Fiat 125, 125S Special dan 125P
Pada tahun 1967, Fiat memperbarui mobil sedan besar mereka dimana Fiat 1300 dan 1500 yang mulai terlihat tua dan ketinggalan jaman dengan menghadirkan Fiat 125.
Secara desain, Fiat 125 memiliki desain yang mirip dengan Fiat 124 yang sudah hadir setahun sebelumnya. Namun begitu, Fiat 125 sebenarnya memiliki lantai yang masih sama dengan Fiat 1500 atau generasi sebelumnya dimana ukurannya lebih besar dibandingkan Fiat 124. Meski serupa, namun ada beberapa perbedaan dengan Fiat 1500 seperti misalnya swaybar dan sistem pengereman. Inilah mengapa Fiat 125 memiliki panjang sumbu roda 25cm lebih panjang dan 8cm lebih panjang secara keseluruhan dibandingkan Fiat 124.
Meskipun mirip, namun ada beberapa detil perbedaan antara Fiat 124 dengan Fiat 125. Misalnya saja pada Fiat 125 lampu depan yang dipakai memakai model kotak dan jumlahnya 4. Selain itu juga ada perbedaan kecil seperti misalnya kontur fender yang lebih menyudut serta adanya trim pieces seperti garis chrome yang menandakan Fiat 125 merupakan mobil yang lebih mewah. Lampu belakangnya juga memakai model vertikal yang mana pada tahun 1970 diganti menjadi model horisontal hanya saja ukurannya jadi lebih besar.
Mesin yang dipakai Fiat 125 ini adalah mesin Fiat Twincam alias Fiat Lampredi Twin Cam berhubung mesin ini dirancang oleh bekas engineer Ferrari, Aurelio Lampredi dengan konfigurasi 4 silinder DOHC 8 valve berkapasitas 1608cc. Mesin dengan karburator Weber 34 DCHE 20 atau Solex 34 PIA ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 90Hp yang mana merupakan angka yang besar untuk mesin 1600cc dijamannya. Mesin ini menyalurkan tenaga ke roda belakang menggunakan transmisi manual 4 percepatan dengan sinkromesh.
Varian Spesial, Fiat 125S Special
Pada tahun 1968, Fiat menambah varian dari Fiat 125 dengan menghadirkan Fiat 125S alias Fiat 125 Special. Jaman sekarang mungkin mobil ini bisa dipadakan dengan mobil semacam BMW M5 atau sport sedan lainnya. Bagaimana tidak, Fiat 125 Special memang memiliki beberapa modifikasi special dari pabriknya.
Mesin yang dipakai Fiat 125 Special masih sama dengan Fiat 125 standar. Hanya saja Fiat mengubah beberapa hal seperti cylinder head, camshafts, inlet/outlet manifold dan karburator dari Weber atau Solex. Hasilnya, tenaga mesin meningkat menjadi 100Hp yang mana merupakan angka yang sangat besar untuk mobil dengan ukuran ini untuk tahun 60an. Selain itu, Fiat juga membekali Fiat 125S dengan transmisi manual 5 percepatan yang juga masih sangat jarang ditemukan di mobil era 60an menggantikan transmisi manual 4 percepatan Fiat 125. Selain itu juga ada opsional transmisi otomatik 3 percepatan yang dibuat oleh General Motor.
Polski Fiat 125P
Tidak seperti pabrikan mobil negara-negara barat yang tidak mau bekerja sama dengan pemerintah negara komunis atau anggota pakta Warsawa. Bagi orang Italia, komunisme hanyalah ideologi partai biasa yang mana di Italia juga punya partai komunisnya sendiri dengan PCI atau Partitio Comunista Italiano. Oleh karena itu, selama ada kesempatan dan keuntungan disana, Fiat akan dengan senang hati untuk bekerja sama dengan negara-negara komunis. Salah satunya adalah Polandia dimana Fiat menjual lisensi untuk memproduksi mobil-mobil Fiat dengan berbagai penyesuaian salah satunya Fiat 125.
Fiat 125 produksi Polandia ini lebih dikenal sebagai Fiat 125P dimana nomenklatur P menunjukkan asal negaranya. Perbedaan Fiat 125 rancangan Italia dengan Fiat 125P rancangan Polandia ini ada pada kelengkapannya dimana negara-negara komunis yang lebih miskin tentunya akan kesulitan untuk memproduksi komponen canggih yang membutuhkan modal besar serta perawatannya yang lebih kompleks sehingga mekanik yang mengerjakan perlu diberi latihan khusus serta peralatan yang lebih baik.
