Mobil Motor Lama

Sejak diperkenalkan dan suksesnya VW Golf, Volkswagen mulai menimbang-nimbang penggunaan desain mesin didepan dan pendingin air untuk mobil-mobilnya termasuk minibus legandarisnya yang dikenal di Indonesia sebagai VW Kombi. Ide penggunaan layout baru ini kemudian baru terealisasikan pada tahun 1990 ketika diperkenalkannya generasi keempat dari minibus VW yang memiliki kode sasis T4.

Di Indonesia, mobil ini lebih dikenal dengan nama Kombi atau Combi sesuai dengan tipe mobil ini. Nama resmi dari Volkswagen ini sendiri adalah Volkswagen Transporter di Jerman, sementara dibelahan bumi yang lain adalah Bus sampai Roti tawar meskipun pabriknya lebih mengenalinya dengan kode sasis T2. Kombi T2 ini merupakan generasi kedua yang pertama kali masuk pada tahun 1968 dan dijual hingga 1985 di Indonesia.

Ferdinand Porsche mendesain sasis Volkswagen type 1 alias VW Kodok untuk menjadi mobil yang fleksibel. Dipakai perang bisa, dipakai untuk mengangkut banyak bisa sampai dipakai sebagai mobil balap juga bisa. Mungkin terinspirasi dari fleksibelnya sasis VW Kodok, Luigi Segre dari (karoseri) carrozzeria Ghia kemudian mendesain body mobil cantik yang nantinya diberi nama Karmann Ghia yang berbasis VW Kodok. Diberi nama begitu karena mobil ini dibuat dengan tangan manual di karoseri Karmann di Jerman dengan desain asli buatan Ghia.

Volkswagen type 182 (untuk stir kanan dan 181 untuk versi stir kiri) merupakan varian pengembangan dan sipil dari VW Kübelwagen yang merupakan kendaraan taktis ringan militer Nazi Jerman dalam perang dunia kedua. Setelah perang sudah lama berakhir dan industri Jerman (Barat) tidak harus ijin ke negara sekutu untuk memproduksi kendaraan yang bisa dipakai untuk kebutuhan militer, VW kemudian memproduksi VW dengan kode internal 181 ini untuk kebutuhan militer Jerman saat itu. Daripada pusing mendesain kendaraan baru, VW saat itu malah memproduksi VW Safari ini dengan basis yang mirip dengan VW Beetle dan Kübelwagen yang sudah terbukti tangguh dan membuat Nazi Jerman memenangkan beberapa pertempuran di panasnya gurun Afrika sampai dinginnya Uni Soviet.

Volkswagen atau VW Variant merupakan mobil kompak yang diproduksi oleh VW sejak 1961 sampai 1973. Di Amerika utara dikenal dengan nama Volkswagen 1500 dan 1600. Selain di Amerika utara, mobil yang aslinya bernama Volkswagen Type 3 ini dijual dengan nama Variant. Di Eropa sana, mobil ini menjadi pendahulu dari VW Golf MK1 yang terkenal sebagai hot hatchback pertama yang legendaris.

Volkswagen (VW) Golf merupakan hatchback front wheel drive yang pertama kali diperkenalkan di Jerman Barat pada tahun 1974. Volkswagen membuat VW Golf ini untuk menggantikan VW Beetle atau yang populer di Indonesia sebagai VW Kodok yang dirasa sudah terlalu ketinggalan jaman dan kurang cocok dengan kondisi perekonomian Jerman yang mulai bangkit setelah kalah perang dunia kedua. Selain hatchback, VW Golf MK1 ini juga ada versi pickup sampai cabriolet di luar sana. Namun untuk pasar Indonesia, sepertinya hanya hadir versi hatchback 4 pintu saja. Desain mobil ini dibuat oleh Giorgetto Giugiaro dari rumah desain Italdesain Giugiaro. Diluar sana, mobil ini juga dikenal dengan nama VW Rabbit (Amerika Serikat) sampai VW Caribie (Meksiko).

Sekitar pertengahan dasawarsa 1970an, Volkswagen di Indonesia pernah mencoba membuat sebuah proyek mobil nasional. Proyek mobil nasional ini diluncurkan bersama dengan Astra yang membuat Toyota Kijang, Indokaya Nissan yang membuat Datsun Sena dan Java Motors yang membuat Morina. Garuda Mataram Motor yang menggantikan PT. Piola yang kolaps tahun 1970 bekerja sama dengan Pindad membuat KBNS atau Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana dengan nama Volkswagen atau VW Mitra.

Volkswagen Beetle atau Volkswagen Tipe 1, adalah sebuah mobil kecil yang diproduksi oleh Volkswagen dan diprakarsai oleh penguasa Jerman pada saat itu, Adolf Hittler. Mobil ini dikenal dengan julukan VW Kodok di Indonesia, Bug di Amerika dan Käfer diJerman. VW Kodok merupakan salah satu mobil yang paling mudah dikenal di dunia karena bentuknya yang khas. VW Kodok diproduksi mulai tahun 1938 sampai  2003 dan sempat terhenti oleh Perang Dunia II. Terdapat lebih dari 21 juta VW Kodok dibuat didunia. Dalam sebuah polling internasional untuk penghargaan mobil yang paling berpengaruh di dunia VW Kodok menempati peringkat keempat setelah Ford Model T, Mini Cooper dan Citroën DS.