Mobil Motor Lama

Mobil limousine atau limo adalah sebuah mobil mewah biasanya dibuat dari sedan yang dipanjangkan untuk menambah ruang kabin belakang sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang berhubung mobil seperti ini biasanya disopiri oleh sopir pribadi. Mobil yang dibuat menjadi limo biasanya merupakan mobil yang sudah mewah dan berukuran besar. Di Indonesia limousine asli pabrikan ada seperti BMW E32 730iL atau Mercedes-Benz S-Slass tipe Lang sementara untuk versi karoseri ada seperti Mercedes-Benz E-Class W124 karoseri Carat Duchatelet atau juga Volvo seri 900. Namun begitu, Timor yang hanya membuat sedan kecil kelas ekonomi juga dibuat menjadi mobil limousine dengan Timor SL515i.

Ada pepatah " if it ain't broke, don't fix it" yang artinya kalau sesuatu tidak rusak, tidak usah diperbaiki. Mitsubishi mungkin sangat terinspirasi dengan istilah ini sehingga pada tahun 1980, Mitsubishi Galant memasuki generasi keempat yang mana secara garis besar desainnya tidak jauh berbeda dengan Galant Sigma generasi sebelumnya meskipun secara garis besar termasuk ukurannya berbeda jauh. Galant Sigma yang menjadi generasi 4 dari lini Mitsubishi Galant ini pertama hadir di Indonesia pada tahun 1981 dengan kode sasis A160.

Pada dasawarsa 50an, ekonomi Eropa yang porak poranda pasca perang dunia kedua mulai bangki berkat bantuan Marshall Plan yang dibiayai oleh Amerika Serikat. Dengan perbaikan ekonomi, rakyat Perancis saat itu mulai memerlukan kendaraan yang cukup besar untuk keperluan membawa keluarganya. Oleh karena itu, Peugeot kembali memperkenalkan seri 40x dengan Peugeot 403 menemani Peugeot 203 yang laris di Perancis saat itu.

Untuk bersaing dengan mobil mewah yang didominasi oleh pabrikan asal Eropa utamanya Jerman dan Inggris, Toyota kemudian membangun sendiri merk mobil mewah mereka dengan Lexus pada tahun 1989. Produk unggulan Lexus ini adalah Lexus LS400 yang kemudian juga dijual di Jepang sebagai Toyota Celsior dan sukses membuat gebrakan di pasar mobil mewah sampai konon Mercedes-Benz menunda rilis S-Class W140 untuk menyesuaikan supaya bisa bersaing dengan Lexus LS400. Pada tahun 1995, Lexus kemudian memperkenalkan generasi kedua dari Lexus LS400.

Diawal kemunculan Toyota Corona Mark II, Toyota membuat Mark II menjadi besar seukuran Crown yang masih memenuhi regulasi dimensi mobil di Jepang sana sementara Crown dibuat menjadi sedan yang lebih besar dan mewah lagi. Di Indonesia sendiri generasi Mark II dijual resmi oleh Toyota Astra Motor pada generasi keempat dan kelimanya yang pada generasi kelimanya diperkenalkan sebagai Toyota Cressida pada tahun 1985. Toyota Cressida sendiri merupakan varian ekspor Toyota Mark II dan memiliki kembaran berupa Toyota Chaser yang sporty dan Toyota Cresta yang mewah.

Pada mulanya, mobil-mobil Ford diseluruh dunia sama persis dengan apa yang ada di Amerika. Namun karena selera, kebutuhan dan faktor lain membuat Ford mulai mendomestifikasi mobil-mobil mereka menyesuaikan dengan pasar tempat mobil tersebut dijual. Salah satunya adalah Ford Zephyr yang ditujukan untuk pasar Eropa utamanya Inggris karena mobil ini sepenuhnya didesain untuk pasar Inggris oleh Ford Britain dan pertama kali diperkenalkan pada tahun 1951.

