Holden Special FB & EK

Pada tahun 1950an, Holden menjadi fenomena di Australia karena mobil inilah yang paling laris di Australia. Wajar saja, mobil Holden dibuat dan dirancang di Australia untuk Australia meski induk perusahaannya di Amerika. Untuk semakin memantapkan namanya, Holden kemudian memperbarui mobilnya yang kini masuk sebagai generasi ketiga pada tahun 1960.

Generasi ketiga dari mobil Holden lahir pada tahun 1960 dan dikenal sebagai Holden FB. Pada mobil-mobil Australia, kode 2 huruf merupakan penanda generasi dimana model facelift saja memiliki kode generasi sendiri. Mungkin karena ribet atau bagaimana, orang Indonesia lebih suka menyebut Holden generasi ini dengan nama Holden Slendang atau Selendang karena bentuk belakangnya yang mengalir meliuk seperti selendang. Selain slendang, ada juga yang menyebut mobil ini degan julukan Holden Batman karena bentuk ujung bagasinya mirip batmobile.

Desain keseluruhan Holden FB ini terlihat seperti Chevrolet Tri Five sedan yang diperkecil. Wajar saja, kepopuleran Chevrolet Tri Five seperti 150 sampai Bel Air yang membuatnya menjadi ikon tahun 50an terlalu kuat sehingga General Motor yang menjadi induk dari Chevrolet maupun Holden kemudian memanfaatkan ketenarannya agar menular ke produknya yang lain. Untuk pilihan bodinya, Holden FB ini dibuat sebagai sedan 4 pintu, station wagon 5 pintu, ute dan panel van 3 pintu.

Dengan ukuran yang lebih besar dibanding Holden FC yang menjadi pendahulu mobil ini, Holden FB masih terlihat kecil dibandingkan mobil-mobil Amerika saat itu. Maklum, awal terciptanya mobil Australia seperti Holden adalah karena mobil Amerika yang terlalu besar sementara mobil Inggris terlalu kecil untuk publik Australia. Untuk meningkatkan visibilitas, pilar A mobil ini dibuat sangat tipis dan posisinya menjorok kedalam serta kaca depan dan belakangnya dibuat melengkung.

Meskipun di Indonesia dikenal sebagai Holden Spesial, namun Holden generasi FB ini tidak hanya tersedia dalam tipe Special saja. Dalam hierarki mobil Holden saat itu, Special menjadi tipe tertinggi diatas tipe Standard. Selain mobil penumpang dalam bentuk sedan 4 pintu dan station wagon, Holden FB juga tersedia untuk keperluan niaga dengan Holden Utility yang berupa pickup atau biasa disebut ute oleh orang Australia dan Panel Van yang berupa station wagon tanpa jendela belakang yang sekarang lebih dikenal sebagai blind van.

Versi station wagon ini memiliki bentuk identik dengan model sedan. Hanya saja diatas bagasinya yang panjang diberi atap dan pilar D yang membuat ruang belakangnya terlihat panjang. Pintu belakangnya sendiri memiliki model bukaan split dengan jendela membuka keatas sementara pintu besinya kebawah. Selain sedan dan wagon ada juga versi ute atau pickupnya dengan bak menyatu dan tanpa fin tail serta panel van yang mirip versi wagon dengan atap lebih tinggi dan tidak dilengkapi jendela belakang serta fin tail. Populasi ute dan panel van ini ada di Indonesia namun sangat jarang.

Model Awal Holden FB

Holden awalnya dibuat untuk Australia saja. Namun karena kemajuan ekonomi dan peluang, Holden akhirnya mulai melakukan ekspor mobil Holden ke negara dengan setir kanan seperti Indonesia dan juga negara setir kiri sejak generasi Holden FB baik secara CBU atau impor utuh ataupun juga sebagai kit CKD yang perlu dirakit dinegara tujuan. Holden ini utamanya tipe Special menjadi Holden pertama yang dirakit di Indonesia oleh PT Udatin di Surabaya dan dipasarkan oleh PT Udatimex yang didirikan oleh Fritz Emman.

