Volkswagen Polo Mk4 Typ 9N

Pada tahun 90an, mobil hatchback di Indonesia menurun peminatnya. Maklum saja, saat itu mobil sedan dengan kap bagasi belakang dipandang lebih bergengsi daripada mobil sedan hatchback yang kemudian membuat pabrikan menghentikan produksi mobil-mobil sedan hatchback bahkan yang sebelumnya populer seperti Daihatsu Charade, Suzuki Amenity atau Honda Civic. Namun ternyata minat mobil hatchback ini tidaklah mati sepenuhnya. Beberapa pabrikan Eropa kemudian coba memasarkan mobil-mobil hatchback segment B yang sangat populer di Eropa apalagi sejak 1999 ATPM tidak harus memproduksi mobilnya di dalam negeri. Salah satu pemain yang menjajaki pasar ini adalah Volkswagen dengan VW Polo Mk4.

Sejak transformasi Volkswagen yang mulai meninggalkan platform VW Kodok dengan mesin pendingin udaranya, Volkswagen sudah memperkenalkan Polo untuk menemani model baru VW seperti Golf generasi pertama. Polo pertama kali diperkenalkan pada tahun 1976 dimana awalnya Polo hanyalah sebuah badge engineering dari sebuah Audi 50. Audi yang saat itu baru saja berdiri dari merger Auto Union dan NSU yang keduanya diakuisisi oleh Volkswagen pada tahun 1960an masih belum memiliki fokus untuk menjadi produsen mobil mewah seperti sekarang. Audi 50 ini bersaing di kelas supermini seperti Fiat 127 dimana tidak lama kemudian Audi cabut dari kelas ini dan fokus membuat mobil yang lebih besar sementara pengembangan dari mobil supermini ini pindah ke Volkswagen sebagai Polo.

Generasi keempat dari Volkswagen Polo pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001 dan masuk Indonesia secara CBU oleh ATPM Volkswagen mobil penumpang. Perlu diketahui bahwa saat itu merk Volkswagen dipegang oleh 2 perusahaan yang berbeda. Volkswagen yang pertama adalah PT Garuda Mataram yang sudah menjadi ATPM VW di Indonesia sejak tahun 70an menggantikan PT Piola dimana PT Garuda Mataram ini fokus menjual VW Transporter. Sementara itu VW kedua adalah PT Car and Cars Indonesia yang merupakan perusahaan Singapura yang mengimpor mobil-mobil penumpang VW seperti Polo dan Golf. 

Desain dari Volkswagen Polo Mk4 ini sedikit banyak mengambil desain dari mobil-mobil Volkswagen lain dijaman itu. Dari belakang, sepintas Polo terlihat seperti Golf Mk4 bantet terutama dari bentuk lampu belakangnya. Dari depan, desainnya dibuat ala VW Lupo dengan lampu bulat mengikuti trend gaya retro. Namun tidak seperti Lupo, lampu depan Polo berjumlah 4 buah yang membuatnya malah tampak seperti Mercedes-Benz E-class new eyes.

Tidak hanya desainnya, rancang bangun mekanisnya juga terkesan seperti asal tempel dari banyak komponen mobil Volkswagen group lainnya. Tapi strategi Volkswagen dibawah kepemimpinan Ferdinand Piech ini cukup sukses membuat kualitas Volkswagen naik sehingga terasa premium sebagai brand mainstream. Platform dari Polo ini juga dipakai untuk mobil-mobil dibawah Volkswagen Group seperti Volkswagen Gol, SEAT Ibiza dan Skoda Fabia dengan berbagi komponen bersama Volkswagen Golf dan berbagai kembarannya. Bentuk bodinya sendiri juga beragam mulai dari hatchback 3 dan 5 pintu sampai sedan.

