Mobil Motor Lama

Tidak bisa dipungkiri bahwa banyak orang yang sebelum membeli sebuah mobil, dilihat terlebih dahulu desain eksterior dari sebuah mobil. Dengan banyaknya persaingan, perusahaan pembuat mobil berlomba-lomba mengenalkan desain-desain yang mungkin disukai para konsumennya menyesuaikan kebutuhan, regulasi, gaya hidup sampai selera orang yang tentu berbeda satu sama lain. Kali ini kami akan membahas bagaimana sejarah perkembangan desain mobil sejak pertama kalinya mobil dijual kepasaran dan dibeli oleh orang biasa.

Yogyakarta meski lebih terkenal sebagai kota pendidikan dengan universitas-universitas yang menjadi tujuan pelajar dipenjuru Indonesia dan kota pariwisata pusat kebudayaan Jawa, Yogyakarta juga memiliki industri sepeda motornya sendiri. Jauh sebelum adanya sepeda motor merk MAK yang dibuat di Kalasan, Kabupaten Sleman pada tahun 2011, pada tahun 1953 sempat ada bengkel yang membuat sepeda motornya sendiri dengan Pirus Swadeshi.

Kultur otomotif berupa van bisa ditelusuri awal mulanya pada dekade 60an dimana kendaraan yang bisa mengangkut banyak orang maupun barang. Tidak hanya itu, mobil-mobil van ini banyak yang berasal dari light commercial vehicle yang kemudian dimodifikasi menjadi kendaraan penumpang. Memang tidak sepopuler di Amerika pada dekade 70an, namun di Jepang salah satu van yang kemudian menjadi ikon tersendiri dimulai dari Toyota yang menghadirkan Toyota Hiace generasi pertama.

Memasuki tahun 2007, Hyundai Motor Indonesia tidak kunjung juga menghadirkan Hyundai Accent generasi ketiga di Indonesia yang sudah diluncurkan diluar negeri pada 2005. Ternyata pada tahun 2007 mobil yang digadang-gadang sebagai pengganti Hyundai Accent Verna generasi kedua adalah Hyundai Accent generasi kedua juga yang dijual dalam bentuk hatchback 5 pintu dengan nama Hyundai Avega. Hyundai Avega ini bersama dengan Hyundai Accent Verna boleh dibilang menjadi mobil Hyundai dengan masa produksi generasi paling panjang di Indonesia. 

Memasuki milenium baru, Peugeot mulai memperkenalkan mobil-mobil seri x07 mereka. Tidak ketinggalan, mobil segmen C dari Peugeot juga mendapat pembaruan dengan diperkenalkannya Peugeot 307 menggantikan 306 yang sudah hampir 1 dekade dijual di Eropa sana. Meski pertama kali diperkenalkan pada 2001 di Eropa, namun Peugeot 307 baru diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2002.

Merk Hillman pada awalnya adalah pembuat sepeda kecil lalu menjadi pembuat mobil yang bangkrut karena krisis moneter akhir tahun 1920an. Untungnya group Rooters menyelamatkan Hillman dan memulai lagi Hillman dengan menghadirkan Hillman Wizard. Gagal total secara penjualan membuat Hillman berkreasi membuat Hillman Minx yang lebih kecil dan kemudian cukup sukses di jalanan Inggris sana.

Pada pertengahan 2000, skuter matic mulai bergeser dari yang tadinya identik sebagai motornya wanita menjadi motor yang unisex karena banyaknya pria yang juga menggunakan skuter matic. Suzuki kemudian memasarkan skuter matic untuk keperluan itu dengan Suzuki Skywave. Nama Skywave sendiri awalnya digunakan sebagai nama Suzuki Burgman di Jepang dengan kode UH dan AN series. Namun tentunya Skywave versi Jepang meski sama-sama bermesin 125cc tentunya berbeda dengan Skywave yang dipasarkan di Indonesia yang memiliki kode UW125SC. Di Thailand misalnya, Suzuki Skywave dikenal dengan nama Suzuki Hayate 125.