Mobil Motor Lama

Datsun sempat terlahir kembali sebagai merk mobil murah yang membuat beberapa orang kecewa karena setelah sebelumnya menancap kuat image Datsun sebagai mobil Jepang yang kompeten. Salah satu mobil yang mengangkat nama Datsun saat itu adalah seri Fairlady Z sebagai mobil sport lumayan kencang namun terjangkau. Di Jepang mobil ini dikenal dengan nama Nissan Fairlady Z dengan kode sasis S30. Untuk pasar ekspor diluar Jepang, mobil ini lebih dikenal dengna nama Datsun 240Z.

Pada tahun 2002, PT Nissan Motor Indonesia akhirnya kembali merilis mobil sedan kompak setelah sebelumnya absen sejak 1995 dengan Nissan Sentra Genesis B13 dan Nissan Sunny B13 yang dipakai sebagai taksi sampai 1997. Mobil ini adalah Nissan Sentra yang dijual dalam 1 tipe yaitu Super Saloon.

Nissan 200SX atau yang di Jepang lebih dikenal sebagai Nissan Silvia merupakan mobil sport kecil yang populer. Di Jepang, mobil ini juga dikenal sebagai ichigo atau strawberry karena permainan kata bahasa Jepang dimana ichi berarti 1 dan go yang berarti 5 dari kode sasis S15. Di Indonesia, Nissan Silvia generasi S15 pernah dijual resmi oleh ATPM dan menjadikannya salah satu negara yang menjual Nissan Silvia S15 dalam kondisi baru selain Selandia Baru dan Australia yang mana mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan 200SX disana.

Untuk menggantikan Datsun 720, Nissan kemudian meluncurkan Nissan D21 yang merupakan Terrano pickup pada tahun 1985. Mobil ini cukup tangguh dan terus diproduksi sampai 1997 ketika Nissan memperkenalkan Nissan Frontier dengan kode generasi D22. Di Jepang mobil ini lebih dikenal dengan nama Nissan Datsun. Di beberapa negara dikenal juga dengan nama NP300, Hardbody, Terrano, Pickup, Big M Frontier dan lain sebagainya. Namun di Indonesia mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan Frontier. Di Indonesia, Nissan Frontier baru masuk sekitar tahun 2002. Padahal Nissan Frontier generasi D22 ini sudah ada sejak 1997 bahkan sudah mengalami facelift tahun 2001. Oleh karena itu Nissan Frontier di Indonesia memakai model facelift dengan lampu depan membulat, grill dan bumper baru serta lampu belakang yang tidak terlalu kotak. Untuk pilihan bodinya hanya ada pickup double cabin saja. Mesin yang digunakan pada Nissan Frontier versi Indonesia ini adalah Nissan ZD30DDT. Mesin dengan konfigurasi 4 silinder...

Pada tahun 1980, keagenan Datsun di Indonesia berpindah dari PT Indokaya menjadi PT Wahana Wirawan setelah kepemilikan Affan Bersaudara diambil alih Pepabri setelah tidak mampu mebayar utang. Salah satu produk pertama setelah Datsun lahir kembali saat itu adalah dengan munculnya Nissan Sunny. Sama seperti di Jepang, mobil ini mendapat nama Sunny tidak hanya sekedar nomenklatur kode alfanumerik seperti mobil-mobil Datsun di Indonesia meskipun tetap ada kode 130Y untuk sebagai sisa generasi sebelumnya. Karenanya, mobil ini juga kadang dikenal sebagai Nissan Sunny Boy.

Pada tahun 2007, Nissan Motor Indoensia memperkenalkan mobil menengah bernama Nissan Latio untuk bersaing dengan pesaingnya seperti Honda Civic, Mazda 3 dan Toyota Corolla di Indoensia. Di Jepang sendiri mobil ini dijual dengan nama Nisan Tiida sementara di Indonesia dan negara-negara Asia Tenggara lainnya seperti Thailand dan Malaysia mobil ini dijual dengan nama Nissan Latio.

