Browse
Berdasarkan Tahun Pembuatan
Kendaraan baik mobil maupun motor menjadi populer meski saat itu hanya orang-orang Indo-Eropa atau ningrat yang bisa memilikinya. Perkembangan otomotif sangat pesat dan menjadi fondasi teknologi saat ini seperti misal posisi pedal kopling-rem-gas yang dipopulerkan Cadillac.
Setelah the great depression, jurang kesenjangan otomotif mulai melebar dimana mobil kalau tidak mewah sekali ya terlihat sederhana sekali. Pada era ini desain mobil mulai memikirkan aerodinamika sehingga desain membulat mulai populer.
Ketika perang dunia kedua berkecamuk, produksi kendaraan dihentikan untuk fokus ke kebutuhan perang. Setelah perang, kendaraan sipil dilanjutkan kembali produksinya meski tidak beda jauh dengan keluaran sebelum perang.
Setelah perang, industri otomotif langsung tancap gas dengan segudang inovasi seperti desain mobil ponton atau inspirasi desain roket pada mobil Amerika. Dunia sepeda motor juga sedang digoncang dengan keberadaan Honda yang saat itu menjadi produsen sepeda motor terbesar didunia dalam waktu yang singkat.
Jaman dimana mobil-mobil negara barat masih berkuasa. Ciri khasnya ada pada ukurannya yang besar dan dibuat senyaman mungkin. Kalau nggak besar banget, ya dibuat sekecil mungkin karena waktu itu Indonesia mengalami krisis pangan yang mebuat mobil dan motor bukan hal yang penting untuk dibeli sehingga hanya orang kaya saja yang punya.
Karena keterlibatan Amerika di perang Yom Kippur, negara-negara Arab yang menguasai perdagangan minyak dunia mengembargo perdagangan minyak di negara-negara barat yang mengakibatkan mobil-mobil yang tadinya boros bensin menjadi irit. Diera 70an ini juga mobil Jepang di Indonesia mulai bersaing melawan dominasi mobil Amerika dan Eropa (juga Australia). Bersamaan dengan itu industrialisasi Indonesia mulai membuahkan mobil dan motor asli Indonesia.
Era keemasan pembangunan di Indonesia berkat swasembada pangan yang berhasil. Desain mobil dan motor yang serba kotak dan perangkat-perangkat elektronik canggih mulai diaplikasikan pada mobil dan motor era 80an ini. Dasawarsa 80an ini juga mulai banyak bermunculan mobil gerak roda depan meninggalkan layout lama yang memakai gerak roda belakang.
Era dimana teknologi mekanis dan elektronik bersatu saling melengkapi bukan menggantikan. Era yang disebut lepas landas dimana mobil bukan sekedar transportasi tapi juga gaya hidup di Indonesia. Meski dilarang, namun impor mobil secara terbatas dengan pajak 300% mulai diperbolehkan pada 1992 dan mulai masuknya beragam merk baru pada 1995 membuat semakin banyak pilihan mobil dan motor di Indonesia.
Era modern yang masih berlangsung saat ini. Impor kendaraan secara CBU sudah diperbolehkan sejak 1999 membuat pilihan mobil dan motor di Indonesia semakin banyak. Teknologi mesin berkembang bahkan mesin elektrik mulai unjuk gigi sampai teknologi komputerisasi pada kendaraan yang membuat orang menyebut kendaraan jaman sekarang tidak lebih dari komputer beroda.
Berdasarkan Tipe
Coupe
Sedan dengan hanya 2 pint.
Cub
Di Indonesia terkenal dengan julukan motor bebek. Semacam gabungan skuter dengan sepeda motor. Terkenal irit bahan bakar dan mudah dikendarai.
Hatchback
Sedan tanpa ruang bagasi yang memanjang. Dalam konfigurasi box, memakai model 2 box dengan ruang mesin didepan dan ruang penumpang dibelakang.