Setelah Mercedes-Benz mengganti nama mobil ukuran tengahnya dengan nomenklatur E-Class setelah facelift W124, Mercedes-Benz kemudian mengeluarkan generasi kedua dari E-Class yang hadir di Indonesia sejak 1996 akhir. Di Indonesia, mobil ini disebut sebagai Mercedes-Benz New Eyes. Alasan mengapa di Indonesia populer disebut Mercy New Eyes adalah karena bentuk lampunya yang berubah radikal dari sebelumnya yang cenderung kotak menjadi bulat 4 biji seperti Mercedes klasik macam Mercedes model USDM sebelum era Boxer atau jaman Mercy Kentang W120 . 

Generasi baru dari BMW Seri 5 diperkenalkan pada tahun 1996 menggantikan BMW Seri 5 generasi ke 3 atau E34 dengan kode bodi E39. Namun di Indonesia, BMW baru menjual generasi E39 pada tahun 1997. Mempertegas citra BMW sebagai mobil sporty yang mewah, BMW seri 5 menjadi lebih besar dan lebar serta dirancang lebih refine dibanding sebelumnya.

Pada tahun 2002, PT Nissan Motor Indonesia akhirnya kembali merilis mobil sedan kompak setelah sebelumnya absen sejak 1995 dengan Nissan Sentra Genesis B13 dan Nissan Sunny B13 yang dipakai sebagai taksi sampai 1997. Mobil ini adalah Nissan Sentra yang dijual dalam 1 tipe yaitu Super Saloon.

Memasuki era 50an, pabrikan mobil mulai kembali beroperasi dan membuat desain baru untuk mobil-mobil produksinya setelah terhenti akibat perang. Tidak ketinggalan, DeSoto juga memperbarui modelnya untuk Diplomat yang dijual diluar Amerika pada 1949 untuk model 1950. Dan sekali lagi, DeSoto Diplomat memiliki bentuk yang sama persis dengan DeSoto Deluxe yang dijual di Amerika meskipun memakai sasis dari Plymouth.

Dalam hierarki mobil buatan Chrysler Coorporation tahun 40an, DeSoto menjadi merk mobil kelas mewah menengah diatas Dodge namun dibawah Chrysler sementara itu Plymouth menjadi merk pilihan dibawah Chrysler Coorporation yang paling murah. Namun begitu, ada sedikit perbedaan untuk pasar ekspor diluar Amerika. Salah satunya DeSoto Diplomat yang merupakan sebuah Plymouth dengan aksesori dan grill ala DeSoto namun aslinya merupakan sebuah Plymouth dan tidak pernah dijual di Amerika.

Pada tahun 1993, Peugeot akhirnya meluncurkan Peugeot 306 sebagai pengganti Peugeot 309 yang mana 309 merusak tradisi penamaan mobil Peugeot karena tidak berurutan berhubung 309 aslinya dikembangkan oleh Talbot-Simca yang merupakan bagian dari Chrysler Eropa namun kemudian dibeli oleh PSA Peugeot. Secara ukuran, 306 juga sedikit mengecil dibandingkan 305 misalnya yang di Eropa masuk antara segment C dan D dimana 306 ini masuk segment C bersaing dengan mobil seperti Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Honda Civic atau Renault Megane.

Genrasi kedua dari Corona lahir pada tahun 1960 dengan kode sasis T20. Untuk pasar ekspor seperti di Indonesia, mobil ini dijual dengan nama Toyopet Tiara. Nama Tiara sendiri dipilih karena masih berhubungan dengan kata Crown yang berarti mahkota. Saat itu, mobil-mobil Toyota dijual dengan nama Toyopet untuk menghindari asosiasi Jepang dengan segala kekejamannya di perang dunia kedua seperti Toyopet Crown, Toyopet Publica sampai Tiara ini. Hanya Toyota DA truk dan Land Cruiser saja yang saat itu tidak dijual menggunakan nama Toyopet.

Memasuki milenia baru, induk Mercedes-Benz Daimler yang saat itu baru saja melakukan merger dengan Chrysler dan membentuk Daimler-Chrysler meluncurkan penerus dari C class pada tahun 2000. Tidak seperti generasi sebelumnya, C Class dengan kode bodi W203 ini tidak lagi menjadi Mercedes terkecil dan termurah dimana gelar tersebut sudah berpindah ke A class W168.

