Holden One Tonner HQ - WB

Untuk kebutuhan usaha, Holden pada tahun 70an menawarkan beberapa lineup untuk mendukung hal tersebut. Misalnya saja Holden Sandman panel van atau pickup Holden Ute yang cukup populer di Australia sana. Namun bagaimana dengan mereka yang ingin mobil yang lebih tangguh dengan kapasitas angkut lebih besar tapi tidak perlu mobil truk medium duty? Holden akhirnya juga membuat Holden One Tonner untuk itu.

Secara fisik, Holden One Tonner memiliki sejumlah perbedaan dengan Holden Ute yang dibangun berdasarkan varian station wagon. Karenanya Holden One Tonner bisa sesuai namanya yang mana memiliki kapasitas angkut sebesar 1 ton sementara Holden Ute hanya 750Kg saja. Ukurannya juga sedikit lebih besar daripada Holden ute. Untuk bentuknya sendiri, dari depan masih sama seperti Holden lain segenerasi hanya saja bagian belakangnya hanya bak rata atau tanpa bak untuk standarnya karenanya dulu Holden One Tonner juga dijual sebagai Holden Chassis Cab.

Mesin yang dipasangkan untuk Holden One Tonner ini sama dengan versi ute. Mesin Holden Red 202 dengan konfigurasi 6 silinder segaris OHV berkapasitas 202 cubic inch atau 3300cc dengan pemasok bahan bakar karburator yang menghasilkan tenaga 129 BHp. Untuk menggerakkan roda belakang digunakan transmisi manual 3 percepatan yang tuasnya berada di kolom setir. Di Australia sendiri ada juga pilihan mesin V8 4200cc dan transmisi manual 4 percepatan yang tuasnya berada di lantai bahkan juga transmisi otomatik tri-matic 3 percepatan. Namun di Indonesia, Holden One Tonner yang dirakit oleh PT Udatin hanyalah versi 6 silinder dengan transmisi 3 speed saja.

Sebagai mobil barang, tentu fitur yang ditonjolkan lebih kepada penunjang pengangkutan barang daripada kenyamanan penumpang. Tidak ada power steering apalagi power window disini. Namun begitu, jok Holden One Tonner memakai model bench seat yang muat untuk 3 orang. Remnya juga sudah cakram didepan dengan booster sementara dibagian belakang teromol. Tidak ada AC untuk standar Holden One Tonner namun disediakan ventilasi udara untuk standarnya.

Sebagai chassis cab, memang Holden One Tonner tidak punya apa-apa dibagian belakangnya. Hanya sasis dengan panjang 2001 mm dengan lebar antara kedua roda 1224 mm. Dari sini konsumen bisa membuat bodi belakang untuk One Tonner menjadi apa saja seperti mobil boks, bak rata sampai pickup yang biasanya punya bak terpisah tidak seperti Holden Ute yang baknya menyatu dengan kabin. Namun biasanya terdapat bak rata yang terbuat dari bahan besi. Setelah mobilnya pensiun dari perkerjaannya, tidak jarang pemiliknya mengganti bak belakangnya dengan material kayu.

Meskipun lahir sejak generasi HQ pada tahun 1971, namun untuk Holden One Tonner umurnya lebih panjang dibandingkan dengan saudaranya yang menjadi mobil penumpang seperti Kingswood Sedan dan station wagon. Setelah generasi HZ pada 1979, Holden mengganti Kingswood dengan seri Commodore. Namun untuk mobil komersial seperti ute dan One Tonner ini masih tetap menggunakan platform lama dari Kingswood yang kemudian mendapat nama generasi Holden WB. Generasi Holden WB ini terus dijual di Australia sana sampai 1985 karena generasi Commodore yang dibangun Opel tidak memiliki model ute yang khas Australia.

 Spesifikasi Holden One Tonner HQ - WB ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Holden One Tonner HQ - WB
Jenis	Pickup
Tipe	HQ, HJ, HX, HZ, WB
Mesin	Holden Red Inline 6 OHV 3300cc
Bore X Stroke	92.1 X 82.6 mm
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 3 Speed
Wheelbase	3.058 mm
Panjang	4.854 mm
Lebar	1.874 mm
Tinggi	N/A