Nissan Bluebird yang dikenal juga sebagai Datsun x10 series menjadi salah satu model yang cukup laris didunia termasuk juga Indonesia. Pada tahun 1977, muncul generasi baru menggantikan Datsun 710 alias Nissan Violet yang sebenarnya merupakan varian sedikit lebih kecil dari Datsun 610 yang merupakan model asli Nissan Bluebird yang sayangnya di-skip di Indonesia oleh PT Indokaya Nissan selaku ATPM mobil Datsun dan Nissan saat itu. 

Datsun sempat terlahir kembali sebagai merk mobil murah yang membuat beberapa orang kecewa karena setelah sebelumnya menancap kuat image Datsun sebagai mobil Jepang yang kompeten. Salah satu mobil yang mengangkat nama Datsun saat itu adalah seri Fairlady Z sebagai mobil sport lumayan kencang namun terjangkau. Di Jepang mobil ini dikenal dengan nama Nissan Fairlady Z dengan kode sasis S30. Untuk pasar ekspor diluar Jepang, mobil ini lebih dikenal dengna nama Datsun 240Z.

Nissan Sunny pertama kali muncul pada tahun 1966 untuk memenuhi persyaratan mobil nasional Jepang yang digagas oleh kementerian transportasi Jepang. Nama Sunny sendiri merupakan hasil voting yang dilakukan masyarakat Jepang dimana nama ini dipilih sebanyak 3105 kali dan diumumkan oleh  Yoshisuke Ayukawa selaku pendiri Nissan. Meski begitu, diluar Jepang mobil ini dijual dengan nama Datsun 1000 termasuk di Indonesia.

Setelah ATPM Datsun di Indonesia berganti menjadi Wahana Wirawan pada tahun 1980, hampir tidak ada lagi model Datsun baru di Indonesia saat itu. Semua berubah ketika memasuki tahun 1984 dimana Datsun jor-joran menghadirkan beberapa macam model mulai dari Patrol, Sunny 130Y Stanza, dan Laurel C31 yang menjadi sedan paling mewah Datsun yang kelak kemudian berganti nama menjadi Nissan Laurel C31.

Ketika Toyota Motor Corp masih sibuk mengembangkan Toyota Jeep yang kelak menjadi Toyota Land Cruiser pada awal 1951, Nissan juga diam-diam sibuk mengembangkan sendiri mobil jip mereka sendiri yang kemudian dinamakan Nissan Safari di Jepang atau Patrol diluar Jepang. Patrol generasi pertama muncul pada September 1951 di Jepang. Pada 1980, Nissan kemudian mengganti ulang desain Patrol melalui generasi ketiganya yang memiliki kode 130 atau yang biasa juga disebut Patrol MQ di Australia.

Jaman akhir 60an dan awal 70an (bahkan sebenarnya sejak akhir 1950an) mobil buatan Jepang di seluruh penjuru dunia termasuk Indonesia dikenal sebagai mobil murahan yang hanya pas dijadikan rumpon dilaut. Tapi bukan Jepang namanya kalau langsung menyerah hanya dengan perkataan begitu saja, Nissan (Datsun) kemudian berekspansi ke ajang motorsport untuk membuktkan bahwa mereka juga bisa membuat mobil berperforma tinggi. Agar masyarakat dapat merasakan langsung sensasi sport dari Datsun, Nissan Motor kemudian membuat trim level atau varian sport dari mobil sedan mereka yang diberi nama SSS.

Lambang orang kaya sekitar tahun 1970an sampai 1980an awal adalah sebuah Mercedes-Benz W123 atau yang biasa disebut dengan nama Mercy Tiger. Namun, mungkin Datsun 280c generasi 330 inilah yang cocok untuk orang kaya yang fanatik akan Datsun pada waktu itu. Di Jepang sana, Datsun 280c biasa disebut dengan nama Nissan Cedric dengan kembaran bernama Nissan Gloria. Kedua mobil ini dibuat sama-sama sebagai mobil mewah dengan styling yang sedikit berbeda dengan merk Nissan.

Di awal 70an dulu selain Holden Belmont, pernah ada ute alias coupe utility atau yang bisa juga dibilang sedan pickup yang hadir di Indonesia. Mobil yang dimaksud adalah Datsun Sunny Truck dengan kode B120. Sama seperti Datsun Sunny B110, Datsun Sunny B120 ini sebenarnya tidak masuk ke Indonesia karena saat itu atpmnya belum ada. Generasi Datsun Sunny yang pertama kali masuk ke Indonesia adalah Datsun Sunny B210 yang juga dikenal dengan nama Datsun 120Y yang muncul mulai 1974.

