Piaggio Zip 100 - Skutik Mungil Italia

Piaggio memang terkenal sebagai pembuat skuter Vespa. Namun selain Vespa, Piaggio selaku raksasa sepeda motor dari Italia juga memiliki brand lain yang fokus untuk mengisi celah pasar tertentu. Bagi mereka yang ingin skuter modern tanpa harus membayar pajak desain ikonik Vespa, Piaggio punya skuter untuk itu salah satunya adalah Piaggio Zip.

Piaggio Zip pertama kali hadir pada tahun 1992 di Italia. Skuter ini juga diproduksi dibawah merk Gilera sebagai Gilera Easy Moving dan juga dilisensikan kepada Puch untuk menjadi Puch Zip. Boleh dibilang, Piaggio Zip ini menjadi suksesor spiritual dari Vespa Smallframe seperti Vespa PTS karena ukurannya yang mungil dan pas untuk transportasi personal didalam kota. Namun karena Vespa Smallframe tidak mati bahkan berlanjut hingga sekarang menjadi Vespa Primavera yang fokus ke desain ikonik Vespa, Piaggio Zip juga dianggap sebagai model sendiri bukan sekedar lanjutan dari Vespa.

Pada awalnya, Piaggio Zip hadir dengan mesin 2 tak 50cc yang membuatnya cocok dikendarai oleh anak berusia 16 tahun di Eropa dimana di Inggris misalnya, SIM yang diperbolehkan untuk anak 16 tahun adalah SIM AM yang membatasi kapasitas mesinnya dengan 50cc saja. Ciri khas dari Piaggio Zip keluaran awal ini adalah lampu depannya yang berada dibagian tebeng depan seperti kebanyakan skuter matic yang hadir di Indonesia saat ini. Untuk transmisinya sendiri, Piaggio Zip sejak awal sudah menggunakan transmisi otomatik CVT tidak seperti Vespa yang saat itu masih tersedia transmisi manual.

Modelnya juga cukup beragam mulai dari Piaggio Zip standar dan juga varian homologasi balap terutama untuk balap Trofei Malossi di Italia dengan Piaggio Zip SP. Varian SP ini punya berbagai perbedaan yang membuatnya bisa kompetitif untuk ikut balapan skuter dibandingkan Piaggio Zip standar. Mesinnya bahkan sudah memakai pendingin cairan sementara Piaggio Zip standar masih memakai mesin pendingin udara.

Piaggio Zip 100 4T

Pada tahun 2000, Piaggio akhirnya memperbarui lini skuter kecil mereka dengan mengeluarkan model baru untuk Piaggio Zip. Di Italia, Piaggio Zip ini dikenal dengan nama Piaggio Zip Cat dimana kata Cat ini bukan berarti kucing melainkan catalytic converter berhubung standar emisi EURO I sudah mulai berlaku untuk sepeda motor di Eropa pada saat itu. Selain itu, Zip facelift ini juga dikenal dengan nama Zip 2000.

Bentuknya sendiri menjadi lebih membulat dengan lampu depan berada di setang berbentuk bulat dan menyatu dengan visor yang kemudian juga menyatu dengan mika speedometer. Lampu seinnya berbentuk dinamis menukik naik dibagian tebeng depannya. Tak kalah unik, bagian belakangnya memiliki lampu belakang yang menyatu dengan behel belakang sementara lampu seinnya mengikuti gaya desain lampu sein depan yang menukik naik ke bagian tepongnya.

Sepanjang masa edar model kedua ini, Piaggio Zip hadir dalam berbagai pilihan mesin. Awalnya Piaggio Zip dibekali dengan mesin 2 tak 50cc pendingin udara. Pada tahun 2001, muncul Piaggio Zip SP dengan mesin 2 tak 50cc pendingin cairan dimana untuk varian SP ini punya ciri khas berupa grill pada bagian tebeng depannya. Pada tahun 2005, muncul Piaggio Zip dengan mesin 4 tak dimulai dari Zip 50cc yang di Eropa disebut sebagai Piaggio Zip 4T. Tahun 2006 muncul varian mesin besar dengan Zip 100 yang memakai mesin 100cc 4 tak. Meski begitu, Piaggio Zip mesin 4 tak sebenarnya sudah muncul sejak 2001 dengan mesin 125cc. Di Indonesia, kebanyakan Piaggio Zip yang beredar adalah Piaggio Zip 100 model kedua ini.

Secara rancang bangun, Piaggio Zip 100 ini memakai rangka pipa besi bukan monokok seperti Vespa. Untuk bodinya sendiri digunakan plastik resin 7 atau plastik ABS sama seperti motor matic yang kini banyak beredar di Indonesia. Suspensinya juga standar dengan shockbreaker teleskopik diameter 30mm dan jarak travelnya 75mm sementara dibagian belakang menggunakan shock tunggal dengan jarak travel 74mm dan rumah CVT sebagai swingarm tanpa adanya tambahan swingarm lainnya. Ukuran bannya juga mungil dengan bagian depan 100/80 10 dimana velg depan menggunakan velg dengan ukuran 2,15x10 inch sementara bagian belakang menggunakan velg 3,00x10 inch dengan ukuran ban 120/70 10. Velgnya sudah menggunakan bahan alumunium alloy sementara bagian pengeremannya untuk depan sudah cakram sementara belakang teromol. Kapasitas tangki bahan bakarnya juga sangat besar dengan 7,3 liter dimana itu sudah termasuk tangki reserve 1 liter.

