Mobil Motor Lama

Tidak disangka kalau mobil jip sederhana seperti Land Rover Series I ternyata sangat diminati masyarakat. Rover yang tadinya hanya berniat memproduksi Land Rover dengan material sisa perang berhubung belum sanggup untuk memproduksi mobil sedan karena materialnya tidak ada selain pabriknya rusak karena perang. Karena sukses, Rover selaku perusahaan induk Land Rover kemudian memperkenalkan generasi penerus dari Land Rover yang dikenal sebagai Series II pada tahun 1958.

Pada dasawarsa 50an, ekonomi Eropa yang porak poranda pasca perang dunia kedua mulai bangki berkat bantuan Marshall Plan yang dibiayai oleh Amerika Serikat. Dengan perbaikan ekonomi, rakyat Perancis saat itu mulai memerlukan kendaraan yang cukup besar untuk keperluan membawa keluarganya. Oleh karena itu, Peugeot kembali memperkenalkan seri 40x dengan Peugeot 403 menemani Peugeot 203 yang laris di Perancis saat itu.

Nama DKW sendiri merupakan singkatan dari Dampfkraft Wagen yang kurang lebih berarti kendaraan mesin uap. Meski begitu pada awalnya mobil uap DKW ini kurang sukses sehingga Jørgen Skafte Rasmussen selaku pendiri DKW kemudian membuat DKW dengan singkatan dari Des Knaben Wunsch atau yang berarti harapan bocah laki-laki pada tahun 1919 sebagai pembuat mesin 2 tak serta DKW dengan singkatan Das Kleinen Wunder yang berarti keajaiban kecil ketika ia menempelkan mesin 2 taknya ke rangka sepeda yang akhirnya membuat DKW menjadi produsen sepeda motor terbesar didunia saat itu.

Bila mendengar kata oplet, yang terbayang adalah mobil angkot jaman dulu dimana pintu masuknya berada di belakang, muat sekitar 10 orang, dan bodi belakangnya terbuat dari kayu. Kalau diminta unutk menyebut merknya, orang-orang pasti akan teringat akan sebuah Morris Minor sebagai mobil Oplet gara-gara film sinetron Si Doel yang tayang di RCTI pada era 90an dulu. Padahal Oplet sendiri tidak melulu memakai Morris Minor karena ada berbagai macam mobil bahkan mobil mewah juga karena kondisi ekonomi Indonesia jaman 60an yang hancur sehingga orang rela melakukan apa saja untuk bertahan. 

Pada mulanya, mobil-mobil Ford diseluruh dunia sama persis dengan apa yang ada di Amerika. Namun karena selera, kebutuhan dan faktor lain membuat Ford mulai mendomestifikasi mobil-mobil mereka menyesuaikan dengan pasar tempat mobil tersebut dijual. Salah satunya adalah Ford Zephyr yang ditujukan untuk pasar Eropa utamanya Inggris karena mobil ini sepenuhnya didesain untuk pasar Inggris oleh Ford Britain dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1951.

Ketika para GI ditugaskan ke Eropa untuk melawan Jerman, tidak sedikit dari mereka yang kemudian mencicipi mobil-mobil sport asal Eropa seperti MG, Jaguar atau Alfa Romeo yang rasanya jauh berbeda daripada mobil cruiser yang mereka punya atau hot rod yang ditinggal dirumah. Tidak sedikit pula dari mereka yang kemudian pulang membawa tentengan berupa mobil sport Eropa setelah perang usai. Melihat peluang ini, General Motor (GM) selaku induk dari Chevrolet kemudian mulai mempelajari kemungkinan orang Amerika membeli mobil seperti ini dan kemudian lahir Chevrolet Corvette generasi pertama atau C1.

