Mobil Motor Lama

Ketika para GI ditugaskan ke Eropa untuk melawan Jerman, tidak sedikit dari mereka yang kemudian mencicipi mobil-mobil sport asal Eropa seperti MG, Jaguar atau Alfa Romeo yang rasanya jauh berbeda daripada mobil cruiser yang mereka punya atau hot rod yang ditinggal dirumah. Tidak sedikit pula dari mereka yang kemudian pulang membawa tentengan berupa mobil sport Eropa setelah perang usai. Melihat peluang ini, General Motor (GM) selaku induk dari Chevrolet kemudian mulai mempelajari kemungkinan orang Amerika membeli mobil seperti ini dan kemudian lahir Chevrolet Corvette generasi pertama atau C1.

Datsun sempat terlahir kembali sebagai merk mobil murah yang membuat beberapa orang kecewa karena setelah sebelumnya menancap kuat image Datsun sebagai mobil Jepang yang kompeten. Salah satu mobil yang mengangkat nama Datsun saat itu adalah seri Fairlady Z sebagai mobil sport lumayan kencang namun terjangkau. Di Jepang mobil ini dikenal dengan nama Nissan Fairlady Z dengan kode sasis S30. Untuk pasar ekspor diluar Jepang, mobil ini lebih dikenal dengna nama Datsun 240Z.

Honda dikenal sebagai pembuat mobil-mobil sedan ekonomis dan sudah menancap kuat sistem gerak roda depan. Tapi jauh sebelum itu, Honda merupakan pembuat sepeda motor terbesar di dunia. Ketika Honda mulai berekspansi dengan membuat mobil, mobil pertama yang dibuat Honda adalah sebuah mobil sport Honda S360. Namun sayangnya Honda S360 ini hanya berakhir menjadi prototype karena Honda S500 yang kemudian menjadi mobil sport Honda yang dijual kepasaran. Honda S500 ini kemudian dilanjutkan Honda S600 dan S800 sampai 1971. Setelah itu, tidak ada lagi mobil sport roadster dari Honda sampai akhirnya pada tahun 1999 muncul Honda S2000.

Industri otomotif merupakan salah satu industri yang rantai produksinya panjang dan menyangkut hajat hidup jutaan orang. Oleh karena itu industri ini dianggap gurih oleh berbagai pemerintah dunia yang menginginkan industri otomotif maju dinegaranya untuk ditarik pajaknya serta bisa menyerap lapangan kerja bagi rakyatnya yang berarti juga potensi menggerakkan ekonominya akan sangat besar. Oleh karena itu industri ini diatur begitu ketat sampai-sampai memnuculkan beberapa istilah seperti CBU dan CKD.

Fiat menjadi salah satu merk mobil yang legendaris di Indonesia. Cerita Fiat mengaspal di Indonesia mungkin datang dari mobil Fiat 60HP buatan 1908 milik Susuhunan Pakubuwana X dari Solo. Mobil-mobil Fiat juga sangat mendominasi jalanan Indonesia pada tahun 60an. Namun sayangnya, kisah Fiat hilang begitu saja pada tahun 80an. Memang, Fiat sempat kembali pada tahun 90an melalui Astra namun tidak lama kemudian Fiat kembali menghilang. Pada tahun 2014, PT Garansindo kembali menghadirkan mobil Fiat dengan Fiat Punto generasi ketiga di Indonesia setelah sebelumnya juga memperkenalkan Fiat 500 modern.

Setelah Mercedes-Benz mengganti nama mobil ukuran tengahnya dengan nomenklatur E-Class setelah facelift W124, Mercedes-Benz kemudian mengeluarkan generasi kedua dari E-Class yang hadir di Indonesia sejak 1996 akhir. Di Indonesia, mobil ini disebut sebagai Mercedes-Benz New Eyes. Alasan mengapa di Indonesia populer disebut Mercy New Eyes adalah karena bentuk lampunya yang berubah radikal dari sebelumnya yang cenderung kotak menjadi bulat 4 biji seperti Mercedes klasik macam Mercedes model USDM sebelum era Boxer atau jaman Mercy Kentang W120 . 

Generasi baru dari BMW Seri 5 diperkenalkan pada tahun 1996 menggantikan BMW Seri 5 generasi ke 3 atau E34 dengan kode bodi E39. Namun di Indonesia, BMW baru menjual generasi E39 pada tahun 1997. Mempertegas citra BMW sebagai mobil sporty yang mewah, BMW seri 5 menjadi lebih besar dan lebar serta dirancang lebih refine dibanding sebelumnya.