Perbedaannya antara lain lampu depannya memakai model bulat 4 buah bukannya kotak. Kemudian kaki-kakinya dimana bila Fiat 125 rancangan Italia memakai rem cakram depan dan belakang, Fiat 125P hanya memakai rem cakram didepan sementara belakang masih teromol. Dibagian interiornya Fiat 125P memakai speedometer standar dengan ukuran yang lebih kecil dibanding speedometer Fiat 125. Sisanya sama persis dengan Fiat 125.
Namun perbedaan utama Fiat 125 dengan Fiat 125P ada pada bagian mesin dimana Fiat 125P memakai mesin yang mirip dengan Fiat 1300 dan 1500. Mesin Fiat 125P ini memiliki konfigurasi 4 silinder OHV berkapasitas 1481cc. Tenaga yang bisa dihasilkan mesin OHV ini hanya sekitar 73Hp pada 5400Rpm. Untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang digunakan transmisi manual 4 percepatan.
Fiat 125 di Indonesia
ATPM Fiat saat itu, PT Daha Motor menjual Fiat 125, Fiat 125 Special dan Fiat 125P di Indonesia. Saat itu Fiat 125 cukup populer dikalangan pengusaha sukses maupun selebritis. Saat itu mobil Fiat cukup populer termasuk 125 yang bahkan ada yang bilang pengusaha belum sukses kalau belum punya Fiat 125. Wajar saja, Fiat 125 masuk sedan besar menengah dengan fitur yang lengkap. Misalnya Fiat 125 sudah dilengkapi dengan alternator sehingga listrik yang dihasilkan bisa lebih besar daripada mobil lain. Buktinya lampu depannya ada 4 biji yang semuanya bisa dinyalakan bersamaan. Kemudian adanya kipas elektrik pada mobil ini sampai wiper intermitten menunjukkan betapa canggihnya mobil ini.
Namun sayangnya, kecanggihannya menjadi bumerang bagi pemiliknya dikemudian hari. Banyak mekanik pada saat itu yang menyerah untuk memperbaiki Fiat 125 maupun Fiat 125 Special yang menggunakan mesin DOHC ini bahkan sekedar melakukan skir klep. Lain cerita dengan Fiat 125P dimana mobil ini lebih sederhana sehingga perawatannya lebih mudah. Fiat 125 produksinya dihentikan sekitar tahun 1972 namun untuk Fiat 125P yang dijual sebagai mobil murah umurnya lebih panjang karena Daha Motor masih merakit mobil ini sampai sekitar 1982.
Spesifikasi Fiat 125 ini adalah sebagai berikut:
Spesifikasi Fiat 125 | |
---|---|
Jenis | Sedan |
Tipe | Tipo 125 |
Mesin | Fiat Twincam DOHC 1600cc Fiat 1300 OHV 1500cc |
Bore X Stroke | 80.0 X 80.0 mm (Fiat Twincam) 77.0 X 79.5 mm (OHV) |
Sistem Bahan Bakar | Karburator |
Transmisi | Manual 5 Speed (125s) Manual 4 Speed |
Wheelbase | 2.505 mm |
Panjang | 4.232 mm |
Lebar | 1.625 mm |
Tinggi | 1.440 mm |
Fiat 125s merupakan mobil paling pertama didunia menggunakan Wiper Intermitten, yang kemudian menjadi standar semua mobil
ReplyDeleteMeskipun sudah lama jadi standar, namun mobil saya yang kemarin (Kijang Super) belum ada wiper intermittennya...
DeleteAku salah satu penggemar mobil bikinan kota Torin alias Fiat, pernah ngoleksi dari Fiat 1100 th 1966, Fiat 1300 th 1964, Fiat 124s th 1974, dan Fiat 125 th 1970. Dari sekian koleksiku yg paling nyaman adalah Fiat 125,,,,suspensinya nyaman padahal msh pakai pir daun, larinya kenceng, stirnya diantara fiat lainnya paling enteng serasa pwr stiring.
ReplyDeleteHanya pesenku kalau pakai Fiat 125 harus rutin ganti oli dan dicek timing beltnya