Mitsubishi All New Lancer Cedia CS3 & CS5

Mitsubishi Lancer Cedia CS3

Memasuki milenia baru, Mitsubishi mulai menyegarkan varian Lancer dengan menghadirkan Mitsubishi Lancer Cedia pada tahun 2000 di Jepang. Nama Cedia sendiri berasal dari singkatan kata Century Diamond. Di Indonesia, Lancer Cedia dengan kode CS ini baru masuk sekitar tahun 2003 karena Lancer CK4 masih dijual sampai tahun 2002. Masih sama seperti Lancer generasi sebelumnya, kebanyakan orang Indonesia masih salah kaprah menyebut Lancer ini sebagai Evo 5 dan Evo 6. Padahal kalau dilihat lagi, Lancer Cedia ini sudah sangat berbeda jauh dengan Evo 5 dan 6 karena Cedia ini lebih dekat kearah Evo 7, 8 dan 9.

Berbeda dibandingkan generasi sebelumnya, Lancer Cedia ini hampir tidak memiliki persamaan bentuk dengan Lancer Evolution. Mulai dari bentuk lampu depan, lampu belakang, grill, bumper depan dan belakang, fender depan, fender belakang, dashboard, sampai pintu belakangnya sudah berbeda jauh dengan Evolution. Desain awal Cedia ini memakai lampu depan model diamond cut serta grill yang sepintas malah mirip dengan grill ginjal BMW yang diberi chrome tebal. Untuk bagian belakangnya, memakai model seperti Evo 7 dan 8 hanya sajja dibuat lebih sederhana dan lebih kecil ukurannya. Untuk tipenya, tersedia tipe GLXi serta SEi yang memiliki beda pada fitur dan mesin yang digunakan.

Mesin yang digunakan masih sama seperti generasi sebelumnya untuk Lancer Cedia CS3. Mesin SOHC 16 valve 1600cc Mitsubishi 4G18 ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 110Hp pada 6000Rpm dan torsi 137Nm pada 5000Rpm. Mesin ini hanya tersedia untuk Lancer Cedia CS3 tipe GLXi saja. Transmisi yang digunakan untuk CS3 ini masih manual 5 percepatan saja. Selain 1600cc, ada juga varian 1800cc yang memakai mesin Mitsubishi 4G93 yang memakai kode sasis CS5 atau tipe SEi. Sayangnya, mesin 4G93 Lancer SEi ini hanya sebatas mesin SOHC 16valve saja tidak seperti pendahulunya yang terpasang di Lancer LeDangan dan Dangan GTi DOHC. Mesin SOHC ini hanya sanggup menghasilkan tenaga sebesar 118Hp pada 6000Rpm dan torsi 159Nm di 5000Rpm. Untuk transmisinya, varian SEi ini sudah sangat canggih karena memakai transmisi CVT INVECS-III.

Mitsubishi All New Lancer Cedia CS5

Pada tahun 2004, Mitsubishi melakukan facelift yang cukup besar pada All New Lancer Cedia ini. Paling jelas terlihat ada dibagian fascia depan yang dibuat membulat dan streamline mengitu perkembangan jaman. Bagian grillnya sudah tidak lagi mengikuti desain ala BMW karena mengambil garis desain Mitsubishi saat itu yang memiliki ciri grill belah tengah berbentuk segitiga dengan emblem Mitsubishi besar berwarna silver. Pada versi facelift ini, sudah tidak ada lagi varian bermesin 1600cc karena semuanya sudah memakai mesin 4G93 SOHC 1800cc. Pilihan transmisinya ada manual 5 percepatan seperti yang banyak digunakan oleh kepolisian RI dan otomatis CVT yang bisa memakai mode manual dengan teknologi INVECS-III.

Selain versi rakitan lokal yang kit CKDnya berasal dari Thailand, Lancer CS3 juga memiliki varian bermesin 4G92 1600cc DOHC MIVEC. CS3 ini merupakan varian langka karena masuk secara CBU dari Singapura atau Jepang lagsung. Ciri fisiknya ada pada bagian depannya yang sama persis dengan CS3 lokal. Hanya saja, bagian grill depannya tidak memakai model chrome berlebihan, melainkan sudah belah tengah segitiga mirip Evolution 8. Versi CBU langka ini selain mengusung mesin MIVEC yang jauh lebih bertenaga, ia juga memakai berbagai piranti mesin pendukung yang lebih advance sehingga tenaganya besar namun konsumsi bahan bakarnya lebih boros dibanding versi SOHC 1800cc. Fitur versi CBU ini juga sudah lengkap dengan adanya ABS, ESC dll.

