Memasuki pertengahan 90an dan awal 2000, dunia mengalami demam MPV dimana pabrikan mobil berlomba-lomba menghadirkan mobil MPV yang trend saat itu. Tidak ketinggalan Opel AG dari Jerman yang mengembangkan mobil MPV dan kemudian dijual oleh merk-merk mobil dibawah General Motor. Di Indonesia Zafira dijual dalam merk Chevrolet sementara di Singapura misalnya dijual dalam merk Opel serta di Malaysia dijual dengan nama Chevrolet Nabira.

General Motor (GM) memiliki banyak sekali marquee atau merk yang berada dibawah komando GM mulai dari Buick, Chevrolet, GMC, Holden, Vauxhall dan sebagainya. Mobil-mobil GM juga banyak yang hadir dan dibuat di Indonesia sejak 1920an. Namun meskipun berada dibawah bendera GM, merk-merk GM di Indonesia tidak serta merta berada dibawah kendali 1 tangan saja melainkan ada banyak tokoh yang berada dibaliknya seperti yang mobilmotorlama jabarkan berikut ini.

Setelah hampir 20 tahun lamanya William C. Durrant mendirikan General Motor (GM), tiba saatnya untuk melakukan ekspansi ke benua Asia. Bukan negara jajahan besar seperti India (British Raj) atau negara industri besar seperti Kekaisaran Jepang namun GM memilih untuk mendirikan pabriknya yang pertama di daerah Ancol, Jakarta (Batavia) yang saat itu masih berada dibawah pengaruh Belanda dengan nama Dutch East Indies atau Hindia Belanda.

Di Indonesia, Opel sudah mulai beroperasi sejak Indonesia belum merdeka dan masih dikenal dengan nama Hindia Belanda (Dutch East Indies). Menurut buku General Motors in the Twentieth Century karya Alan K. Binder dan Deebe Ferris, pada tahun 1938 Opel sudah memproduksi Opel Olympia generasi pertama yang sebenarnya sudah dihentikan produksinya pada tahun 1937 di Jerman. Opel Olympia ini kemudian dijual dengan nama Opel 1.3 mungkin karena mesinnya yang 1300cc. Mobil ini dibuat dalam 2 varian yaitu 2 pintu soft top dengan trim CL dan 2 pintu hard top dengan trim LZ. Versi soft topnya dibuat di wilayah yang sekarang dikenal dengan nama Tanjung Priok sementara versi hard topnya dibuat di pabrik General Motor pertama di Asia yang berada di wilayah yang sekarang dikenal dengan nama Ancol. Versi CL soft top dengan sasis yang dipanjangkan ini kemudian diberikan body kayu dengan pintu belakang model single swing door (mirip pintu mobil ambulan hanya saja jumlahnya satu) dan jok belakang hadap-...

Pada awal dekade 1960an, ekonomi Indonesia ambruk setelah nasionalisasi asset Belanda dan pembubaran beberapa kerajaan di Riau dan Kalimantan pada 1957 sampai konfrontasi Indonesia Malaysia hingga negara-negara Afrika macam Nigeria, Chad dan Kenya bisa jauh lebih kaya dibanding Indonesia. Walau rakyatnya kebanyakan melarat, namun pilihan mobil mewah bukan berarti hilang begitu saja. Jaman 60an dulu, salah satu pilihan mobil mewah untuk orang kaya adalah Opel Kapitan P2 yang muncul antara 1959 sampai 1963.

Opel Optima pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1995 bersama dengan Opel Vectra yang merupakan sedan dengan ukuran yang lebih besar. Di luar sana mobil ini diberi nama Opel Astra F yang merupakan pengganti dari Opel Kadett E. Khusus untuk pasar Indonesia diberi nama Optima agar tidak membingungkan konsumen karena nama Astra di Indonesia berhubungan erat dengan mobil Toyota. Selain Opel Astra, mobil ini juga dikenal dengan nama Holden Astra, Chevrolet Astra, Vauxhall Astra dan Opel Kadett di berbagai belahan dunia.

Opel Rekord dinegara asalnya merupakan lineup executive car sekelas Mercedes-Benz W123 atau BMW seri 5 yang bentuk sedannya pernah masuk ke Indonesia pada tahun 1970an dengan ATPMnya saat itu Garmak Motor. Opel Rekord dengan kode generasi D ini pada akhirnya digantikan oleh Opel Rekord dengan kode generasi E yang pertama kali muncul di Frankfurt Motor Show pada tahun 1977. Opel Rekord dengan kode E series (baik E1 maupun E2 untuk versi faceliftnya) ini baru masuk ke Indonesia pada tahun 1980 dan baru stop produksi pada tahun 1988 dalam bentuk station wagon.

Blazer merupakan medium SUV yang dibuat oleh General Motor (GM) dan masuk ke Indonesia antara tahun 1996 sampai 2005. Mobil ini sebenarnya merupakan generasi kedua dari Chevrolet S-10 Blazer yang berbasis pikap Chevrolet S-10 yang merupakan suksesor dari Chevrolet LUV. Pada awalnya GM Indonesia menjual mobil ini dibawah merk Opel dengan nama Opel Blazer. Namun karena strategi bisnis, GM akhirnya mengganti merk Opel Blazer menjadi Chevrolet Blazer sekitar tahun 2002. Ini mengakibatkan Indonesia menjadi satu-satunya negara di dunia yang menjual Blazer dengan 2 merk dagang yang berbeda.