Mobil Motor Lama

Memang Kijang dirancang sebagai mobil KBNS atau kendaraan bermotor niaga sederhana. Kata-kata sederhana ini mencerminkan betapa sederhananya mobil Kijang sampai-sampai ada yang bilang Kijang tidak lebih dari sekedar gerobak bermesin saja. Dipadukan dengan aturan bahwa pada era orde baru, mobil-mobil penumpang dengan sasis terpisah bukan monokok bodinya harus dibuat oleh perusahaan karoseri pihak ketiga untuk menyerap lapangan kerja dimana tidak sedikit karoseri yang hanya membuat mobil asal jadi sehingga terlihat kesederhanaan Kijang semakin sederhana. Namun begitu, beberapa perusahaan karoseri mencoba untuk membuat mobil sederhana seperti Kijang ini menjadi lebih mewah. salah satunya adalah karoseri Roda yang membuat Kijang Jantan.

Bila mendengar kata oplet, yang terbayang adalah mobil angkot jaman dulu dimana pintu masuknya berada di belakang, muat sekitar 10 orang, dan bodi belakangnya terbuat dari kayu. Kalau diminta unutk menyebut merknya, orang-orang pasti akan teringat akan sebuah Morris Minor sebagai mobil Oplet gara-gara film sinetron Si Doel yang tayang di RCTI pada era 90an dulu. Padahal Oplet sendiri tidak melulu memakai Morris Minor karena ada berbagai macam mobil bahkan mobil mewah juga karena kondisi ekonomi Indonesia jaman 60an yang hancur sehingga orang rela melakukan apa saja untuk bertahan. 

Pada mulanya, mobil-mobil Ford diseluruh dunia sama persis dengan apa yang ada di Amerika. Namun karena selera, kebutuhan dan faktor lain membuat Ford mulai mendomestifikasi mobil-mobil mereka menyesuaikan dengan pasar tempat mobil tersebut dijual. Salah satunya adalah Ford Zephyr yang ditujukan untuk pasar Eropa utamanya Inggris karena mobil ini sepenuhnya didesain untuk pasar Inggris oleh Ford Britain dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1951.

Fiat 600 Multipla adalah varian minibus dari Fiat 600 yang hadir antara tahun 1956 sampai 1967. Meskipun kecil dan mungil, namun mobil ini sanggup mengangkut hingga 6 penumpang orang dewasa dimana orang dewasa yang dimaksud adalah bule Italia yang tentu badannya lebih tinggi daripada orang Indonesia jaman itu yang masih kekurangan gizi. Bahkan karena daya angkutnya ini membuat Fiat 600 Multipla sempat dijadikan angkot untuk gelaran Asian Games 1962 di Jakarta.