Mobil Motor Lama

Untuk kebutuhan usaha, Holden pada tahun 70an menawarkan beberapa lineup untuk mendukung hal tersebut. Misalnya saja Holden Sandman panel van atau pickup Holden Ute yang cukup populer di Australia sana. Namun bagaimana dengan mereka yang ingin mobil yang lebih tangguh dengan kapasitas angkut lebih besar tapi tidak perlu mobil truk medium duty? Holden akhirnya juga membuat Holden One Tonner untuk itu.

Nama GT yang berarti Gran Turismo atau Grand Touring sering dipakai pabrikan mobil untuk tipe mobil sportynya. Tergantung pabrikan kata GT ini kemudian ditambah dengan berbagai suffix lainnya seperti GTO menjadi Gran Turismo Omologato, GTi menjadi Grand Touring Injection sampai GTR biasanya jadi Grand Touring Racing. Holden Torana yang secara kasar hanyalah sekedar Vauxhall diperpanjang sedikit ini juga punya varian spesial yang diberi nama Holden Torana GTR.

Pada tahun 1956, Holden mengembangkan generasi ketiga dari mobil andalannya yang menjadi satu-satunya mobil khas Australia saat itu. Generasi ketiga dari mobil Holden ini adalah Holden FE yang muncul pada Juli 1956 dan saat itu hanya tersedia varian sedan saja karena varian van dan ute atau pickup masih memakai generasi FJ. Pada tahun 1957, barulah varian ute dari Holden generasi FE diluncurkan.

Mengikuti selera masyarakat yang terus berubah, Holden kemudian memperbarui lini mobil mereka dengan menghadirkan generasi baru Holden HD pada tahun 1965. Tidak lama berselang, Holden memperbarui generasi sedan Holden dengan munculnya generasi HR pada tahun 1966.

Pada awalnya Holden dibuat sebagai mobil yang ukurannya lebih besar dibandingkan mobil Inggris tapi juga lebih kecil dari mobil Amerika. Selain itu disesuaikan juga sasis dan kaki-kakinya untuk bisa kuat melewati jalanan outback Australia yang keras dan tidak kenal ampun. Tidak cuma sedan, station wagon dan ute saja, Holden juga bisa membuat mobil sport dengan kondisi Australia dengan menghadirkan Monaro. Nama Monaro sendiri berasal dari salah satu tempat di New South Wales.

Akhir dasawarsa 60an di Amerika sedang terjadi persaingan sengit di pasar otomotif. Tidak kalah, Australia juga mengalami persaingan yang cukup sengit dimana Ford menjagokan Falcon XR serta Chrysler Valiant VE. Holden sendiri tidak berdiam diri, pada tahun 1968 Holden juga memperkenalkan model baru dengan generasi HK yang dilanjut HT dan HG. Sistem penamaan tipenya juga berubah sedikit untuk melawan kedua seterunya serta peluncuran tipe baru berupa Monaro serta Brougham.

Holden Aska merupakan upmarket dari Holden JB Camira dimana pada dasarnya keduanya adalah mobil yang sama. Pada awalnya, Aska merupakan mobil buatan Isuzu yang kemudian dijual dengan merk-merk General Motor lain seperti Holden di Indonesia. Nama Aska sendiri berasal dari nama Asuka yang merupakan tempat bersejarah Jepang kuno.

General Motor (GM) memiliki banyak sekali marquee atau merk yang berada dibawah komando GM mulai dari Buick, Chevrolet, GMC, Holden, Vauxhall dan sebagainya. Mobil-mobil GM juga banyak yang hadir dan dibuat di Indonesia sejak 1920an. Namun meskipun berada dibawah bendera GM, merk-merk GM di Indonesia tidak serta merta berada dibawah kendali 1 tangan saja melainkan ada banyak tokoh yang berada dibaliknya seperti yang mobilmotorlama jabarkan berikut ini.

Jaman dulu, mobil-mobil Holden terkenal sebagai mobil mewah berhubung ukurannya yang besar begitu juga dengan mesinnya. Salah satu varian Holden paling mewah yang hadir di Indonesia pada dasawarsa 70an adalah Holden Statesman. Meski memiliki dalaman yang mirip dengan Kingswood namun bodi Statesman lebih panjang dan lebar untuk menunjukkan kastanya sebagai sedan deluxe mewah. Di Indonesia, mobil ini juga dijual kembarannya dengan nama Chevrolet 350 .

General Motor Holden adalah perusahaan pembuat mobil paling tua di Australia. Holden pertama kali didirikan pada tahun 1856 dengan nama J.A. Holden Co. dan jenis usaha pertamanya adalah pabrik pembuat palana kuda di Adelaide Australia. Holden kemudian mulai membuat bisnis perbaikan mobil pada tahun 1908 dan mulai membuat sidecar pada 1913. Setelah perang dunia 1, Holden kemudian membuat bodi mobil dan pada tahun 1931, Holden dibeli oleh General Motor Amerika dan jadilah Holden pembuat mobil yang kita kenal sekarang dan beberapa tahun setelahnya, Holdem (Chevrolet) mulai diekspor ke mancanegara seperti Indonesia.

Setelah sukses dengan Holden Kingswood, Holden mengganti lineup Kingswood dengan platform baru yang diambil dari Opel Rekord yang kemudian dirancang ulang oleh General Motor Holden di Australia pada tahun 1980. Karena berbasis Opel Rekord E yang di Indonesia hanya dijual dalam bentuk station wagon, bisa dibilang Holden Commodore ini merupakan versi sedan dari Opel Rekord. Kalau pada versi Holden Kingswood versi mewahnya diberi nama Holden Premier, pada generasi Holden Commodore versi mewahnya diberi nama Holden Calais.