Memasuki tahun 1955, persaingan mobil di Amerika antara grup Ford, General Motor dan Chrysler Coorporation untuk kelas bawah yang diisi Ford, Chevrolet dan Plymouth mulai panas. Bagaimana tidak, saat itu negara-negara asia dan eropa hancur karena perang sementara Amerika Serikat yang rakyatnya 10 tahun sebelumnya dapat uang setelah dipaksa bertempur bisa beli mobil yang menjadi simbol status sebelumnya. Didukung dengan ekonomi kapitalis dan peningkatan ekonomi membuat pabrikan berlomba-lomba merebut hati pelanggannya dengan mobil-mobil yang semakin baik. Tidak ketinggalan Ford yang memperbarui mobil mereka pada tahun 1955 dengan Mainline, Customline dan Fairline.

Memasuki dasawarsa 60an, Dodge memperbarui lini mobil besarnya bersamaan dengan restrukturisasi lini dan merk mobil dibawah Chrysler Coorporation dimana lini sebelumnya seperti Coronet, Royal dan Custom Royal digantikan menjadi Dodge Dart, Matador dan Polara. Nama Dart ini sendiri berasal dari mobil konsep bernama Dart buatan Carrozzeria Ghia dari Italia pada tahun 1956 yang kemudian diganti nama jadi Dart Diablo.

Mobil ini merupakan pengambangan dari model T200 yang masih 1 generasi hanya karena mendapat facelift dan penyempurnaan lain akhirnya mendapat kode internal baru berupa T250. Kalos sendiri merupakan varian sedan untuk kebutuhan konsumen akhir sementara Lova merupakan sedan 4 pintu untuk taksi. Versi hatchback 5 pintu juga tersedia di Indonesia yang dijual sebagai Chevrolet Aveo yang sudah terlebih dahulu muncul dengan merk Daewoo dan kemudian menjadi Chevrolet.

Pada tahun 1965, pemerintah Kanada dan Amerika menandatangani perjanjian dagang dimana tarrif dan bea masuk produk otomotif Amerika bisa lebih rendah dibandingkan sebelumnya. Sebelum adanya perjanjian dagang ini, terlebih dahulu pabrikan Amerika membuka pabrik di Kanada untuk menjual mobil-mobilnya meskipun markasnya berada di Detroit yang berbatasan langsung dengan Kanada. Salah satu mobil hasil mengakali tarrif ini adalah Pontiac Parisienne.

Dalam pabrikan mobil yang merknya gemuk seperti General Motor, tentu akan ada pembagian seperti sistem kasta untuk membedakan antar divisinya agar tidak saling memakan pangsa pasar satu sama lain. Biasanya General Motor membuat Chevrolet sebagai merk mainstream yang terjangkau, Oldsmobile untuk yang menginginkan teknologi terbaru, dan Cadillac untuk yang menginginkan mobil paling mewah. Pontiac sendiri juga begitu dimana ia ditugasi sebagai pembuat mobil sporty. Namun begitu, untuk beberapa pasar Pontiac juga sempat membuat mobil yang agak lain dari biasanya termasuk Pontiac Parisienne yang merupakan mobil besar full size mewah.

Mobil dengan mesin rotary sempat digadang-gadang sebagai mesin mobil masa depan karena konstruksinya yang ringkas dan menghasilkan tenaga yang besar pada tahun 1960an. Saat itu banyak perusahaan yang mencoba bereksperimen dengan mesin ini mulai dari NSU, Citroen, Chevrolet sampai Mazda. Namun pada akhirnya hanya Mazda yang serius mengembangkan mobil dengan mesin Wankel rotary ini. Salah satunya dengan menyematkan mesin ini kedalam mobil sport Mazda keluarga RX termasuk RX-3 Savanna sampai RX-7. Generasi terakhir dari mobil sport Mazda ini kemudian muncul pada tahun 2003 dengan Mazda RX-8 yang memiliki kode sasis SE3P.