Datsun 520 series merupakan pickup yang dibuat oleh Nissan antara 1965 sampai 1968. Mobil ini merupakan pengganti dari Datsun 320 dan mungkin karena sayang model Pininfarina dari Datsun 410 dibuat pickup, pikap Datsun 420 diloncati dan langsung diganti dengan 520 yang berbasis dari Datsun 510 ini. Ada kemungkinan Datsun 520 ini merupakan Datsun pickup pertama yang masuk ke Indonesia.

Setelah sukses dengan B210 atau yang diIndonesia dijual dengan nama Datsun 120Y, Nissan mengeluarkan varian terbaru dari lineup Datsun/Nissan Sunny pada tahun 1977. Mobil ini menjadi Datsun terakhir yang dijual diJepang dan juga Nissan Sunny terakhir yang masih memakai gerak roda belakang. Di Jepang mobil ini lebih dikenal dengan nama Nissan Sunny dengan kode bodi B310 atau generasi ke tiga sementara di Amerika Serikat lebih dikenal dengan nama Datsun 210.

Mungkin banyak yang tidak tahu kalau Datsun pernah membuat mobil pickup cab over atau pikap tanpa hidung/bonet dengan harga yang sangat murah pada era 70an. Mobil pickup itu diberi nama Datsun Sena. Nama Sena disini bukan berasal dari nama mendiang pembalap F1 asal Brazil yang jaya diera 80an, Ayrton Senna. Toh pada awal diperkenalkannya mobil ini, Ayrton Senna juga belum memulai karir balapannya. Nama Sena ini berasal dari singkatan SErba guNA namun juga konon berasal dari tokoh pewayangan dimana kesatria Pandhawa, Bathara Sena yang kuat sekuat mobil ini.

Nissan Bluebird selalu menjadi produk unggulan dari Nissan. Karena Nissan merasa nama Nissan itu sendiri yang terlalu berbau Jepang membuatnya takut untuk gagal berhubung beberapa tahun sebelumnya Jepang menjajah berbagai negara Asia pada perang dunia kedua, akhirnya Nissan menjual Bluebird dengan nama Datsun. Generasi kelima dari Nissan Bluebird yang pertama rilis pada tahun 1967 ini di Indonesia dikenal dengan nama Datsun 510 alias Datsun Kotak atau Datsun Tepak.

Pada jaman dulu, mobil-mobil Nissan untuk pasar ekspor dijual dengan nama Datsun termasuk di Indonesia kecuali untuk Nissan Patrol. Nama Datsun kemudian diubah menjadi Nissan pada pertengahan tahun 1980an. Datsun sendiri baru mulai serius menjual mobil di Indonesia sejak 1973 melalui ATPM PT Indokaya Nissan Motor. Meski hanya sebentar, namun nama Datsun kuat menancap di kalangan pengguma mobil di Indonesia salah satunya mungkin karena produk pickupnya yang digemari dengan Datsun 620.

Setelah sukses dengan Nissan Bluebird alias Datsun 510, Nissan kemudian memperkenalkan penerusnya yang diluar Jepang diberi nama Datsun 610. Datsun 610 ini membengkak secara ukuran sehingga Nissan membuat sister model dari Datsun 610 untuk memberikan pilihan kepada pembeli yang menginginkan mobil Nissan Datsun yang sekelas dengan 610 namun ukurannya sedikit lebih kecil dengan nama Datsun 710 atau yang di Indonesia lebih dikenal sebagai Datsun 160J. Di negara asalnya, mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan Violet bersaing dengan Toyota Corona yang juga mendapat sister model bernama Toyota Carina.

Datsun B210 adalah generasi ketiga dari Nissan Datsun Sunny yang diperkenalkan antara tahun 1973 sampai 1977 sebelum digantikan oleh Datsun B310 yang lebih kotak bentukya. Di Jepang, mobil ini diberi nama Nissan Sunny sedangkan di pasar ekspor seperti Indonesia, mobil ini dinamai Datsun 120Y. Selain itu, mobil ini juga dikenal dengan nama Datsun Bungkuk dan Datsun Pejiway dibeberapa daerah di Indonesia. Mobil ini terkenal karena mesinnya yang bandel dan irit. Karena diluncurkan disaat yang tepat (masa krisis minyak 1973), Datsun B210 ini menjadi sangat populer di Eropa dan Amerika dan bersaing sangat ketat dengan Toyota Corolla.