Mazda 626 Kebo GC
Mazda 626 alias Mazda Capella merupakan varian sedan mid size yang dimiliki Mazda. Sekitar awal 80an, banyak pabrikan mobil yang membuat keputusan akan pengubahan sistem gerak roda dari yang tadinya roda belakang menjadi roda depan. Mazda pada tahun 1982 mengikuti arus ini dengan menghadirkan Mazda 626 berpenggerak roda depan yang memakai platform GC. Di Indonesia, mobil ini dikenal juga dengan sebutan Mazda Kebo (B.Jawa : Kerbau) mungkin karena ukurannya yang cukup besar seperti badan kerbau.
Mesin yang dipakai Mazda 626 ini adalah Mazda F6 yang memiliki konfigurasi inline 4 silinder SOHC 8 valve dengan kapasitas mesin 1600cc. Untuk pasokan bahan bakarnya, mesin dengan rasio kompresi 8,6:1 ini masih mengandalkan karburator. Tenaga maksimum yang bisa diperoleh adalah 73Hp pada 5500Rpm dan torsi 121Nm pada 3500Rpm. Mesin F6 ini merupakan mesin Mazda seri F paling kecil dimana sebenarnya mesin ini merupakan mesin Mazda FE yang bore dan strokenya diperkecil agar memperoleh kapasitas mesin 1600cc. Untuk transmisinya digunakan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan.
Ada 2 jenis Mazda 626 yang dijual di Indonesia saat itu. Kedua Mazda 626 ini memakai kode yang sama untuk kedua jenisnya. Yang pertama ada Mazda 626 sedan yang dikenal juga dengan nama Mazda Capella. Selain itu ada juga varian liftback atau hatchback 5 pintu yang disebut sebagai Mazda 626 Europe. Varian hatchback ini dari jauh terlihat seperti sedan normal karena bagian bagasinya masih terlihat ada seperti mobil sedan pada umumnya. Namun kala pintu belakang dibuka, baru terlihat mobil ini ternyata adalah sebuah hatchback karena kaca belakang ikut terangkat seperti pintu belakang mobil hatchback. Selain itu ada juga varian stretch sedan atau limo yang dibuat oleh karoseri lokal. Hanya saja varian limo ini sangat langka karena hanya merupakan pesanan khusus ATPMnya.
Tipe yang tersedia pada Mazda 626 ini antara lain tipe LX, GLX dan SGX. Perbedaan antar ketiganya ada pada kelengkapan fiturnya. Pada tipe LX, dashboard yang dipakai berwarna hitam dengan speedometer yang masih analog. Tipe GLX merupakan tipe menengah dengan ciri dashboard berwarna hitam dan speedometer sudah digital. Pada tipe SGX yang merupakan tipe paling mewah, dashboard berwarna merah darah (gelap) dengan speedometer yang digital serta jok lebih sporty. Fitur elektris seperti power window, power steering sampai electric mirror sudah menjadi fitur standar pada mobil ini.
Mungkin karena ada orang dari masa depan yang mengatakan pada Mazda Indonesia akan munculnya mobil murah bernama Mazda MR yang memakai fascia depan mobil ini, Mazda Indonesia juga sempat menawarkan edisi khusus untuk Mazda 626 ini. Edisi khusus ini sebenarnya merupakan Mazda 626 standar yang diberi "wajah" Mazda 929 coupe alias Mazda Cosmo seri HB yang dijual secara "diam-diam" oleh orang yang kenal dengan orang dalam. Dalam majalah Mobil & Motor edisi 21/XVI tahun 1987 dijelaskan biaya untuk versi spesial ini mencapai 5 juta termasuk cat dan pasang. Beda paling jelas dengan Mazda 626 biasa ada pada fender, kap mesin, bumper dan lampu-lampu seperti lampu depan yang sudah menganut model pop up dimana didalamnya terdapat 4 buah lampu kotak yang benar-benar mirip dengan sport car Mazda yang bernama Mazda Cosmo.
Spesifikasi Mazda 626 GC ini adalah sebagai berikut:
Spesifikasi Mazda 626 GC | |
---|---|
Jenis | Sedan Hatchback |
Tipe | GC |
Mesin | F6 SOHC 1600cc |
Bore X Stroke | 81.0 X 77.0 mm |
Sistem Bahan Bakar | Karburator |
Transmisi | Manual 5 Speed Otomatis 4 Speed |
Wheelbase | 2.510 mm |
Panjang | 4.520 mm |
Lebar | 1.690 mm |
Tinggi | 1.410 mm |
pak bisa minta info ttg mazda 626 yang model fascia cosmo? kebetulan saya melihara 1 unit dirumah, pengin tau asal muasalnya
ReplyDeleteBisa tolong di info ke email saya pak ttg mazda 626 yg dimajalah ini "Mobil & Motor edisi 21/XVI tahun 1987"
email saya : betha.ananda28@gmail.com
terimakasih
Bos saya kesusahan mencari Alat mobil Mazda 626 Europe, contohnya AS Rack Power Steering saya sudah rusak, maunya diganti, cari2 nam7n ngak ada yang jual, kira2 untuk menggantikan itu bagusnya pakai AS Rack Power Steering mobil apa ya? Mohon info
ReplyDeleteMau tny, apakah kit headlamp mazda cosmo ini, masih ada yg menjual. Karna klo diliat-liat dari garis bodi & bentuknya, sepertinya cocok jika dipasangkan ke front end dari mazda vantred / mr90
ReplyDeleteTidak tau, soalnya setelah 10 tahun discontinue biasanya ATPM sudah tidak jualan part mobil bersangkutan. Mungkin impor sendiri part Cosmo dari luar atau membuat replikanya bisa dijadikan alternatif.
DeleteBegitu ya, memang udah lama sekali gak diproduksi. Nyari part copotan dari luar pun, populasi mazda cosmo dgn basis 929 coupe, itu pun juga langka. Sepertinya, lampu pop-up mazda cosmo, peminatnya sedikit, jadinya, part-partnya pun, juga diproduksi sedikit. Menyebabkan, mencari part juga susah
DeleteNGAWUR. MANA ADA FASCIA COSMO. NGARANG!!!
ReplyDeleteITU JADI2AN DARI HALFCUT IMPORT MAZDA 929 DI TEMPEL KE 626 LOKAL..
YG DI FOTO PLAT PUTIH, ITU MAZDA 929 YG SEBENARNYA. MASUK KE INDONESIA LEWAT IMPORTIR UMUM.
Tidak perlu marah-marah daripada mempermalukan diri sendiri. Dasar saya majalah Mobil & Motor edisi 21/XVI tahun 1987 dan itu foto cover majalah tersebut. Toh itu Mazda 626 beneran dilihat dari samping (tidak ada lis hitam dibawah jendela serta cekungan garis bodi yang beda antara sein dimana cosmo/929 sedan tingginya sama sementara 626 lebih kecil) serta bodi yang dipanjangin karoseri.
DeleteMas Charis Alfan ini benar. Saya pernah nemuin mazda 626 dengan facial cosmo, dan dari ownernya cerita, klo dr awal dibeli & kisah dr owner-owner sebelumnya, udah seperti itu.
DeleteDengan kata lain, 626 facial cosmo, mungkin hny dibuat sedikit, sesuai permintaan si buyer yg bersangkutan
Mohon info tempat beli pack silinderkop mazda 626 capella 1986 kode mesin f6.terimakasih
ReplyDeleteNambah 1.6cc bosku
ReplyDelete