Mobil Motor Lama

Pada tahun 1987, PT Djakarta Motor sebagai ATPM Jeep di Indonesia menghentikan produksi Jeep CJ-7 yang pamornya mulai luntur. Apalagi penerus dari CJ-7 sudah muncul sejak 1986 di Amerika sana dan belum ada tanda-tanda akan kemunculan penggantinya di Indonesia. Namun tidak sampai 1 dekade kemudian, Djakarta Motor sebagai importir sekaligus perakit Jeep mulai menghadirkan kembali 2 Jeep yang kemudian mendongkrak popularitas Jeep dengan Jeep Cherokee dan Jeep Wrangler seri YJ. Meskipun telat, namun pada akhirnya penerus dari seri CJ dengan nama Wrangler generasi YJ ini hadir di Indonesia pada tahun 1995.

Sebelum menjadi legenda dikalangan pengusaha di tanah air memasuki medio 80an, Suzuki Carry sudah jauh sebelum itu menjadi andalan para pengusaha. Mobil yang kecil, murah dan irit bahan bakar menjadi resep andalan Suzuki Carry bahkan sejak dulu. Tidak heran kalau kemudian Suzuki Carry generasi kelima dengan kode bodi L50 yang diperkenalkan tahun 1972 ini menjadi mobil pickup kei paling laris di Jepang saat itu.

Di Korea Selatan, ada banyak chaebol atau semacam perusahaan konglomerat khas Korea Selatan yang menjadi tulang punggung perekonomian Korea Selatan. Perusahaan chaebol ini menguasai banyak lini produk yang digunakan oleh masyarakat Korea. Salah satunya adalah Samsung yang mungkin di Indonesia lebih dikenal sebagai pembuat barang elektronik namun selain itu Samsung juga menjadi perusahaan asuransi, alat berat, pembuat kapal, biofarmasi bahkan juga truk. Truk buatan Samsung ini sempat juga hadir di Indonesia dengan hadirnya Samsung SV110.

Mazda terkenal sebagai pembuat sedan-sedan performa tinggi yang sporty saat dikendalikan. Namun begitu, pernah disatu waktu Mazda membuat mobil pickup dengan basis rancang bangun sedan atau yang biasa disebut ute di Indonesia dengan munculnya Mazda M1400 series. Memang Mazda M1400 series ini lebih populer dikenal sebagai Mazda Vantrend, namun rancangan untuk Vantrend sendiri sebetulnya tidak hanya berhenti untuk model station wagon saja.