Di Indonesia, VW Polo Mk4 secara resmi hanya ditawarkan dalam 1 tipe saja yaitu hatchback dengan mesin 1400cc baik 5 pintu maupun 3 pintu. Mesin yang dipasangkan adalah Volkswagen AUA dengan konfigurasi 4 silinder DOHC 16 valve berkapasitas 1390cc. Mesin ini sudah mengadopsi sistem bahan bakar injeksi multi point sekuensial. Tenaga yang dihasilkan mencapai 74Hp pada 5000Rpm dan torsi 126Nm pada 3800Rpm. Untuk menggerakkan roda depannya, tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dan ada juga pilihan transmisi otomatik 4 percepatan.

Sasisnya monokok dengan suspensi depan model macpherson strut dengan coil spring dan anti roll bar sementara bagian belakang menggunakan torsion beam dengan semi trailing arm semi independen. Sistem kemudinya menggunakan rack and pinion dengan power steering electro-hydraulic. Untuk pengeremannya, digunakan rem cakram berventilasi didepan dan rem belakang teromol.

Secara fitur, Volkswagen menawarkan VW Polo dengan berbagai fitur untuk bersaing dengan mobil-mobil hatchback Eropa seangkatan seperti Peugeot 206 dan Renault Clio. Sebut saja audio steering switch, radio tape dengan CD dan MP3 player, climate control, rain sensor, indikator digital sampai immobilizer. Faktor keselamatan juga tetap diperhitungkan dengan adanya dual SRS airbag, ABS, EBD, brake assist, sampai diff lock.

Facelift, VW Polo Mk4F 9N3

Pada tahun 2005, Volkswagen memberikan penyegaran pada Polo dengan menghadirkan facelift. Bagi penggemar Volkswagen, varian facelift ini disebut juga sebagai Polo Mk4F untuk membedakannya dengan model prefacelift yang disebut sebagai Polo Mk4. Perbedaan eksteriornya terlihat besar dengan lampu depan menjadi model runcing seperti mobil-mobil Volkswagen seangkatan, bentuk grill, bumper depan, spion baru, lampu belakang yang diberi aksen bulat, velg baru sampai bentuk kaca belakang yang bagian tengahnya menurun. Sisanya, masih sama seperti VW Polo Mk4.

Dari segi teknis, VW Polo Mk4F ini masih sama saja dengan VW Polo Mk4. Mesin 4 silinder 1400cc dengan output yang sama dan transmisi manual yang sama dimana untuk berpindah ke gigi mundur, posisinya ada disebelah kiri sebelah gigi 1 dan untuk mengaktifkannya harus menarik cincin di tuas terlebih dahulu. Untuk transmisi otomatiknya berbeda jauh karena kini menggunakan transmisi otomatik 6 percepatan tiptronic. Pada dasarnya ini adalah transmisi otomatik dengan torque converter namun memiliki mode manual bila pengendara ingin memindah gigi sendiri. Dan karena ini transmisi otomatik, pengemudi tidak perlu injak kopling.

VW Polo generasi keempat ini diproduksi antara 2001 hingga 2009 ketika Polo generasi kelima hadir. Kelebihan VW Polo ini adalah handlingnya yang bagus dibanding rival asal Perancis karena terasa lebih sporty meski kenyamanannya kalah. Performa mesinnya juga tidak kalah apalagi gearboxnya cekatan bukan sekedar slush box yang membunuh kesenangan berkendara. Namun sayangnya gearbox ini menurut pengggemar VW Polo menjadi masalah sendiri utamanya varian transmisi otomatik 6 percepatan dimana  modul TCM dan mekatronik dari transmisi otomatiknya sering bermasalah dan mencari penggantinya cukup sulit.

Spesifikasi Volkswagen Polo Mk4 Typ 9N ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Volkswagen Polo Mk4
Jenis	Hatchback
Tipe	Typ 9N
Mesin	VW AUA DOHC 1390cc
Bore X Stroke	76.5 X 75.5 mm
Sistem Bahan Bakar	Injeksi multi point
Transmisi	Manual 5 Speed Otomatik 4 Speed Otomati 6 Speed Tiptronic
Wheelbase	2.460 mm
Panjang	3.897 mm
Lebar	1.650 mm
Tinggi	1.465 mm