Pada dekade 90an, ekonomi Thailand mengalami kemajuan yang membuat masyarakatnya mampu untuk memiliki barang-barang tersier. Tidak puas hanya dengan motor jalan raya meskipun bentuknya yang sporty dengan fairing, motor race replica juga naik daun karenanya. Salah satu motor race replica dari kubu Kawasaki yang beredar saat itu adalah Kawasaki Serpico.

Pada 1908, Ford membuat gebrakan dengan mesin produksi yang revolusioner sehingga sebuah mobil bisa dijangkau oleh berbagai kalangan. Namun karena persaingan dan sebagainya, Ford agak meredup pada dekade 1920an. Namun kemudian pada 1932 Ford kembali membuat gebrakan dengan membuat hal revolusioner pada industri otomotif dengan hadirnya Ford model tahun 1932. Karena lahir pada 1932, orang-orang menyebut mobil ini dengan sebutan Deuce yang merupakan slang untuk angka 2 dalam bahasa Inggris Amerika.

Sebelum tahun 70an mobil Amerika lebih seperti 1 merek hanya membuat 1 model mobil yang kemudian dibedakan trim levelnya dimana nama trim level inilah yang menjadi apa yang kita kenal sebagai nama modelnya. Tidak terkecuali Chevrolet yang pada tahun 1959 memperbarui mobilnya dimana secara tidak resmi oleh para fans kemudian dijuluki Flat Tops karena atapnya yang rata atau juga Bat Wings karena sayap belakangnya yang mirip sayap kelelawar. Generasi model ini bertahan sampai 1960 saja.

Pada tahun 1994, Audi melakukan strukturisasi sistem penamaan mobilnya sehingga Audi 100 berubah menjadi Audi A6. Setelah cukup lama berkiprah, pada tahun 1997 akhirnya generasi penerus Audi untuk kelas menengah ini diperbarui dengan munculnya Audi A6 generasi C5. Di Indonesia, Audi A6 ini baru masuk pada tahun 2000.

Indonesia pada dekade 60an mengalami berbagai masalah politik dan ekonomi yang bahkan membuatnya menjadi negara termiskin di Asia. Saat itu orang antre beras bantuan, kelaparan, dan inflasi mencapai 600% membuat ide akan mobil nasional rasa-rasanya hanya kesia-siaan belaka. Namun inilah salah satu cara pemerintah Indonesia yang saat itu menerapkan ekonomi terpimpin sebagai paket demokrasi terpimpin (1959-1965) untuk keluar dari masalah ekonomi dengan membuat pabrik yang menyerap banyak tenaga kerja.

Pada awal milenia ketiga, mulai muncul jenis mobil perkotaan atau city car di Indonesia yang menjadi kelas mobil terkecil dan paling terjangkau. Salah satu pionir dikelas ini adalah pabrikan Korea yang menjual mobil-mobil seperti Daewoo Matiz, Kia Visto dan Hyundai AtoZ. 

Meskipun sudah ada beberapa upaya untuk memperkenalkan skuter matic di Indonesia dengan motor seperti Hatsuda Adly atau Vespa Corsa misalnya, namun pamor dari motor skuter yang tidak perlu memainkan transmisi masih belum populer sampai awal tahun 2000. Tidak menyerah, Kymco yang baru saja hadir ke Indonesia pada saat itu kemudian memperkenalkan skuter matic dengan nama Jetmatic di Indonesia.