Pada tahun 1955, Innocenti selaku pemilik merk Lambretta mulai mengembangkan skuter buatannya dengan meluncurkan Model D sebagai pengganti Model C. Model D ini menjadi skuter Lambretta yang keempat. Selain Model D yang trondolan, Lambretta juga memperkenalkan versi mewahnya yang diberi nama Model LD. Tambahan huruf L didepan menandakan kemewahan dimana L merupakan singkatan Lusso atau mewah dalam bahasa Italia. Model LD ini diproduksi antara 1951 hingga 1958.

Mobil sport tahun 60an memang banyak yang hadir dengan nama mentereng seperti Chevrolet Corvette, Lotus Elan, Porsche 911 classic, belum termasuk sub genre baru seperti supercar dengan Lamborghini Miura, Muscle car dengan Ford Mustang, bahkan grand tourer cantik juga mulai muncul pada dekade ini dengan Jaguar E-type atau Toyota 2000GT misalnya. Namun begitu, salah satu mobil dengan pesona yang tidak lekang oleh waktu juga lahir pada dekade ini dengan AC Cobra atau yang juga dikenal sebagai Shelby Cobra di Amerika.

Setelah sukses dengan generasi pertama Ford F series yang diberi nama Ford F-1, pada tahun 1953 Ford kemudian memperkenalkan generasi kedua dari seri pikap Ford F series ini. Bila generasi pertama diberi tajuk "Bonus Build" yang menggambarkan masa pembangunan setelah perang, generasi kedua ini diberi tajuk "Triple Economy" pada generasi ini Ford memperkenalkan F series dalam 3 ukuran yaitu F-100, F-250 dan F-300. Nama F-1 juga diubah menjadi F-100 pada generasi ini.

Memasuki era 50an, pabrikan mobil mulai kembali beroperasi dan membuat desain baru untuk mobil-mobil produksinya setelah terhenti akibat perang. Tidak ketinggalan, DeSoto juga memperbarui modelnya untuk Diplomat yang dijual diluar Amerika pada 1949 untuk model 1950. Dan sekali lagi, DeSoto Diplomat memiliki bentuk yang sama persis dengan DeSoto Deluxe yang dijual di Amerika meskipun memakai sasis dari Plymouth.

Willys Jeep tidak hanya hebat dalam peperangan saja namun juga setelah perang yang membuatnya populer di Amerika sana. Kemampuan off roadnya juga tidak diragukan lagi. Berbekal fakta ini, kemudian tercetus ide bagaimana bila keunggulan yang ada pada Jeep dikembangkan menjadi mobil pickup. Dari sinilah kemudian muncul Willys Jeep Truck alias Jeep pickup. 

Pada tahun 1956, Holden mengembangkan generasi ketiga dari mobil andalannya yang menjadi satu-satunya mobil khas Australia saat itu. Generasi ketiga dari mobil Holden ini adalah Holden FE yang muncul pada Juli 1956 dan saat itu hanya tersedia varian sedan saja karena varian van dan ute atau pickup masih memakai generasi FJ. Pada tahun 1957, barulah varian ute dari Holden generasi FE diluncurkan.

Pada tahun 1953, Piaggio selaku pemegang merk Vespa berencana untuk memprodukis dan menjual skuter Vespa ke Jerman. Paiggio kemudian mendatangi Auto Union yang memayungi merk DKW yang selain membuat mobil juga memproduksi sepeda motor. Namun sayangnya proposal Piaggio untuk DKW agar memproduksi Vespa dibawah lisensi ditolak. Auto Union kemudian malah ikut-ikutan memproduksi skuter dengan produk pertamanya DKW Hobby.

Setelah perang dunia kedua berakhir, Rover sebagai pembuat mobil mewah asal Inggris mendapat masalah baru. Pabriknya yang berada di Coventry rata dengan tanah dibom selama perang. Diperburuk, kondisi saat itu membuat rakyat Inggris tidak punya uang untuk membeli mobil mewah. Bahkan Rover sendiri juga kesulitan untuk membeli besi sebagai bahan baku membuat mobil. Tidak kurang akal, Rover kemudian membuat mobil pertanian yang kemudian kita kenal sekarang sebagai Land Rover. 