Jip
Kendaraan yang didesain tangguh disegala medan. Tidak harus 4X4 namun tetap saja kurang greget kalau tidak 4WD. Jaman sekarang, Jip lebih dikenal dengan sebutan SUV.
Kei Car
Kendaraan yang dibuat sedemikian rupa sehingga dapat masuk kedalam aturan Keijidosha di Jepang sana. Biasanya memiliki ukuran yang sangat kecil baik secara dimensi ataupun ukuran mesin.
Limosin
Sedan yang dibuat lebih panjang dari biasanya. Biasanya dilengkapi dengan perlengkapa serba mewah.
Minibus
Kendaraan yang dirancang untuk mengangkut orang dan barang. Singkatnya ini adalah kendaraan serbaguna. Sangat populer di Indonesia. Jaman sekrang sering juga disebut MPV.
Pick Up
Kendaraan yang dirancang untuk mengangkut barang. Biasanya memiliki bak terbuka dibagian belakangnya untuk mengangkut sesuatu yang seharusnya selain orang.
Moped
Singkatan dari motor pedal atau cara mudahnya sepeda motor yang memiliki pedal seperti sepeda onthel sehingga kala bensinnya habis, masih ada kayuhan manual untuk melanjutkan perjalanan.
Sedan
Dalam konfigurasi box, sedan ini memiliki 3 box dimana bagian depan berupa ruang mesin, tengah berupa ruang penumpang dan belakang merupakan ruang bagasi.
Sepeda Motor
Kendaraan roda 2 yang memakai mesin bensin.
Skuter
Sepeda motor yang dirancang memiliki ruang pijakan kaki khusus yang lebar sehingga nyaman digunakan. Biasanya sudah memakai transmisi otomatis (walau tidak semua) sehingga sangat mudah dikendarai.
Sport
Kendaraan baik roda 2 maupun roda 4 yang dirancang mampu menghasilkan tenaga mesin yang besar sehingga mampu diajak berlari.
Station wagon
Sedan yag dibuat memiliki ruang atap ketiga sehingga menyerupai minibus hanya saja maksmal dapat mengangkut 5 penumpang.
Trail
Kendaraan roda 2 yang dirancang agar dapat melalu jalan yang rusak dan medan offroad. Kira-kira inlah Jipnya roda 2.
Ute
Coupe Utility atau mudahnya sedan yang dibuat pickup. Sangat populer di Australlia karena dari sanalah jenis ini muncul.
Berdasarkan Merk
geser untuk melihat lebih lengkap
Pabrikan mobil asal Italia. Berdiri sejak 1910 dan terkenal sebagai salah satu penghasil mobil kencang di dunia. Sempat masuk ke Indonsia dan bikin pabrik pada era 70an namun tutup tidak lama setelahnya karena kebijakan penciutan merk.
Pertama muncul pada tahun 1910 di Jerman dan sudah berkali-kali berganti pemilik. Dibeli oleh DKW dan menjadi bagin dari Auto Union. Masuk ke Indoneisa sekitar akhir 90an dibawah bendera Indomobil.
Austin Motor Company adalah produsen Inggris ternama yang didirikan pada tahun 1905 oleh Herbert Austin dan memproduksi mobil Inggris ikonik seperti Seven, Mini, dan Maestro sebelum bergabung dengan British Motor Corporation (BMC) pada tahun 1952.
Merk mobil Indonesia yang awalnya adalah Hyundai namun karena program mobil nasional kemudian mengubah namanya menjadi Bimantara. Sayangnya Bimantara tidak pernah ditunjuk menjadi mobil nasional.
Bintang Terang (Binter) merupakan perusahaan Indonesia yang memasarkan sepeda motor Kawasaki dengan merk Binter. Perusahaan ini tutup setelah PT Tunas Bekasi Motor Company selaku ATPM bangkrut karena hutang serta bosnya (Edi Tansil) yang kabur karena kasus korupsi.