Holden pada awalnya memang bukan dibuat sebagai muscle car karena dirancang sebagai sedan mewah dengan mesinnya yang hanya 6 silinder segaris. Mungkin karena merasa malu muscle car kok hanya 6 silinder, Holden akhirnya memperkenalkan Holden Monaro pada tahun 1968. Generasi kedua dari Holden Monaro diperkenalkan pada tahun 1971 dengan generasi HQ. Monaro HQ ini dibuat sampai tahun 1974 dan menjadi Monaro terakhir yang masuk ke Indonesia setelah peraturan pelarangan impor kendaraan bermotor pada tahun 1973 berlaku.

Holden Torana merupakan mobil compact pertama Holden yang pertama kali muncul pada tahun 1967. Setelah lumayan sukses dengan generasi pertama dan keduanya yang bahkan di Indonesia sempat mobilnya dipakai sebagai mobil taksi, Holden kemudian memperkenalkan generasi ketiganya dengan nama Holden Torana LH pada tahun 1974. Holden Torana ini adala Toorana terakhir yang dijual di Indonesia sebelum akhirnya digantikan oleh Holden Gemini dan Camira.

Holden Gemini merupakan sedan kompak yang dibuat oleh Holden Australia berdasarkan Isuzu Gemini alias Isuzu Bellet. Generasi pertama dari Holden Gemini ini pertama kali muncul pada 1973 dan baru pada tahun 1984 dihentikan produksinya. Sama seperti mobil Holden lainnya, Gemini ini terbagi menjadi beberapa sub generasi yang walau tampangnya berubah namun tetap memakai dalaman yang sama. Di Indonesia mobil ini sempat digunakan sebagai mobil taksi di era 80an.

Holden FB dan EK alias Holden Special merupakan generasi ke 3 dari mid size Holden Special yang sudah ada sejak tahun 1953 di Australia. Di Indonesia, Holden Special ini dikenal juga dengan sebutan Holden Selendang atau Slendang mungkin karena bentuk belakangnya yang mengalir meliuk seperti selendang. Selain slendang, ada juga yang menyebut mobil ini degan julukan Holden Batman karena bentuk ujung bagasinya mirip batmobile. Holden FB dan EK ini muncul antara tahun 1960 sampai 1962 saja.

Holden JB Camira merupakan mid size sedan yang diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1982. Di Australia sana, mobil ini dibuat untuk mengantikan Holden Torana yang dirasa sudah terlalu tertinggal teknologinya dibanding para kompetitornya. Walau dibuat sebagai pengganti Holden Torana, namun jarak antara discontinue Holden Torana dengan awal produksi Holden Camira ini berjarak 2 tahun. Dalam bahasa suku Aborigin, kata Camira berarti angin.

Selain mobil Eropa, ada merk lain yang menguasai pasar sedan mewah di Indonesia pada era 70an. Merk ini tidak lain adalah Holden. Andalan Holden di pasar mobil mewah pada waktu itu adalah Holden HQ, HJ dkk yang lebih dikenal dengan nama Holden Kingswood. Sistem penamaan mobil Holden ini agak rancu di benak masyarakat Indonesia. Nama HQ, HJ, HX dll merupakan nama generasi sementara Kinswood, Premier dan Statesmen merupakan nama trim atau tipe. Kini Holden mewah era 70an ini lebih dikenal dengan sebutan Australian Muscle Car karena bentuknya yang lebar dan mesin yang besar walau masih 6 silinder dan bukannya V8 seperti muscle car asli di Amerika.

Holden Lincah adalah KBNS atau Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana versi Holden yang muncul pada era 80an. Konon awalnya mobil ini tersedia dalam bentuk pickup seperti KBNS lainnya pada era 70an seperti Kijang atau Morina. Namun mungkin untuk memikat lebih banyak konsumen, dibuatlah versi berbody utuh yang bentuknya terlihat seperti jip. Untuk desainnya yang walaupun mirip dengan Holden Jackaroo, namun tetap saja mobil ini memiliki ciri khas yang sangat berbeda dengan Holden Jackaroo. Oleh karena itu, bisa diasumsikan bahwa desain mobil ini dibuat oleh orang Indonesia.

Pada dasarnya nama Calais adalah nama varian tertinggi dari mobil sedan Holden. Untuk varian standarnya sendiri bernama Holden Commodore. Pada tahun 1986, General Motor Holden Australia memperkenalkan generasi baru sedan mereka yang memiliki nama Holden VL. Calais sendiri dibuat sebagai generasi penerus dari varian Holden Premier yang pernah menjadi raja di Indonesia sebagai mobil sedan mewah.

Holden Ute Belmont adalah sebuah varian coupe utility yang dipasarkan oleh Holden mulai tahun 1974 hingga 1983. Holden Ute Belmont ini adalah satu satunya varian pick up Holden yang masuk ke Indonesia. Sebenarnya mobil ini juga kurang tepat disebut pick up karena bak belakangnya menyatu dengan body. Selain itu Holden Belmont sendiri juga tersedia dalam varian Sedan dan Station Wagon dan bukan hanya pikap. Namun karena yang populer adalah varian pikap maka nama Holden Belmont lebih familiar sebagai mobil pikap meskipun nama resminya adalah Holden Ute.