Ciri khas dari Holden FB ini adalah grill depannya yang memiliki palang vertikal sebanyak 6 buah. Selain itu untuk Holden Special disekeliling sayap belakangnya dicat warna putih sama seperti atapnya. Lainnya terdapat perbedaan kecil seperti trim piece chrome yang terpisah dengan rumah lampu sein depannya sampai ornamen depannya.

Mesin yang dipakai Holden FB ini adalah Holden grey engine. Disebut grey engine karena warna yang terdapat pada blok mesinnya berwarna abu-abu. Mesin ini memakai konfigurasi 6 silinder segaris OHV 12 valve berkapasitas 138 cubic inch atau sekitar 2260cc. Tenaga yang dapat dihasilkan mesin ini dapat mencapai 75Hp pada 5000Rpm. Untuk menggerakkan roda belakang, digunakan transmisi manual 3 percepatan.

Facelift Holden EK

Pada pertengahan tahun 1961, Holden meluncurkan pengganti Holden FB yang diberi nama Holden EK. Secara umum Holden EK ini masih mirip dengan Holden FB hanya saja terdapat pembaruan dibagian eksterior bagian depan. Perbedaan kedua Holden ini ada pada grill dimana palang vertikalnya kini bertambah menjadi 8 buah. Selain itu trim chrome bagian bawah lampu utama juga bergabung dengan rumah lampu sein depannya. Sisanya masih mirip bahkan untuk model ute dan panel van dari sisi body tidak ada perbedaan sama sekali dengan Holden FB.

Untuk tipe Special, Holden memang masih menawarkan pilihan atap yang diberi warna berbeda (two tone) seperti putih tidak seperti tipe standar yang warnanya hanya single tone. Namun sayangnya area fender belakang sekitar sirip belakangnya kini menjadi sewarna body tidak lagi berwarna berbeda yang biasanya mengikuti warna atap.

Pada bagian mesin, baik Holden FB dan Holden EK tidak ada perbedaan sama sekali. Keduanya masih ditenagai oleh mesin Holden Grey Engine berkapasitas 2200cc yang sama. Hanya saja bersamaan dengan diperkenalkannya Holden EK, untuk Holden Special mendapat opsional transmisi otomatik 3 percepatan yang disebut GM Hydra-Matic. Transmisi otomatik ini didatangkan langsung dari Amerika dan sudah dipakai oleh mobil-mobil General Motor seperti Oldsmobile sampai Cadillac bahkan dilisensikan juga ke pabrikan lain seperti Kaiser, Hudson sampai Rolls Royce. Sayangnya sepertinya Holden Selendang rakitan Indonesia tidak ada yang memakai transmisi otomatik ini.

Kini populasi Holden Special baik yang FB maupun EK sudah jarang. Kebanyakan unit yang beredar kalau tidak sangat spesial seperti namanya, hanya berakhir di semak belukar ditinggalkan pemiliknya. Dulu sekitar tahun 90an tidak jarang Holden Special seperti ini dikampak karena memang mobil Holden terkenal sebagai mobil yang boros bensin sehingga saat itu harganya tidak ada. Model klasik khas era 50 dan 60an membuat tampangnya terlihat gagah dan elegan dengan cita rasanya tersendiri. Bila tahun 90an dibuang begitu saja, sekarang sudah berbalik 180 derajat.

Spesifikasi Holden Special FB & EK ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Holden Special FB & EK
Jenis	Sedan Station Wagon
Tipe	FB EK
Mesin	Holden Grey Engine i6 OHV 2300cc
Bore X Stroke	77.774 X 79.375 mm
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 3 Speed
Wheelbase	2.667 mm
Panjang	4.610 mm
Lebar	1.703 mm
Tinggi	1.521 mm