Pabrikan asal Jerman ini didirikan pada tahun 1922 setelah sebelumnya dikenal sebagai pembuat pesawat terbang. Sayang setelah Jerman kalah perang BMW dilarang membuat pesawat karena isi dari perjanjian perdamaian. BMW merupakan singkatan dari Bayerische Mottren Werke atu pembuat mesin dari Bavaria. Selain mobil, BMW juga membuat motor yang bahkan mereka terlebih dulu membuat motor sebelum mobil.
Birmingham Small Arms adalah produsen motor BSA asal Inggris. Merk motor ini cukup populer di Indonesia pada medio 1950an bahkan di sekitar Pematang Siantar, Sumatera Utara menjadi ikon tersendiri karena dijadikan bentor.
Berdiri sejak 1950 di Varese, Italia sebagai produsen komponen logam kecil oleh Giovanni Castiglioni. Ketika putranya yang bernama Claudio dan Gianfranco mengambil alih perusahaan pada 1978, mereka pivot membuat sepeda motor.
Merupakan merk mobil BUMN Tiongkok yang sudah berdiri sejak 1862 sebagai pembuat senjata. Mulai membuat mobil dengan menggandeng perusahaan luar seperti Ford, Suzuki dan Mazda hingga akhirnya mampu membuat sendiri mobil mereka.
Merupakan merk mobil BUMD yang dimiliki oleh pemerintah Anhui dan Wuhu di Tiongkok sana. Berdiri sejak 1997, kini menjadi salah satu merk mobil Tiongkok yang cukup sukses.
Dikenal juga sebagai Chevy. Merk paling terjangkau dalam struktur merk General Motor (GM) namun kini menjadi wajah dari GM. Didirikan tahun 1911 dan menjadi bagian dari GM pada tahun 1917. Sudah ada di Indonesia sejak jaman penjajahan Belanda yang membuat merk Chevrolet lebih dikenal di Indonesia dibanding GM yang merupakan induknya.
Merk mewah asal Amerika yang didirikan oleh Walter Chrysler pada tahun 1925. Chrysler menjadi induk beberapa merk macam General Motor namun di luar Amerika, biasanya mobil-mobil dibawah naungan Chrysler Coorporation dijual sebagai Chrysler bukannya Dodge atau Plymouth.
Pabrikan asal Perancis yang mulai membuat mobil sejak 1919. Terkenal akan pengembangan mobil FWD dan suspensi hydro-pneumatic yang sangat nyaman dan stabil. Kini merk ini tergabung dalam PSA Peugeot Citroën Group bersama Peugeot yang kemudian menjadi Stellantis bersama Fiat-Chrysler.
Perusahaan kolongmerat Korea Selatan (Chaebol) yang pernah menjadi yang terbesar kedua. Sudah membuat mobil sejak 1937 dengan nama National Motor dan baru memakai nama Daewoo pada 1983. Meski agresif berekspansi kepenjuru dunia pada pertengahan 90an, namun sayangnya bangkrut karena krisis moneter Asia pada awal 2000 dan kini menjadi bagian GM dan berubah menjadi GM Korea.
Pabrikan otomotif pertama asal Jepang dengan nama Hatsudoki Seizo pada 1907. Berganti menjadi Daihatsu pada tahun 1951 dan menjadi pabrikan independen saat itu. Berada dibawah Toyota sejak 1967 dan kini terkenal sebagai pabrikan spesialis mobil kecil.
Awalnya berdiri sebagai DAT yang kemudian membuat mobil mungil untuk mensiasati aturan pajak bernama DAT son. Menjadi bagian dari Nissan sejak 1931 dan menjadi merk mobil Nissan untuk pasar luar Jepang antara 1958 sampai 1986 ketika merk Datsun di brand ulang menjadi Nissan. Sempat dibangkitkan lagi sebagai merk mobil murah pada 2013 namun kembali tutup pada 2022.
