ini dijual antara 1987 sampai 1999 yang menjadikannya Toyota Crown dengan masa produksi terpanjang di Indonesia.


Nama Crown kembali di jual oleh Toyota setelah sebelumnya mengganti lineup mobil termewahnya dengan Toyota Cressida yang melompati generasi ke 7 atau S120. Bentuk dan ukuran Crown ini masih mirip dengan Cressida yang serba kotak. Mungkin karena bentuknya yang kotak inilah orang menyebut mobil ini dengan sebutan Crown Robot. Ciri khas Crown Robot ini adalah adanya foglamp dibagian grill dan lampu sein belakang yang naik ke atas macam mata elang.

Pada tahun 1991, Toyota melakukan facelift pada Toyota Crown ini. Pada tahun 1991 ini juga muncul generasi baru Toyota Crown dengan kode S140 yang memiliki bentuk mirip dengan Crown S130 facelift hanya saja memiliki bodi lebih membulat. Versi facelift Crown ini dikenal juga dengan nama Crown Lexus karena bentuk keseluruhan mobil ini mirip dengan sedan flagship Lexus LS yang baru saja diluncurkan saat itu walau bodinya lebih mengotak mengikuti alur Crown S130 sebelum facelift. Di Indonesia, model facelift ini termasuk panjang umur karena terus dijual sampai tahun 1999 melompati generasi S140. Pada versi facelift ini, terdapat varian Indonesian domestic market only berupa Crown Super Saloon 3000cc dengan transmisi manual 5 speed.

Toyota Crown LexusGS130 & MS130

Di Indonesia, Toyota menjual Crown dengan pilihan mesin kecil yaitu 1G-E yang memiliki konfigurasi 6 silinder segaris SOHC 12 valve berkapasitas 2000cc dan mesin besar 7M-GE yang berkonfigurasi 6 silinder segaris DOHC 24 valve berkapasitas 3000cc. Kedua mesin ini sudah mengusung injeksi bahan bakar untuk pasokan bensinnya. Mesin 1G-E Toyota ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 105Hp pada 5400Rpm dan torsi 157Nm pada 4400Rpm yang terasa kurang untuk membawa mobil seberat 1,6 ton ini. Mesin 7M-GE yang terdapat pada Crown ini merupakan mesin DOHC wide angle yang biasa terpasang pada mesin DOHC berorientasi ke performa Toyota seperti 4A-GE, 3S-GTE sampai 2JZ-GTE. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 190Hp pada 6000Rpm dan torsi 250Nm pada 4800Rpm. Untuk transmisinya, tersedia pilihan manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan.

Toyota Crown ini terbagi menjadi 2 varian yaitu Crown Super Saloon dan Crown Royal Saloon. Varian Super Saloon merupakan varian termurah dari Toyota Crown dengan tanpa tambahan fitur jok belakang elektrik dan transmisinya manual. Selain itu, material jok, dashboard dan doortrim Super Saloon berbeda dengan Royal Saloon dimana materialnya terasa seperti kelas sedan dibawahnya. Fitur pada versi Royal Saloon tergolong sangat mewah dan lengkap dengan adanya jok dengan per, jok belakang elektrik, AC belakang, climate control, power steering, power window, central lock, antena otomatis, sampai electric mirror. Interiornya terlihat menawan dengan jok berwarna merah darah (merah gelap) khas mobil mewah 80an, dashboard dan doortrim dilapis beludru untuk tipe Royal Saloon. Sayang Toyota tidak menyediakan wood panel yang jamak dipakai pada sedan mewah.

Kelebihan Toyota Crown ini adalah kemewahan fitur dan kualitas yang ditawarkan tidak kalah dengan mobil Eropa seperti Mercedes-Benz ataupun BMW. Kaki-kakinya terasa nyaman begitu juga dengan jok yang diberi per didalamnya. Walau tergolong nyaman, namun kaki-kaki mobil ini termasuk stabil walau terasa limbung kala bermanuver dikecepatan 100km/jam. Dengan bentuk yang cukup elegan, tinggal ditambah "dasi" ala mobil pejabat dan tampilan yang bersih bisa membuat penumpang didalamnya dikira pejabat tinggi oleh orang lain.

Kelemahan Toyota Crown ini adalah ia tetap terasa sebagai mobil Jepang yang murah. Berbeda dengan Mercedes-Benz atau Jaguar yang auranya sudah terpancar aura mobil mewah. Crown terasa murah walau bisa senyaman mobil eropa mungkin ada pada wood panel yang tidak ada yang sebetulnya dapat memberikan kesan mewah kala menumpang di dalam mobil. Bagi sopir, tenaga mesin Crown 2000cc terasa sangat kurang belum lagi untuk versi matic yang terasa kurang responsif kinerjanya.

Spesifikasi Toyota Crown GS130 & MS130 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Toyota Crown GS130 & MS130
Jenis Sedan
Tipe GS131
MS131
Mesin 1G-E SOHC 12 valve 2000cc
7M-GE DOHC 24 valve 3000cc
Bore X Stroke 75.0 X 75.0 mm (1G)
83.0 X 91.0 mm (7M)
Sistem Bahan Bakar Injeksi
Transmisi Manual 5 Speed
Otomatis 4 Speed
Wheelbase 2.720 mm
Panjang 4.860 mm
Lebar 1.720 mm
Tinggi 1.400 mm

0 Response to "Toyota Crown Robot & Lexus GS130 & MS130"

Post a Comment