Beijing Jeep BJ212 & BJ2020 (dan Komodo 4X4)

Beijing Jeep BJ2020

Pada tahun 1965, hubungan politik Indonesia dengan Tiongkok memanas karena peristiwa G30S PKI yang kemudian terjadi pemutusan hubungan diplomatis dengan Republik Rakyat Tiongkok pada awal masa pemerintahan orde baru. Pada tahun 1990, hubungan diplomatik Indonesia dengan Tiongkok kembali dipulihkan oleh pemerintah orde baru dan pada tahun 1990, pemerintah Indonesia kemudian mendapatkan hibah mobil jip militer Beijing Jeep BJ212 untuk dipakai ABRI (Angkatan Bersenjata RI).

Sebagai negara yang saat itu masih coba-coba bikin mobil, Beijing BJ212 ini memakai banyak "contekan" desain dari jip-jip populer yang ada didunia. Bagian sampingnya lebih mirip sebuah Land Rover Series III, moncongnya mirip Toyota FJ40, dan kap mesin, windshield sampai bagian belakangnya begitu mirip Jeep CJ-7. Sasisnya sendiri memiliki 2 pilihan yaitu sasis panjang dengan body 5 pintu serta sasis pendek dengan body 3 pintu.

Tidak sampai setahun, jip-jip ini kemudian dibesi tuakan karena kualitasnya yang begitu buruk. Mesin kasar dan susah start sampai lubang-lubang keropos sudah menjadikan ABRI ogah menyentuh mobil ini. Bangkai mobil ini kemudian dibuang begitu saja tanpa ada kepastian akan nasibnya. Padahal sebelum dikirim ke Indonesia, jip Beijing ini sudah sempat dicicipi oleh militer Tiongkok untuk kebutuhan latihan dan tidak ditemukan masalah sama sekali. Pada akhirnya, ABRI kembali memakai Land Rover Defender untuk menggantikan mobil ini.

Pada tahun 1998, krisis moneter tiba dan menghancurkan pemerintah Orde Baru beserta ekonomi Indonesia. Pada waktu itu, nilai tukar dollar terhadap rupiah naik dari 2500an menjadi 6500an kemudian jadi 17000an dalam beberapa hari saja. Jip militer TNI yang sebelumnya Jeep CJ atau Land Rover Defender mau tak mau harus diganti dengan merk lain yang harganya lebih murah berhubung harga dollar sedang gila saat itu. Pada jaman pemerintahan presiden Abdurrahman Wahid atau yang biasa disapa Gus Dur, pemerintah Indonesia melakukan peremajaan jip militer dengan mengganti CJ series dan Defender dengan Beijing Jeep BJ2020 yang merupakan pembaruan dari Beijing Jeep BJ212.

Sayang, buah jatuh tak jauh dari pohonnya. BJ2020 ini sama busuknya dengan BJ212 yang diberi pemerintah Tiongkok. Mobil yang secara bentuk masih mirip dengan versi sebelumnya ini sama-sama bermasalah seperti pendahulunya mulai dari atap terpalnya yang bocor, mesin susah start dan lain sebagainya. Lebih ironis lagi, setiap pembelian Beijing Jeep BJ2020 ini pembeli mendapatkan ember plastik yang sepertinya cocok untuk menadah air hujan yang masuk melewati atap terpal mobil yang bocor ini.


Komodo 4X4

Sekitar tahun 2006, bangkai dari Beijing BJ2020 ini kemudian direstorasi dan dilakukan retrofit dimana tampilannya masih sama persis dengan BJ2020 lainnya hanya saja diberi sentuhan modern oleh PT Alam Indomesin Utama yang waktu itu masih populer berjualan mesin limbah eks JDM maupun Singapura. Mesin asli dibuang dan diganti dengan mesin bensin 4 silinder 2444cc yang menghasilkan tenaga sebesar 83Hp pada 3800Rpm dan torsi 173Nm 2200Rpm dengan penggerak 4WD. Versi retrofit ini kemudian diberi nama Komodo 4X4 dan niatnya akan dijual kepada TNI tapi entah apakah jadi atau tidak karena jarang terlihat mobil ini.

Spesifikasi Komodo 4X4 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Komodo 4X4
Jenis Jip
Tipe BJ2020
Mesin inline 4 2500cc
Bore X Stroke N/A
Sistem Bahan Bakar Injeksi
Transmisi Manual 4 Speed
Wheelbase 2.310 mm
Panjang 3.870 mm
Lebar 1.760 mm
Tinggi 1.880 mm

Mengenang Sirkuit Ancol, Sirkuit Internasional Pertama di Indonesia

Peta Sirkuit Jaya Ancol

Jauh sebelum ada sirkuit Sentul, Indonesia sudah punya sirkuit bertaraf internasional sendiri dengan nama Sirkuit Ancol atau lengkapnya Jaya Ancol Circuit Jakarta. Pembangunan sirkuit ini sendiri dimulai pada tahun 1970an ketika industri otomotif nasional begitu pesatnya berkembang setelah masuknya investasi Jepang. Sesuai dengan namanya, sirkuit legendaris Indonesia ini berada diwilayah Ancol, Jakarta Utara.


Nissan Stanza T11

Nissan Stanza T11

Setelah sukses dengan penjualan 710 alias Datsun Violet alias Datsun 160J, Nissan kemudian mengenalkan Stanza untuk menghadapi Toyota Corona dan Honda Accord. Berbeda dengan Stanza generasi sebelumnya yang masih menggunakan gerak roda belakang, pada generasi T11 atau generasi ketiga ini Stanza mulai menggunakan sistem gerak roda depan.


Mobil Nasional Maleo

Mobil Nasional Maleo

Pada tahun 1994, pemerintah orde baru yang menggembar-gemborkan ekonomi Indonesia yang sudah menuju fase lepas landas mulai meneliti dan membut barang-barang berteknologi tinggi. Pada tahun 1995, pesawat N-250 buatan IPTN berhasil mengudara setelah beberapa tahun pengembangan. Dibidang transportasi darat, semangat membuat mobil nasional tidak kalah tingginya dengan semangat membuat pesawat terbang. Salah satu proyek mobil nasional pertama yang nantinya akan digunakan sebagai bahan kampanye Golkar dan Suharto pada pemilu Febuari 1998 ini adalah pembuatan mobil nasional Maleo.


Mini Moke

Mini Moke

Saat Sir Alec Issigonis merancang Mini, beberapa pihak kemudian mulai memikirkan kemungkinan menggunakan basis Mini untuk dijadikan kendaraan tempur ringan seperti Jeep pada masa perang dunia kedua. Hasil dari ide ini adalah munculnya Moke yang merupakan Mini dengan tampang lebih sangar dan bentuk yang lebih pas untuk kebutuhan militer dibandingkan kebutuhan sipil harian. Nama Moke sendiri dalam bahasa Inggris juga bermakna Keledai.