Merk premium menengah dari Chrysler Coorporation. Dibentuk oleh Walter P. Chrysler yang kemudian juga membeli Dodge pada tahun 1928. Sempat menjadi merk ekspor untuk beberapa model Dodge maupun Plymouth diluar Amerika. Tutup pada tahun 1960 karena persaingan internal dan resesi.
DKW didirikan pada 1916 oleh Jørgen Skafte Rasmussen dimana namanya merupakan singkatan Dampf-Kraft-Wagen (kendaraan bertenaga uap). Menjadi perusahaan sepeda motor terbesar dunia sejak 1920. Pada tahun 1932 bergabung dengan Audi, Horch, dan Wanderer untuk membentuk Auto Union. Diakuisisi oleh Volkswagen pada 1960an.
Didirikan oleh Dodge bersaudara setelah cekcok dengan Ford pada 1914. Menjadi merk dibawah Chrysler dan kemudian fokus menjadi merk performa tinggi.
Perusahaan Amerika yang didirikan tahun 1913 namun bangkrut pada 1922. Pada tahun 1928 dibeli oleh Chrysler dan menjadi merk mobil pickup dimana kebanyakan mobilnya kurang lebih hanya Dodge ganti merk dan dijual keluar Amerika seperti Kanada atau Australia. Merk ini pensiun pada tahun 1970 karena munculnya merk RAM yang fungsinya sama namun juga fokus di Amerika.
Fabbrica Italiana Automobili Torino atau bahasa Indonesianya pabrikan mobil Italia di Turin. Mulai membuat mobil sejak 1899 dan pernah menjadi merk mobil populer di Indonesia pada era 60an. Kini menjadi bagian dari Stellantis bersama dengan Peugeot dan membawahi banyak brand besar seperti Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati sampai Chrysler.
Didirikan pada 1903 di Amerika Serikat dan membuat sukses besar dengan Model T pada tahun 1908 bersamaan dengan sistem produksi yang efisien saat itu. Di Indonesia cukup campuraduk karena meski merk Amerika namun tiap cabangnya dibelahan dunia memproduksi mobil yang berbeda-beda. Awalnya ada Ford Amerika, tahun 60-70an lebih fokus menjual mobil Ford Inggris atau Australia, tahun 80-90an menjual mobil Mazda dengan logo Ford. Sejak milenium baru, mulai memasarkan mobil-mobil yang dirancang secara global.
Gorkovsky Avtomobilny Zavod (pabrik mobil Gorky) didirikan tahun 1932 dan pada awalnya bekerja sama dengan Ford. Ketika perang dingin, memproduksi mobil untuk KGB (agen rahasia Uni Soviet), jip untuk tempur sampai mobil pemimpin tertinggi Uni Soviet.
Perusahaan mobil swasta asal Tiongkok. Berdiri sejak 1986 dan kini berkembang menjadi salah satu pemain besar asal Tiongkok. Menjadi pemilik dari beberapa merk seperti Volvo, Proton, Polestar, sampai Lotus.
Merk khusus yang menjual mobil pick up dari General Motor. Kurang lebih produk-produknya adalah pickup Chevrolet yang dijual melalui jaringan dealer khusus.
Berdiri sejak 1903 di sebuah gudang di Milwaukee, Wisconsin. Meski sempat bekerja sama dengan Aermacchi dari Italia, kini fokus membuat motor-motor cruiser khas Amerika lengkap dengan mesin OHV V twin pendingin udara meski juga sempat membuat jenis motor lain.
Merk mainstream dari perusahaan konglomerasi asal Inggris, Rooters Group. Mulai menjual mobil sejak 1907 dan salah satu produknya, Minx yang diproduksi tahun 1932 menjadi mobil paling sukses mereka.
Pembuat mobil asal Australia yang mulai membuat mobil sejak 1908. Holden berada dibawah kendali GM sehingga ada banyak kesamaan antara Holden dengan mobil-mobil GM. Di Indonesia populer pada era 50 sampai 70an karena cukup mewah namun tidak terlalu menunjukkan kemewahan. Sayang ATPMnya sudah tutup sejak awal 90an dan sejak saat itu Holden tidak pernah kembali lagi ke Indonesia.
