Toyota Corona TT TT132

Toyota Corona TT132

Toyota Corona TT adalah sedan yang dijual di Indonesia pada awal tahun 1980an. Mobil ini dijual untuk melawan beberapa sedan kaum aristokrat lainnya seperti Honda Accord dan Peugeot 504. Seri ini dinamakan Corona TT TT132 karena kode T pertama adalah kode mesin yang berarti mobil ini menggunakan mesin seri Toyota seri T. T kedua kode designasi atau kode desain dimana T untuk Corona. Sedangkan untuk 132 sendiri adalah seri body dari generasi model ini.

Peugeot Bhama 103

Peugeot Bhama 103

Jika anda mengira Yamaha Mio adalah pelopor motor matik di Indonesia maka anda salah karena sebelum mio ada Yamaha Nouvo tahun 2002. Yamaha Nouvo sendiri belum bisa disebut pionir skuter matik di Indonesia karena pada tahun 1990an pabrikan motor asal Taiwan sudah mengenalkan Kymco Trend dengan konfigurasi yang mirip dengan motor matic yang beredar di Indonesia. Meskipun Kymco dianggap sebagai pionir motor matic di Indonesia, namun ternyata sepeda bermotor bensin dengan transmisi otomatis sudah pernah dikenalkan ke masyarakat Indonesia dengan hadirnya Peugeot Bhama pada tahun 1984.



Suzuki A100

Suzuki A100

Suzuki A100 atau yang biasa dikenal dengan nama Suzuki A cepek adalah motor sport komuter 2 tak pertama Suzuki Indonesia dibawah bendera PT.Indohero steel & engineering. Motor ini diperkenalkan tahun 1973 bersamaan dengan motor bebek Suzuki FR70. Selain menjadi motor pertamanya, motor ini juga menjadi motor Suzuki yang paling lama masa edarnya di Indonesia. Di Jepang sendiri, motor ini sudah ada sejak 1966 atau 7 tahun sebelum masuk secara resmi ke Indonesia.


Daihatsu Charmant A60

Daihatsu Charmant


Daihatsu Charmant adalah sedan kompak buatan Daihatsu yang diproduksi mulai tahun 1974. Daihatsu Charmant yang hadir di Indonesia adalah Charmant generasi kedua yang diperkenalkan oleh Daihatsu sekitar tahun 1981 di ajang Frankfurt Motor Show. Arti kata Charmant sendiri adalah charming atau menawan jika dibahasa Indonesiakan. Kata Charmant sendiri berasal dari bahasa Perancis.

Daihatsu Hijet 1000 S65

Daihatsu Hijet 1000 S65

Daihatsu Hijet 1000 adalah sebuah pick up yang diperkenalkan oleh Daihatsu pada tahun 1980 untuk menggantikan Daihatsu Hijet 55 yang masih menggunakan mesin 550cc. Daihatsu Hijet 1000 ini menggunakan mesin 3 silinder 1000cc yang sama dengan yang digunakan oleh Daihatsu Charade. Perbedaannya jika Daihatsu Charade menggunakan gerak roda depan, maka pada Daihatsu Hijet ini menggunakan gerak roda belakang karena fungsi utamanya yang sebagai mobil barang.


Toyota Kijang Super KF40/KF50

Kijang Pick Up Harian

Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1986 dan dimaksudkan untuk menggantikan Kijang Doyok. Pada tipe ini konsep Kijang sebagai kendaraan pengangkut barang digantikan menjadi kendaraan penumpang walaupun jenis pick up masih ada. Kijang ini terbagi menjadi 2 versi sasis yaitu sasis pendek KF40 dan sasis panjang KF50. Selain terbagi berdasarkan panjang sasis, pada model awal (1986-1992) mobil ini sering disebut sebagai Kijang kotak atau Kijang Super sedangkan model facelift (1992-1996) disebut dengan Kijang Grand.


Daihatsu Charade XG G10

Daihatsu Charade XG G10

Daihatsu Charade G10 atau yang dikenal sebagai Charade XG diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1978. Mobil ini ditugaskan untuk menggantikan peranan Daihatsu Consorte yang berbasis Toyota Publica. Toyota Publica sendiri merupakan moyang dari Toyota Starlet sampai Yaris. Jadi boleh dibilang Charade XG ini merupakan Toyota Starlet ala Daihatsu dengan penggerak roda depan.



Yamaha RX King


Yamaha RX King

Yamaha RX King adalah salah satu jagoan motor sport Yamaha Motor Indonesia dengan mesin 2 tak. Sepeda motor ini sangat dikenal oleh masyarakat Indonesia dan mendapatkan julukan motor jambret karena sepeda motor ini sering digunakan oleh penjambret karena memiliki akselerasi yang luar biasa dan sering digunakan oleh jambret untuk meloloskan diri.


Mazda MR90 dan Baby Boomers


Mazda MR90 original

Mazda MR90 aslinya adalah sebuah varian hatchback dari Mazda 323 Familia yang diproduksi tahun 1978 sampai 1980. Rancang bangun mobil ini dibeli oleh Soebronto Laras selaku bos Indomobil dengan niat mengembangkan mobil nasional namun sayangnya proyek ini bisa dibilang sebuah proyek gagal. Disebut gagal karena pada pertengahan tahun 90an diluncurkan mobil Timor yang harga dan desainnya jauh lebih bisa diterima masyarakat Indonesia. Walau diplot sebagai mobil Indonesia, namun ternyata ada MR90 yang sampai ke negeri seberang seperti Fiji misalnya.

Toyota Kijang KF20 Doyok

Toyota Kijang Doyok KF20

Dari 4 konsep mobil nasional era 70an, hanya tinggal Toyota Kijang dari Astra yang berhasil bertahan dan berkembang. Model pengembangan Toyota Kijang oleh Astra ini adalah Toyota Kijang KF20. Toyota Kijang Generasi ke 2 yang populer disebut Kijang Doyok ini diperkenalkan pada tahun 1981. Doyok sendiri sebenarnya merupakan nama tokoh komik di koran dan entah apa hubungannya dengan Toyota Kijang ini sehingga disebut Toyota Kijang Doyok. Mobil ini dibuat dan dimaksudkan sebagai pengganti dari Toyota Kijang KF10 Buaya.