Ford Laser Champ 1800 KH

Ford Laser Champ depan

Pada 1987, Ford yang saat itu memiliki sebagian Mazda meluncurkan generasi baru dari Ford Laser yang merupakan kembar dari Mazda 323 yang saat itu generasi ini lebih populer disebut di Indonesia sebagai Mazda Interplay. Selain sedan dengan kode bodi KF, Ford juga mengenalkan varian hatchback sporty menggantikan Ford Laser TX3 dengan Ford Laser Champ kode bodi KH pada 1991 di Indonesia. 

Berbeda dengan Ford Laser Sonic dan Gala yang berupa sedan 4 pintu, Ford Laser Champ memiliki bentuk hatchback 5 pintu. Dan berbeda dengan generasi sebelumnya maupun TX3, bentuk pintu belakangnya melandai seperti Toyota Corolla Liftback dengan sedikit buritan yang membuatnya sedikit nampak seperti sedan. Desain seperti ini juga dipakai Ford Inggris dalam desain Ford Escort. Mungkin karena itulah Ford Amerika juga menggunakan desain Ford Laser Champ ini sebagai desain Ford Escort yang dijual di Amerika Serikat sana.

Pada dasarnya, Ford Laser Champ merupakan kembaran langsung dari Mazda Astina namun dengan berbagai perbedaan pada panel bodinya yang membuatnya tampak jauh berbeda dengan Astina. Bagian kaca belakangnya berbeda seperti yang dijelaskan diatas, Laser Champ juga tidak memiliki spoiler belakang menyatu seperti Astina meskipun punya bodykit bawah. Lampu belakang Laser Champ kecil dengan garnis panjang yang menyatukan kedua lampu belakang dimana bagian atasnya berwarna oranye sementara bagian bawahnya berwarna merah yang lebih tebal. Tidak seperti Astina dengan lampu model pop up, lampu depan Laser Champ memiliki bentuk yang lebih mirip dengan varian sedannya. Perbedaan paling mencolok hanya ada pada bagian grillnya dimana Laser Champ memiliki bentuk lubang kotak tunggal selain juga bentuk bumper depan yang dilengkapi dengan bodykit.

Ford Laser Champ belakang

Bagian spesial dari Ford Laser Champ ada pada mesinnya. Pada dasarnya mesin yang digunakan juga lagi-lagi mirip dengan yang digunakan Mazda Astina. Mesin Mazda BP 1800 dengan konfigurasi 4 silinder DOHC 16 valve berkapasitas 1839cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 140Hp pada 6500Rpm an torsi 162Nm pada 4700Rpm dengan rasio kompresi 9,8:1. Sistem pemasok bahan bakarnya sendiri sudah injeksi tidak seperti Ford Laser lainnya yang masih karburator. Fitur mesin lainnya adalah adanya HLA atau Hydraulic Lash Adjuster yang membuatnya tidak perlu melakukan setel celah katup berkala meskipun mesin menjadi membutuhkan oli yang baik. Untuk menggerakkan roda depan, digunakan transmisi manual 5 percepatan.

Fitur teknis dari Ford Laser Champ sudah cukup canggih untuk ukuran mobil 90an. Sasisnya monokok seperti sedan lainnya dimasanya dengna subframe terpisah untuk menguatkan strukturnya. Suspensinya sudah independen dengan konstruksi macpherson strut per keong dengan batang stabilizer. Kemudinya sudah memakai rack and pinion dengan tambahan EPS yang sensif dengan sensor kecepatan. Sebagai keselamatan, digunakan rem depan dan belakang cakram dimana cakram depan berventilasi sementara belakang cakram padat. Ukuran bannya sendiri dengan spesifikasi standar adalah 185/60 dengna ukuran 14 inch.

Sementara itu, pada fitur kelengkapannya juga tidak mau kalah. Dibagian eksterior selain bodykit seperti yang dijelaskan diatas juga terdapat wiper belakang dan muffler model twin pipe. Velgnya sendiri memakai model kaleng dengan dop. Untuk kelengkapan interiornya terdapat power steering, power window, electric mirror, central lock, tilt steering, console box, child lock, foot rest, jam digital Quartz dan opsional AC serta radio FM/AM cassete dengan 4 speaker.

Kelebihan Ford Laser Champ adalah mesinnya yang cukup kencang dimana angka 140Hp untuk mobil dibawah 2000cc pada waktu itu tergolong tinggi. Pesaingnya saat itu hanyalah Mitsubishi Lancer GTi maupun Mazda Astina saja yang bisa menyaingi angka-angka pada mesinnya. Harganya juga masih cukup murah tidak tergoreng yang membuatnya terjangkau dan masih masuk akal. Part mesinnya sendiri yang masih sebangun dengan mesin mobil Timor, Mazda dan Kia membuatnya cukup berlimpah.

Kelemahan Ford Laser Champ adalah karena harganya yang murah, tidak sedikit unit yang tidak terurus. Part bodynya juga sudah cukup jarang dan mau tidak mau harus rajin-rajin mencari di kampakan. Bagi yang mencari mobil irit bensin juga biasanya akan kecewa karena memang Ford Laser Champ dirancang sebagai mobil berperforma tinggi tidak seperti Ford Laser Gala atau bahkan Ford Laser Sonic yang dirancang sebagai mobil harian yang irit BBM.

Spesifikasi Ford Laser Champ 1800 KH ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Ford Laser Champ 1800
Jenis Hatchback
Tipe KH
Mesin BP DOHC 1800cc
Bore X Stroke 83.0 X 85.0 mm
Sistem Bahan Bakar Injeksi
Transmisi Manual 5 Speed
Wheelbase 2.500 mm
Panjang 4.270 mm
Lebar 1.695 mm
Tinggi 1.375 mm


Comments