Startup asal Jepang yang membuat sepeda motor sejak 1945 dan mulai membuat mobil pada 1962 setelah sukses dengan Super Cub nya. Kini menjadi pembuat sepeda motor terbesar didunia dan berekspansi ke bidang pesawat terbang sampai robotik.
Merk independen asal Detroit, Michigan dan cukup mendominasi NASCAR lewat Hudson Hornet meski mesinnya yang hanya 6 silinder. Tahun 1954 bergabung dengan Nash-Kelvinator untuk membentuk AMC.
Kolongmerat terbesar di Korea Selatan dan mulai membuat mobil sejak 1967. Pertama kali masuk ke Indonesia sebagai Hyundai namun berganti menjadi Bimantara karena rencananya untuk program mobil nasional yang sayangnya batal sehingga kembali menjadi Hyundai.
Merk mobil dan motor asal Italia. Pada mulanya adalah perusahaan pipa besi yang didirikan oleh Ferdinando Innocenti. Karena berselisih pendapat dengan Piaggio dalam mendesain skuter, akhirnya Innocenti membuat merk skuter versi mereka sendiri dengan nama Lambretta.
Dibentuk dari merger beberapa perusahaan seperti McCormick dan Deering dan menjadi perusahaan mesin pertanian. Mulai membuat mobil sejak 1907 sampai 1980. Masuk Indonesia melalui PT Masayu.
Mulai menjadi pembuat mobil asal Jepang pada tahun 1934. Mulai bekerja sama dengan GM sehingga dapat menghadirkan mobil pickup dan SUV seperti LUV atau Trooper. Di Indonesia terkenal sebagai pembuat mobil diesel walau juga pernah membuat mesin bensin. Kini fokus menjual truk dan bus meninggalkan produk mobil penumpang.
Pabrikan mobil mewah asal Inggris. Awalnya dinamakan SS Car namun karena nama SS lebih dikenal sebagai pasukan Jerman ketika perang, akhirnya berganti nama menjadi Jaguar. Awalnya independen namun kemudian berpindah tangan dari British Leyland, menjadi independen, diakuisisi Ford dan sekarang menjadi bagian dari Tata.
Awalnya membuat kendaraan tempur untuk pasukan Amerika Serikat pada 1941 dibawah Willys Overland. Kini menjadi perusahaan sendiri setelah berganti kepemilikian dari Willys, Kaiser, AMC sampai Chrysler. Kini berada dibawah Stellantis dan tetap konsisten membuat kendaraan segala medan yang tangguh.
Merk sepeda motor asli Indonesia sejak 1999. Berinnovasi dalam bidang desain dan manufaktur sepeda motor Indonesia dengan produk seperti motor bebek crossover, Kanzen Taurus. Sayangnya berhenti beroperasi sejak 2010 karena kalah bersaing dengan merk lain yang lebih besar.
Awalnya sebagai merk motor Meguro dimana Kawasaki yang merupakan konglomerasi Jepang (Zaibatsu) membuatkan mesin untuk Meguro. Karena kesulitan keuangan, Meguro kemudian diakuisisi Kawasaki dan menjadi Kawasaki Motorcycle pada 1963. Pernah masuk Indonesia sebagai Binter namun kemudian kembali dengan nama Kawasaki pada 1996.
Pabrikan otomotif terbesar kedua di Korea Selatan dibawah Hyundai yang menjadi induknya. Mulai membuat mobil sejak tahun 1944. Kia pertama masuk ke Indonesia pada era 90an dengan program mobnas Timor dimana Kia Sephia yang dibrand ulang menjadi Timor S515 series.
Merk skuter dan sepeda motor asal Italia dibawah naungan Innocenti. Pada mulanya membuat skuter yang terinspirasi dari Cushman bersama Corradino D’Ascanio. Namun karena Innocenti ingin skuternya dibuat dengan rangka pipa tubular, D’Ascanio kemudian membelot ke Piaggio untuk membuat Vespa sementara Innocenti membuat Lambretta.
