Mitsubishi Strada & L200 K50, K60, K70

Selain Mitsubishi L100 yang berukuran kecil dan L300 yang minibus, Mitsubishi juga memiliki lini mobil pickup lain dengan nama Mitsubishi L200 untuk bersaing dengan mobil seperti Toyota Hilux atau Chevrolet LUV. Nama resmi dari mobil ini sendiri adalah Mitsubishi L200 untuk pasar ekspor internasional sementara nama Strada sendiri digunakan sejak 1991. Namun di Indonesia, nama mobil ini dipecah menjadi L200 Super Pickup untuk kelas pickup single cabin dan Strada untuk kelas pickup double cabin. Generasi ketiga dari L200 ini pertama hadir pada tahun 1996 namun baru hadir pertama kali di Indonesia secara resmi pada tahun 2002.

Sebenarnya paa tahun 1996, Mitsubishi sudah terlebih dahulu menghadirkan L200 generasi ketiga ini di dunia. Ciri khasnya adalah penggunaan lampu depan yang masih kotak sealed beam seperti mobil dengan lampu kotak lainnya termasuk Colt L300 di Indonesia. Di Indonesia sendiri mobil ini sempat masuk melalui importir umum pada tahun 2001 dari Thailand ketika impor mobil diperbolehkan bersama mobil sejenis seperti Toyota Hilux Tiger, Nissan Frontier, atau Isuzu Rodeo. Melihat pesaing sudah terlebih dahulu memasarkan mobil double cabin di Indonesia seperti Ford dengan Ford Ranger pada tahun 2001, ATPM Mitsubishi di Indonesia saat itu kemudian ikut serta memasarkan mobil double cabin dengan Mitsubishi Strada.

Model awal yang dipasarkan ATPM Mitsubishi di Indonesia adalah model facelift pertama dimana cirinya adalah menggunakan model grill model jaring miring dengan beberapa palangnya diberi aksen chrome. Berbeda dengan model CBU yang diimpor oleh importir umum yang memakai model grill depan palang horisontal seperti Mitsubishi Kuda model pertama.  

Mitsubishi Strada sendiri di Indonesia masuk dalam 2 tipe dan semuanya 4WD. Tipe pertama adalah Strada Megacab 4WD dimana bodinya merupakan pickup single cab dengan ruang ekstra dibelakang dan pintu hanya 2. Fiturnya ada. Untuk Strada Megacab kode sasisnya adalah K54T dan hadir dalam tipe GLX saja. Fiturnya antara lain part time 4WD, pindah dari 2WD ke 4WD on the fly, limited slip differential, tilt sttering, AC, tape, velg alloy, dan high mount stoplamp. Berikutnya ada tipe Strada 4WD double cabin dengan kode sasis K74T. Fiturnya kurang lebih sama seperti Strada Megacab hanya saja terdapat tambahan triple meter, hood scoop, serta warna two tone. 

Mesin yang digunakan Mitsubishi Strada ini ada 2 tipe. Untuk Strada Megacab, digunakan mesin diesel Mitsubishi 4M40 berkapasitas 2800cc dengan konfigurasi SOHC 8 valve yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 95Hp pada 4000RPm dan torsi 194Nm pada 2000Rpm. Untuk Strada double cab menggunakan mesin diesel Mitsubishi 4D56T berkapasitas 2500cc dengan konfigurasi SOHC 8 valve ditambah turbo dan intercooler untuk menghasilkan tenaga sebesar 98Hp pada 4200Rpm dan torsi 240Nm pada 2000Rpm. Keduanya menggunakan transmisi manual 5 percepatan dan penggerak 4 roda yang tuas transfercase-nya berada disebelah kiri tuas versneling.

Pada tahun 2006, Mitsubishi melakukan facelift pada seri Strada dengan ciri utama ada pada bagian grill yang kini menggunakan model split dimana bagian tengahnya berbentuk segitiga dengan logo Mitsubishi besar ditengahnya seperti mobil Mitsubishi lainnya dijamannya. Tidak hanya itu, Mitsubishi Strada juga mendapat tipe baru yang diberi nama Mitsubishi L200 dan fokus untuk pasar mobil niaga.