Memasuki tahun 1955, persaingan mobil di Amerika antara grup Ford, General Motor dan Chrysler Coorporation untuk kelas bawah yang diisi Ford, Chevrolet dan Plymouth mulai panas. Bagaimana tidak, saat itu negara-negara asia dan eropa hancur karena perang sementara Amerika Serikat yang rakyatnya 10 tahun sebelumnya dapat uang setelah dipaksa bertempur bisa beli mobil yang menjadi simbol status sebelumnya. Didukung dengan ekonomi kapitalis dan peningkatan ekonomi membuat pabrikan berlomba-lomba merebut hati pelanggannya dengan mobil-mobil yang semakin baik. Tidak ketinggalan Ford yang memperbarui mobil mereka pada tahun 1955 dengan Mainline, Customline dan Fairline.

Di Australia, ada sebuah jenis mobil gabungan antara sebuah pickup dengan sedan yang diberi nama coupe utility atau lebih sering disingkat sebagai ute. Mobil ute ini begitu populer di Australia dan menjadi identitas otomotif Australia meski pada awalnya merknya adlaah merk mobil Amerika. Melihat kesuksesan ute, Ford Amerika kemudian mulai menjual ute untuk Amerika dengan menghadirkan Ford Ranchero. Sebagai pesaing berat, Chevrolet tidak mau ketinggalan dengan menghadirkan ute versi Amerika mereka sebagai respon Ranchero dengan menghadirkan Chevrolet El Camino.

Pada tahun 1953, Fiat memperbarui lini Fiat 1100 yang populer disebut Fiat konde/koper dengan Fiat 1100 yang populer disebut Fiat kupu. Sebagai mobil populer, Fiat kemudian juga mengembangkan sedan Fiat 1100 menjadi bentuk lain salah satunya van, minibus dan pickup yang diberi nama Fiat 1100T.

Selain dibuat dalam bentuk sedan, Fiat 500 atau yang lebih dikenal sebagai Fiat Topolino juga tersedia dalam bentuk van atau minibus. Nama Topolino sendiri berasal dari bahasa Italia yang berarti tikus kecil. Untuk varian minibusnya setelah perang dunia kedua diberi nama Fiat 500 Giardiniera. Namanya sendiri juga sangat sesuai dengan tugasnya. Dalam bahasa Italia, Giardiniera artinya adalah tukang kebun. Sangat pas karena di Indonesia, mobil ini banyak dipakai oleh dinas perkebunan untuk melakukan tugasnya pada jamannya.

Jalanan kota besar di Italia yang merupakan bekas peninggalan kekaisaran Romawi yang dibangun ribuan tahun sebelum adanya mobil membuat mobil kota sangat populer di Italia. Salah satu pionir mobil perkotaan ini adalah Fiat 500 yang juga dijuluki Fiat Topolino. Topolino sendiri merupakan sebutan untuk Fiat 500 generasi pertama ini meruapakan kata dari bahasa Italia yang berarti "tikus kecil", bayi tikus atau cindil. Nama Topolino sendiri juga dipakai tokoh kartun Walt-Disney versi Italia yang di Indonesia lebih dikenal sebagai Mickey Mouse.

Seusai perang dunia kedua, produksi mobil dilanjutkan kembali setelah sebelumnya dihentikan dan pabriknya digunakan untuk produksi keperluan militer. Amerika Serikat yang tidak hancur parah seperti Eropa maupun Asia tidak membutuhkan waktu yang lama untuk kembali memproduksi mobil sipil bahkan membuat model baru. Salah satu pabrikan Amerika yang membuat model baru ini adalah Studebaker dimana mereka memperbarui lini mobil sedan penumpang mereka dengan menghadirkan generasi ketiga dari Studebaker Commander.