Pada awalnya merupakan bisnis sementara Rover yang kesulitan bahan baku untuk membuat mobil namun memiliki banyak alumunium sisa perang yang kemudian dibuat menjadi mobil jip terinspirasi dari Willys Jeep pasukan Amerika. Kini menjadi merk spesialis SUV dan SUV mewah dibawah naungan Tata Motor dari India.
Merk mewah yang dibuat oleh Toyota pada 1989. Pada awalnya hanya ditawarkan di Amerika saja namun kemudian mulai dipasarkan keseluruh dunia termasuk Indonesia.
Pembuat kit car atau replika asal Indonesia yang dikepalai oleh Marvi Affandi. Muncul sekitar era 90an dibawah bendera Indomobil yang membuatnya dapat membuat kit car dengan basis Suzuki dan Mazda.
Pertama membuat kendaraan pada 1927 dengan nama Toyo Cork Kogyo. Mulai memakai nama Mazda dengan Mazda-go pada 1930an dan mulai membuat mobil sedan sejak 1960an. Terkenal karena membuat mobil bermesin Wankel Rotary setelah terinspirasi oleh NSU.
Gabungan dari Daimler dan Benz pada 1926. Terkenal sebagai pembuat mobil mewah dan salah satu pembuat mobil terbesar di dunia. Karena kemewahannya, hampir semua kepala negara memakai mobil asal Jerman ini.
Kolongmerat asal Jepang (Zaibatsu) yang mulai membuat mobil sejak 1917 namun baru mendirikan anak usaha otomotif pada 1970. Terkenal karena prestasinya di ajang reli internasional. Di Indonesia terkenal sebagai salah satu pembuat sedan kencang juga pickup dan truk yang handal.
Didirikan pada 1912 oleh William Morris dan menjadi merk Inggris paling pasaran. Kesuksesan Morris meningkat ketika diperkenalkannya Morris Minor yang menjadi mobil Inggris pertama yang terjual 1 juta unit dan Morris Mini yang menjadi ikon budaya pop Inggris.
Merk mobil Uni Soviet yang uniknya bisa masuk Indonesia era orde baru yang sangat anti komunis. Hanya bertahan sebentar karena konon presiden Soeharto merasa kecolongan akan masuknya mobil merk komunis ini.
Merk mobil independen dari Amerika. Didirikan oleh Charles W. Nash yang merupakan mantan presiden General Motor setelah ia membeli Thomas B. Jeffery Company. Fokus membuat mobil kecil dan cukup inovatif diantara merk Amerika sehingga menjadi pionir sasis monokok unibody, sistem pemanas dan ventilasi sampai pabrikan pertama yang memasang sabuk pengaman.
Konglomerasi Jepang (Zaibatsu) yang memulai sebagai holding company untuk perusahaan tambang. Mengambil alih DAT motor dan menjadi Nissan Motor. Pada tahun 1960an, mengambil alih Prince Motor dan melanjutkan model legendarisnya seperti Skyline dan Gloria. Sejak 1999 membentuk aliansi bersama Renault yang kemudian Mitsubishi juga ikut bergabung pada 2016.
Berdiri sejak 1862 di Jerman sebagai perusahaan mesin jahit. Mulai membuat mobil dan pada 1929 diakuisisi General Motor (GM) dan menjadi ujung tombak GM di Eropa daratan. Terkenal sebagai mobil Jerman dengan gaya desain ala Amerika. Sayangnya pada 2017 dilepas dan kini menjadi bagian dari Stellantis.
Berdiri sejak 1810 sebagai pembuat berbagai macam peralatan rumah tangga. Pertama kali membuat mobil uap di Perancis pada tahun 1889 dan kemudian mulai membuat mobil mesin bensin setelahnya. Bersama dengan Citroen menjadi perusahaan otomotif terbesar di Perancis sana.