Seperti namanya, Piaggio Zip ini dibekali dengan mesin 4 tak 1 silinder OHC pendingin udara berkapasitas 100cc. Mesin yang diberi nama Piaggio Hi-PER 4 ini masih menggunakan karburator untuk sistem bahan bakarnya namun sudah lolos emisi EURO 3. Tenaga yang dihasilkan sendiri hanya mencapai 5,7Hp pada 6750Rpm dan torsinya hanya 6,5Nm pada 5500Rpm. Untuk menyalurkan tenaga mesin, digunakan transmisi otomatik CVT yang disebut Piaggio sebagai Twist and Go.

Piaggio Zip di Indonesia. Buatan Tiongkok dan Vietnam

Di Indonesia, Piaggio Zip hanya hadir sebagai Piaggio Zip 100 dengan mesin 100cc 4 tak yang pertama kali muncul pada tahun 2006. Pertama kali hadir di Indonesia, Piaggio Zip ini masuk secara CBU dari Tiongkok dimana motor ini dirakit oleh Zhongsen-Piaggio di Foshan dan dipasarkan oleh PT Sun Motor. Ini karena PT Dan Motor Indonesia selaku ATPM Piaggio Vespa saat itu sedang mengalami berbagai kemunduran sehingga tidak bisa memproduksi sepeda motor seperti masa jayanya pada era sebelum tahun 80an.

PT Dan Motor kemudian diakuisisi oleh Piaggio langsung sehingga terbentuk PT Piaggio Indonesia sekitar tahun 2010. Piaggio Indonesia kemudian bergerak cepat dengan mulai memasarkan produk-produk Piaggio termasuk Vespa yang sebelumnya dijual oleh importir umum. Salah satunya adalah Piaggio Zip 100 ini. Untuk menyesuaikan dengan keadaan dan strategi bisnis, Piaggio Zip yang dijual ATPM ini tidak lagi berasal dari Tiongkok, melainkan datang dari Vietnam. Ini karena Piaggio sejak 2008 sudah berinvestasi di Vĩnh Phúc dengan membangun pabrik yang menjadi basis produksi skuter Piaggio di Asia. Piaggio Zip 100 versi ATPM ini diluncurkan di ajang Jakarta Fair 2010 tanggal 10 sampai 11 Juli 2010 dengan harga 18,5 juta rupiah. Namun sayangnya, kiprah Piaggio Zip ATPM ini hanya bertahan hingga 2012 saja karena PT Piaggio Indonesia kemudian lebih fokus untuk menjual skuter Vespa di Indonesia. Piaggio Zip sendiri di Eropa dijual sampai 2025 kemarin tanpa ubahan berarti.

Sebagai motor merk Italia dan statusnya yang CBU, orang-orang mungkin beranggapan kalau Piaggio Zip ini datang dari Italia padahal tidak. Hal ini sudah terjadi sejak jaman Vespa 2 tak dulu yang bukannya diproduksi di pabrik Vespa di Pontedera, Italia melainkan di Pulo Gadung, Jakarta oleh PT Dan Motor. Di Eropa memang Piaggio Zip diproduksi di Italia dan Spanyol namun itu hanya untuk varian 50cc saja sementara Zip 100cc dibuat khusus untuk pasar Asia. Perbedaan antara Piaggio Zip buatan Tiongkok dan Vietnam bisa dilihat dari nomor rangkanya dimana produksi Tiongkok kode awalnya memakai huruf L sementara versi Vietnam memakai huruf R. Sisanya tidak ada perbedaan berarti dimana klaim PT Piaggio Indonesia kualitas keduanya juga sama saja.

Dulu, Piaggio Zip ini kurang populer sehingga harga bekasnya cukup murah bahkan lebih murah daripada skutik lokal merk Jepang. Namun karena trend, sekarang harga bekasnya naik cukup tajam. Piaggio Zip bisa trend lagi mungkin karena bentuknya yang lucu dan unik karena dimensinya yang mungil.

Kelemahan dari Piaggio Zip ini adalah performanya yang terasa sangat kurang. Maklum saja, mesin 100ccnya hanya kompromi dari varian 50cc yang tidak masuk regulasi bukan untuk performa jadi wajar performanya dimirip-miripkan dengan varian mesin 50cc. Meski kapasitas mesinnya cuma 100cc, namun konsumsi bensinnya juga cukup boros mirip Yamaha Mio karbu. Harga sparepartnya bila dibandingkan dengan skuter matic umumnya biasanya lebih mahal 2 kali lipatnya. Itupun beberapa komponen seperti CDI tidak bisa diakali berhubung sistem pembakarannya yang memakai variable spark advance yang mengatur timing pembakaran. Hal inilah yang membuat Piaggio Zip ini benar-benar hanya untuk mereka yang hobi.

Spesifikasi Piaggio Zip 100 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Piaggio Zip 100
Jenis	Skuter
Tipe	Zip 100
Mesin	Piaggio Hi-PER OHC 96,2cc
Bore X Stroke	50.0 X 49.0 mm
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Otomatik CVT
Wheelbase	1.200 mm
Panjang	1.700 mm
Lebar	680 mm
Tinggi	1.250 mm