Setelah ATPM Datsun di Indonesia berganti menjadi Wahana Wirawan pada tahun 1980, hampir tidak ada lagi model Datsun baru di Indonesia saat itu. Semua berubah ketika memasuki tahun 1984 dimana Datsun jor-joran menghadirkan beberapa macam model mulai dari Patrol, Sunny 130Y Stanza, dan Laurel C31 yang menjadi sedan paling mewah Datsun yang kelak kemudian berganti nama menjadi Nissan Laurel C31.

Ketika Toyota Motor Corp masih sibuk mengembangkan Toyota Jeep yang kelak menjadi Toyota Land Cruiser pada awal 1951, Nissan juga diam-diam sibuk mengembangkan sendiri mobil jip mereka sendiri yang kemudian dinamakan Nissan Safari di Jepang atau Patrol diluar Jepang. Patrol generasi pertama muncul pada September 1951 di Jepang. Pada 1980, Nissan kemudian mengganti ulang desain Patrol melalui generasi ketiganya yang memiliki kode 130 atau yang biasa juga disebut Patrol MQ di Australia.

Setelah sukses dengan penjualan 710 alias Datsun Violet alias Datsun 160J, Nissan kemudian mengenalkan Stanza untuk menghadapi Toyota Corona dan Honda Accord. Berbeda dengan Stanza generasi sebelumnya yang masih menggunakan gerak roda belakang, pada generasi T11 atau generasi ketiga ini Stanza mulai menggunakan sistem gerak roda depan.

Nissan Sentra diperbarui pada tahun 1985 hampir bersamaan dengan tujuan Nissan saat itu yang "menendang" nama Datsun dan menggantikannya dengan Nissan. Di Indonesia, Sentra B12 yang diperkenalkan pada tahun 1988 ini dijual dengan nama Sentra. Mobil ini dijual terlambat karena pada saat itu Wahana Wirawan sebagai ATPM Nissan di Indonesia masih sibuk dengan Nissan Sunny B11 dan Datsun Stanza yang saat itu dijual khusus untuk fleet taksi.

Di akhir 1980an menjelang 1990an, pabrikan Jepang berlomba-lomba membuat divisi mewah yang menjual mobil varian mewahnya untuk pasar Amerika Serikat. Honda membuat Acura, Toyota membuat Lexus dan Nissan membuat Infiniti. Walau Toyota dan Honda lebih dahulu membuat Lexus dan Acura, namun di Indonesia Nissan bergerak lebih cepat dengan menghadirkan Infiniti terlebih dahulu ke Indonesia. Mobil Infiniti pertama di Indonesia masuk pada akhir 1996 dengan model Infiniti I30 atau yang sebelumnya sempat dijual dengan merk Nissan Cefiro A32.

Jaman akhir 60an dan awal 70an (bahkan sebenarnya sejak akhir 1950an) mobil buatan Jepang di seluruh penjuru dunia termasuk Indonesia dikenal sebagai mobil murahan yang hanya pas dijadikan rumpon dilaut. Tapi bukan Jepang namanya kalau langsung menyerah hanya dengan perkataan begitu saja, Nissan (Datsun) kemudian berekspansi ke ajang motorsport untuk membuktkan bahwa mereka juga bisa membuat mobil berperforma tinggi. Agar masyarakat dapat merasakan langsung sensasi sport dari Datsun, Nissan Motor kemudian membuat trim level atau varian sport dari mobil sedan mereka yang diberi nama SSS.

Nissan Sunny dan Sentra Genesis B13 adalah sedan konpak yang dibuat Nissan untuk menggantikan generasi Sunny/Sentra B12 yang serba mengotak. Desain B13 ini cukup kontroversial karena pada jaman itu orang suka akan desain pipih membulat sementara Nissan masih mempertahankan desain agak mengotak Sunny B12. Di Meksiko sana, mobil ini bahkan masih diproduksi sampai tahun 2017 tanpa ada ubahan berarti dengan nama Nissan Tsuru dan tetap menjadi favorit disana.