Awalnya berdiri sebagai pembuat lokomotif dan gerbong kereta pada 1884. Kini menjadi grup otomotif yang membawahi beberapa merk seperti Piaggio, Aprilia, Vespa, Derbi dan Moto Guzzi. Selain membuat skuter, juga membuat mobil mungil dan roda 3.
Merk tier paling terjangkau dari Chrysler Coorporation yang kurang lebih sepantaran Chevrolet dan Ford. Berdiri sejak 1928 hingga akhirnya ditutup tahun 2001. Di Indonesia mobil Plymouth lebih sering masuk sebagai DeSoto atau Chrysler sekalian dengan tambahan trim mewah.
Awalnya dibuat sebagai brand companion dari Oakland yang sedikit lebih mahal dan mewah. Sejak 1931 menjadi divisi tersendiri General Motor (GM) yang menjual mobil setingkat diatas Chevrolet namun dibawah Oldsmobile. Sejak 1960an berubah menjadi brand performa dari GM bersaing ketat dengan Dodge. Sayangnya untuk mencegah GM bangkrut, pada tahun 2010 Pontiac ditutup.
Pada mulanya merupakan perusahaan konsultasi teknik yang didirikan oleh Dr. Ing. h.c. F. Porsche. Setelah perang dunia kedua, putra Porsche yang bernama Ferry Porsche mengambil alhi perushaaan dan fokus membuat mobil sport.
Merk nasional asal Malaysia yang berdiri sejak 1985 dengan teknologi Mitsubishi. Sempat berhasil menggaet Lotus dan mengembangkan mobil secara mandiri tanpa bantuan Mitsubishi. Sayangnya kini telah diakuisisi oleh Geely dari Tiongkok dan sudah hengkang dari pasar mobil Indonesia.
Didirikan pada tahun 1898 oleh Louis Renault. Dinasionalisasi oleh pemerintah Perancis setelah perang dunia kedua. Kini menjadi salah satu merk yang terkenal di dunia motorsport karena menjadi pionir mobil berturbo.
Perusahaan konglomerasi asal Korea Selatan (chaebol) yang bukan sekedar membuat perangkat elektronik seperti TV, mesin cuci atau smartphone tapi juga mesin alat berat sampai mobil. Pada mulanya membuat mobil dengan teknologi Nissan. Namun sejak tahun 2000 tutup dan menjadi Renault Korea Selatan.
Perusahaan pembuat mobil asal Perancis yang berdiri sejak 1934. Awalnya didirikan oleh Fiat sebagai cabang Fiat di Perancis. Cukup sukses sampai mampu mengakuisisi cabang Ford di Perancis (Ford SAF) pada 1954. Pada tahun 1963 sebagian besar sahamnya dimiliki Chrysler. Ketika Chrysler berhasil mengakuisisi Rooters Group dan membentuk Chrysler Europe, Simca dilebur kedalamnya. Sayangnya pada tahun 1980 Chrysler Europe dijual ke PSA Peugeot.
Merk asal Ceko yang berdiri sejak 1898 membuat sepeda. Meskipun Cekoslovakia sempat menjadi negeri komunis dimana pemerintah orde baru sangat tidak menginginkan produk-produk komunis sperti mobil Skoda masuk ke Indonesia, namun PT Imer Motor selaku ATPM mobil-mobil blok komunis bisa bertahan sampai akhir tahun 70an.
Awalnya merupakan gabungan dari Ha Dong-hwan dan Dongbang Motor pada 1963. mulai membuat mobil sejak saat itu. Di Indonesia terkenal dengan julukan Mercy rasa Korea Selatan karena kerjasamanya dengan Mercedes-Benz pada awal masuknya kemari.