Kelebihan Lancer Cedia adalah tarikan versi SOHC 1800cc mantab dan lumayan irit bahan bakar dibanding versi 1600cc yang sedikit terasa underpower karena bodi Cedia ini lebih besar dan berat dibanding CK4.  Suspensi mobil ini lumayan empuk dan masih tetap stabil untuk kecepatan tinggi. Bahkan saking baiknya, Mitsubishi pernah iseng memakai Lancer Cedia untuk WRC group A karena belum membuat varian homologasi Lancer Evolution 7 saat itu. Jika masih kurang puas akan mesin standarnya, mesin 4G63 dari Lancer Evolution dengan turbo bisa menjadi pilihan yang pas untuk swap engine. Mobil ini masih punya sedikit kesan sporty walau mulai kurang diseukai karena ABG saat itu punya idola baru bernama Honda Jazz. Oleh karena itu, mencari unit Lancer Cedia yang bebas tangan jahil modifikasi anak muda yang kadang aneh lebih mudah dibanding Lancer CK4.

Kelemahan Mitsubishi Lancer Cedia adalah spare part yang tidak terlalu sulit dan bahkan masih banyak bertebaran namun harga untuk part original lumayan mahal walau durabilitasnya sangat baik. Memang ada part imitasi namun tidak disarankan karena lebih sering membuat kerusakan malah merembet. Model Cedia yang tidak mirip Evo membuatnya kurang disukai apalagi untuk konversi Cedia ke Evolution 7, 8 ataupun 9 jauh lebih sulit dan mahal karena perbedaan shell luar bagian belakangnya.

Spesifikasi Mitsubishi All New Lancer Cedia CS3 & CS5 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Mitsubishi All New Lancer Cedia CS3 & CS5
Jenis Sedan
Tipe CS3 (1600cc)
CS5 (1800cc)
Mesin 4G18 SOHC 1600cc
4G93 SOHC 1800cc
Bore X Stroke 76.0 X 87.3 mm (4G18)
81.0 X 89.0 mm (4G93)
Sistem Bahan Bakar Multi Point Injection
Transmisi Manual 5 Speed
Otomatis CVT 
Wheelbase 2.600 mm
Panjang 4.495 mm
Lebar 1.695 mm
Tinggi 1.375 mm


Comments

  1. yg ini modelnya kalah kece sama CK4 ya..kaya mobil elegan jdnya gk sporty

    ReplyDelete
    Replies
    1. yup, mungkin bos mitsubishi waktu itu mikirnya pengguna lancer yg dulu masih sporty udah jadi bapak-bapak makanya lancer terbarunya dibikin elegan...

      Delete
  2. harga lancer cs 5 2004 ini sekarang berapa ya secondnya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. tergantung kondisi... antara 60 sampai 80 biasanya, klo bagus banget 90 juga ada

      Delete
  3. mau tanya, saya ditawari teman lancer cs5 1800 thn 2005 m/t.. dan pemakaian pribadi.. mobilnya msh rapi bgt, tp kira2, kelemahan yg paling sering muncul apa ya?tks

    ReplyDelete
    Replies
    1. hmm apa ya... cek kaki (Tie rod, bushing dkk), kelistrikan (umur segitu kabel2 udah mnta pensiun biasanya), sama radiator (juga selang rembes, waterpump, termostat). jangan kayak teman saya, cedia 2003 coolant diganti air sumur trus bikin karat nyumbat... melengkung deh cyl headnya...

      Delete
  4. halo bang mau tanya, saya kepikiran mau convert evo 9, untuk base nya paling bagus pakai yang mana ya? rencananya hanya convert body luar saja. mesin standard tinggal tambah turbo. apakah mesin 1.8 bisa di convert DOHC pakai part dangan ya? thankss

    ReplyDelete
    Replies
    1. sama aja kalo buat base. antara lancer cedia sama evo (baik evo 7, 8 dan 9) panel body yang sama/mirip cuma atap dan pintu kanan kiri depan aja. sisanya beda jauh termasuk panel belakang samping dan lampu-lampu.
      soal mesin, saya kurang tau tapi sepertinya dibikin DOHC bukan perkara gampang (7AFE ditempel head 4AGE 20v saja sudah pusing banget mengatur timing pengapian sama nyari timing belt yang pas). soal turbo-turboan, harus dipikirin juga internalnya... paling gampang dari semuanya sih ganti semuanya (swap engine). itu juga masih mikirin mounting dkk...