Ada beberapa tipe dari Mitsubishi L200 namun semuanya 2WD dengan kode internal K64T. Tipe paling bawah adalah L200 GL dengan ciri berupa jok model bangku yang menyatu antara pengemudi dengan penumpangnya. Meskipun merupakan tipe bawah, namun mobil ini sudah dilengkapi dengan power steering. Pilihan baknya sendiri ada bak standar low deck yang memiliki tonjolan untuk rumah roda, bak three way yang semua sisinya bisa dibuka, half box yang merupakan mobil boks dengan bodi pickup low deck-nya masih dipertahankan dan full box yang bagian belakangnya semuanya boks. Pilihan warnanya hanya single tone dengan bumper depan hitam tidak dicat. Kemudian ada juga tipe GLX yang mana seperti tipe GL hanya saja jok penumpang dan pengemudi terpisah serta ada tambahan AC. Posisi handbrake-nya juga berpindah tidak memakai model di dashboard seperti Kijang Super atau Datsun Go seperti pada tipe GL namun berada dibelakang tuas transmisi di lantai seperti mobil sedan.

Mesin yang digunakan pada Mitsubishi L200 ini adalah mesin Mitsubishi 4D56 diesel berkapasitas 2500cc dengan konfigurasi SOHC 8 valve dengan pemasok bahan bakar model distribution jet pump. Mesin ini kurang lebih sama persis seperti mesin Mitsubishi Colt L300 dan sanggup menghasilkan tenaga sebesar 74Hp pada 4200Rpm dan torsi 142Nm pada 2500Rpm. Untuk menyalurkan tenaga ke roda belakang digunakan transmisi manual 5 percepatan.

Bersamaan dengan tambahan tipe single cabin, tipe double cabin juga mendapat tambahan dengan hadirnya Strada GL. Pada dasarnya Strada GL ini mirip dengan Mitsubishi Strada Megacab hanya saja bodinya double cabin dengan 4 pintu. Mesin yang digunakan juga sama dengan mesin 2800cc Mitsubishi 4M40 diesel. Mitsubishi Strada GL ini kebanyakan digunakan di pertambangan atau perkebunan dan jarang pembeli perseorangan yang membuatnya cukup jarang di jalanan wilayah yang tidak ada pertambangan dan perkebunan besar seperti pulau Jawa.

Tipe paling mewah dari Mitsubishi Strada di Indonesia adalah Mitsubishi Strada Storm yang merupakan mobil built up dari Malaysia yang dijual oleh importir umum. Mesin yang digunakan adalah mesin bensin Mitsubishi 4G72 dengan konfigurasi V6 DOHC berkapasitas 3000cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 178Hp dan torsi 255Nm. Untuk menggerakkan keempat rodanya digunakan transmisi otomatik 4 percepatan dengan transfercase. Fitur tambahannya dibandingkan Strada GLS adalah sensor parkir, side body mould, aksen chrome, roof rack, bumper tanduk, sampai visor talang air.

Mitsubishi menjual Strada dan L200 sampai tahun 2007 dimana posisinya kemudian digantikan oleh generasi keempat dari L200 atau yang dikenal di Indonesia sebagai Mitsubishi Strada Triton. Sebenarnya pada generasi ini terdapat juga varian SUV 7 seater bernama Mitsubishi Challanger yang tidak dipasarkan secara resmi di Indonesia. Meski begitu, pada generasi Strada Triton akhirnya Mitsubishi Challanger dipasarkan dengan nama Mitsubishi Pajero Sport. Mitsubishi Strada sendiri terkenal sebagai mobil backup atau rescue pada acara televisi Jejak sang Petualang serta cukup populer untuk beberapa kegiatan off road termasuk untuk bantuan tsunami Aceh 2004. Konon Mitsubishi L200 sendiri diperkirakan akan menjadi pengganti Mitsubishi Colt L300 yang sudah dipasarkan sejak 1980an namun batal karena penjualannya yang masih kuat mengingat panjang keseluruhan L200 yang lebih panjang daripada L300 namun ukuran baknya sedikit lebih kecil. 

 Spesifikasi Mitsubishi Strada & L200 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Mitsubishi Strada & L200
Jenis	Pickup Pickup Double Cabin
Tipe	K50, K60, K70
Mesin	4D56 SOHC 2500cc (L200) 4D56T SOHC 2500cc (Strada Double Cab) 4M40 SOHC 2800cc (Strada Mega Cab) 6G72 DOHC 3000cc (Strada Storm)
Bore X Stroke	91.1 X 95.0 mm (4D56) 95.0 X 100.0 mm (4M40) 91.1 X 76.0 mm (6G72)
Sistem Bahan Bakar	Diesel direct injection (4D56 & 4M40) Gasoline direct injection (6G72)
Transmisi	Manual 5 Speed Otomatik 4 Speed (Strada Storm)
Wheelbase	2.950 mm (Strada & L200) 2.885 mm (Strada Megacab)
Panjang	4.995 mm (Strada & L200) 4.890 mm (Strada Megacab)
Lebar	1.695 mm
Tinggi	1.585 mm (L200) 1.765 mm (Strada)