Konglomerat industri asal Austria yang terkenal sebagai pembuat kendaraan off road yang tangguh. Merupakan gabungan dari 3 perusahaan yaitu Steyr yang sebelumnya membuat senapan sebelum pindah ke mobil tahun 1918, Austro-Daimler yang merupakan cabang Daimler di Austria dan Puch pembuat sepeda dan sepeda motor.
Studebaker memulai bisnis kendaraan pada tahun 1852 sebagai produsen kereta kuda. Saat itu terkenal sebagai pemasok kendaraan untuk Tentara Union selama Perang Sipil Amerika. Pada tahun 1902, Studebaker mulai berbisnis otomotif dengan mobil listrik sebelum beralih ke mesin bensin pada tahun 1904.
Bagian dari perusahaan konglomerasi Jepang (Zaibatsu) bernama Fuji Heavy Industries. Mulai membuat mobil pada 1958 dengan Subaru 360nya. Kini terkenal sebagai pembuat mobil 4WD dengan mesin Boxer.
Awalnya didirikan sebagai pembuat mesin pemintal benang oleh Michio Suzuki namun kemudian mulai membuat sepeda motor setelah perang dunia ke 2. Mulai membuat mobil sejak 1955 dan terkenal sebagai pembuat mobil berukuran kompak.
Perusahaan konglomerasi asal India yang beridiri sejak 1868 dan mulai membuat mobil komersil sejak 1954 dengan menggandeng Mercedes-Benz.
Merk mobil nasional Indonesia berdasarkan Inpres No.2 tahun 1996. Pada awalnya hanyalah sekedar Kia Sephia yang ganti cap namun dibalik itu juga sedang mengembangkan berbagai model lainnya. Harus bubar karena perlakuan khusus yang tidak adil serta kepatuhan hukum yang tanda tanya.
Awalnya sebagai perusahaan tekstil dan mulai membuat mobil pada tahun 1936. Kini menjadi perusahaan otomotif terbesar didunia dengan membawahi Daihatsu, Subaru, Lexus sampai Hino. Selain itu juga menjadi raja di Indonesia karena Toyota Kijang dan akan terasa aneh jika dijalan tidak melihat mobil Toyota.
Berdiri sejak 1875 di Inggris dan mulai memproduksi mobil pada 1903. Diakuisisi oleh General Motor (GM) pada 1925. Menjadi ujung tombak GM di Inggris Raya menemani Opel yang beroperasi di Eropa daratan. Sayangnya pada tahun 2017 dilepas dan kini menjadi bagian dari Stellantis.
Merk skuter asal Italia dibawah naungan Piaggio. Menjadi sub brand tersendiri dengan desain ikonik yang bertahan sampai sekarang. Desainnya berasal dari rancangan Corradino D'Ascanio yang benci desain sepeda motor pada umumnya.
Dikenal juga sebagai VW dimana nama Volkswagen berarti mobil rakyat. Didirikan oeh Dr. Ferdinand Porsche atas permintaan Hittler untuk membuat proyek mobil rakyat Jerman. Mobil rakyat ini kemudian kita kenal dengan julukan VW kodok. Kini menjadi perusahaan mobil terbesar di Jerman membawahi Audi, SEAT, Skoda, Bentley sampai Lamborghini.
Perusahaan mobil asal Swedia yang terkenal sangat peduli akan keselamatan pengendara dan penumpang mobilnya. Menjadi pioner keselamatan dengan aplikasi sabuk keselamatan pada 1955 dan di Indonesia sempat menjadi mobil menteri jaman orde baru dulu.
Pembuat alat musik yang terkenal dan mulai membuat motor sejak 1955. Di Indonesia terkenal akan motor-motor bermesin 2 tak yang kencang akselerasinya seperti RX-King yang kemudian terkenal sebagai motor jambret.
Zündapp pada awalnya merupakan perusahaan pembuat detonator namun kemudian mulai membuat sepeda motor sejak 1921. Terkenal sebagai pembuat sepeda motor mesin 2 tak yang reliable dari Jerman. Sayangnya harus tutup pada 1984.
Comments
Post a Comment