Lambang orang kaya sekitar tahun 1970an sampai 1980an awal adalah sebuah Mercedes-Benz W123 atau yang biasa disebut dengan nama Mercy Tiger. Namun, mungkin Datsun 280c generasi 330 inilah yang cocok untuk orang kaya yang fanatik akan Datsun pada waktu itu. Di Jepang sana, Datsun 280c biasa disebut dengan nama Nissan Cedric dengan kembaran bernama Nissan Gloria. Kedua mobil ini dibuat sama-sama sebagai mobil mewah dengan styling yang sedikit berbeda dengan merk Nissan.

Nissan Serena dengan kode bodi C23 adalah MPV yang sebenarnya sudah diperkenalkan oleh Nissan di Eropa dan Jepang pada tahun 1991. Nissan Indonesia baru memperkenalkan Nissan Serena generasi pertama ini ke Indonesia pada tahun 1996. Nama Serena berasal dari kata Serenus dalam bahasa latin yang artinya jelas, tenang serta menyenangkan.

Sedan bermesin diesel sebelum tahun 2000 masih sangat jarang di Indonesia. Selain Holden Gemini, ada juga Nissan Cedric yang sama-sama bermesin diesel walau bentuknya sedan. Yang membuatnya berbeda dari Holden Gemini adalah Nissan Cedric lebih menyasar pasar sedan premium. Oleh karena itu tidak heran kalau mobil ini sempat digunakan oleh pemerintah Indonesia sebagai transportasi tamu negara pada acara KTT tahun 1992. Di Jepang Nissan Cedric ini sudah memasuki generasi ke5 dan menjadi Nissan Cedric yang paling populer karena muncul disaat Japan bubble economy. Diluar sana, mobil ini juga sering disebut sebagai Nissan Gloria.

Platform Nissan Sunny (Sentra) dengan kode B12 pertama kali muncul pada tahun 1985 di Jepang dan terbagi menjadi beberapa bodi seperti sedan 4 pintu sampai sport coupe 3 pintu. Versi sport coupe 3 pintu atau yang lebih sering disebut 2 pintu Nissan Sentra B12 ini pernah masuk ke Indonesia pada tahun 1988. Di luar sana mobil ini lebih dikenal dengan nama Nissan Sunny RZ-1 sementara di Indonesia cukup dengan nama Nissan Sentra Coupe. Nama RZ-1 sendiri merupakan singkatan dari Runabout Zenith One yang dipakai untuk membedakan mobil ini dengan sport car Nissan Fairlady Z. Dalam serial televisi "Tuyul dan Mbak Yul", mobil ini sering dipakai oleh tokoh Mbak Yul.

Nissan Terrano merupakan SUV yang diproduksi di Indonesia mulai tahun 1995 sampai 2006. SUV ini berbasis pikap karenanya tidak heran kalau di luar sana ada versi pikapnya dengan nama Nissan D21, Nissan Datsun (Jepang) atau Nissan Navara yang merupakan suksesor Datsun 720 dan Datsun 620. Di luar sana mobil ini lebih dikenal dengan nama Nissan Pathfinder yang sejatinya diperkenalkan tahun 1985 dan discontinue 1995.

Nissan Cefiro A31 adalah mid size sedan yang diproduksi oleh Nissan antara tahun 1988 hingga 1994. Berbeda dengan Toyota Crown yang lebih pas menjadi pesaing Nissan Cedric, Cefiro dirancang sebagai sedan sporty melawan Toyota Cressida di Indonesia. Mobil ini mengambil basis dari Nissan Skyline R32, Laurel C33 dan Leopard F31. Sebagai sedan sporty, mobil ini masih menggunakan layout mesin depan gerak roda belakang (FR) dan menjadi Cefiro terakhir dengan gerak roda belakang.