tag:blogger.com,1999:blog-5433098243602460898.post5898238971399141900..comments2024-03-29T09:25:22.299+07:00Comments on Mobil Motor Lama: Toyota Celica TA22Charis Alfanhttp://www.blogger.com/profile/14534654770495583934noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-5433098243602460898.post-86242325711201102422017-08-04T06:04:43.126+07:002017-08-04T06:04:43.126+07:00selain krisis minyak yang bikin muscle car mati ad...selain krisis minyak yang bikin muscle car mati adalah aturan emisi gas buang baru. awal 1970 pabrikan amerika nangis gara-gara ambang batas emisi yang makin rendah, mobil dibuat harus irit tapi ada aturan safety baru yang bikin bumper makin besar dan berat, bensin oktan 100 yang biasa dipake muscle car dihapus diganti bensin regular oktan 92 gara-gara MTBE, oli khususnya juga hilang karna emisi tadi...Charis Alfanhttps://www.blogger.com/profile/14534654770495583934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5433098243602460898.post-69181452554393513502017-08-03T23:40:54.774+07:002017-08-03T23:40:54.774+07:00Mustang kalah bukan karena tenaga tapi karena reab...Mustang kalah bukan karena tenaga tapi karena reabilty sama konsumsi bbm pasti celica lebih baik.. Terus didukung krisis minyak tahun 70an... Jadi lumayan juga effectnya ke toyota atau mobil jepang lainnya.. Coba mustang 1 litre paling kuat kurang dari 6-8km/l (V8) mungkin kalau celica diatas 15km/l kalau kaki kanan neken gasnya slow, terus yg bikin makin rusak image mustang adalah lahirnya sasis baru mirip kaya ford pinto untuk mustang II atau fox body/mustang III..<br /><br />Nah itu yg membuat mustang atau american muscle kalah dalam kompetisi melawan celica dan mobil jepang lainya menurut saya..Pieter Mnoreply@blogger.com