      Delete
  5. Untuk lancer 2005 boros atau tdk dan untuk spare part sulit tidak ya

    ReplyDelete
    Replies
    1. boros tidak, irit juga tidak rasanya. 1:10 kombinasi. semua tergantung cara berkendara dan kondisi lalu lintas & kendaraan.

      onderdeel berhubung sekarang jaman serba online harusnya mudah didapat. cari saja di group facebook atau toko online

      Delete
  6. Assalamualaikum teman2.. lancer cs5 ini bisa gak jika mahu di swap engine model evo 4,5,6? Sama atau tidak kedudukan mounting engine nya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Berbeda semua baik mounting sampai electrical. Paling mudah beli halfcut (potongan bagian depan VR-4 tua atau Evo sekalian) lalu dirakit ulang ke sasis cs5. CMIIW

      Delete
  7. Biaya convert body cs 5 ke evo 9 habis berafa duit yahh,,, makasih

    ReplyDelete
    Replies
    1. tergantung keniatan. Evo 7,8,9 beda jauh lho sama CS. bodi yang sama mungkin cuma pintu depannya aja. Wheelbase aja udah beda. kalo mau mngkin siapin sekitar 250 jt...

      Delete
  8. Lancer Cedia khusus di Indonesia kan dijual sampai 2012, tetap dirakit di dalam negeri atau CBU?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Semua Lancer di Indonesia dirakit di Indonesia kok kecuali seri Evolution beneran (2000cc turbo AWD). Juga setau saya Cedia hanya sampai awal 2008 saja karena Maret 2008 sudah digantikan Lancer EX (Galant Fortis).

      Delete
    2. Kalau Lancer EX CBU Thailand kan?

      Delete
  9. Saya punya lancer cedia sei 2002 limited, sekarang sepertinya 1:6 (boros banget), normalnya berapa ya kak untuk lancer ini, dan juga sepertinya ada kendala di gas yang tidak stabil

    ReplyDelete
    Replies
    1. 1:10 biasanya punya saya 2005 terasa cukup irit

      Delete
  10. Beli sparepart mitshubisi lancer cedia 2010 dimana ya bro biasanya

    ReplyDelete
    Replies
    1. Banyak kok bang? Online...untuk yg di cari apa yaa? Brngkali kita bisa sharing..?!

      Delete
  11. Untuk gear box Lancer CS 5 apakah sama dng CK 4? Plug n play ato harus modif ?

    ReplyDelete
  12. Lagi cari tutp oli power stering cs 3 krn pny sy ilang gara2 lupa nutup pas ganti olinya jatoh entah dmn jk ada wa aja 082213960910

    ReplyDelete
  13. Tanya gan, klo Cedia CS5 2005 GLX sama Cedia Cs5 2010,panjang nya sama apa beda ya?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sama deh sepertinya toh bentuk mukanya juga mirip. Yang beda kalau Cedia sama Evo yang secara wheelbase saja juga sebenarnya beda sedikit.

      Delete
  14. Cedia ku cs3 sangat irit. Soalnya lama pakai Galant. Gigi dua 100kpj up

    ReplyDelete
  15. Perawatan cedia rumit ga bang?

    ReplyDelete
  16. Saya ditawari produk MITSUBISHI / LANCER 1.6 SOHC SEI ini CBU atau bukan ya? Benaran SEI atau GLXi ? Bukannya SEI 1800 cc ? Tapi 1600 cc ya?

    ReplyDelete
  17. Sy.punya SE i limited 1,8 mstic
    Mau nanya, di consul box tuas nya adakah lamou nya ?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Halo om, mau tanya - Lancer nya model SEi AT 2012 (CEDIA CS5 1800Cc) ya..?

      Delete
    2. Ga ada om, itu cuma sticker doff

      Delete
  18. Selamat siang om pecinta LANCER.. Kalo boleh minta saran.., untuk mendapatkan buku USER MANUAL LANCER SEi (CEDIA CS5) 1800Cc Matic 2012.., tksh ya..

    ReplyDelete
  19. Lancer cedia CS5 2003 penggerak roda belakang ya gan?

    ReplyDelete
  20. Dear om Yth, kalo ada dan berkenan saya mau dong User Manual CS5 2012; saya beli second ga da user manual book nya.. (no WA saya 0811236615); tksh.

    ReplyDelete
  21. Bang mohon d respon bang . Soalnya saya bingung.. saya punya Cedia 1.8 CBU Thailand 2004.. matic nya jenis apa ya? Soalnya ada bengkel yg bilang masih AT (konvensional) tp ada jg yg bilang udh CVT jd mana ug bnr ya..

    ReplyDelete
    Replies
    1. Setau saya CVT. Kalau 4 spd auto tidak bakalan punya mode manual

      Delete
    2. yg at semua cvt

      Delete

Post a Comment