DeSoto Diplomat SP15 (1946 - 1949)

Dalam hierarki mobil buatan Chrysler Coorporation tahun 40an, DeSoto menjadi merk mobil kelas mewah menengah diatas Dodge namun dibawah Chrysler sementara itu Plymouth menjadi merk pilihan dibawah Chrysler Coorporation yang paling murah. Namun begitu, ada sedikit perbedaan untuk pasar ekspor diluar Amerika. Salah satunya DeSoto Diplomat yang merupakan sebuah Plymouth dengan aksesori dan grill ala DeSoto namun aslinya merupakan sebuah Plymouth dan tidak pernah dijual di Amerika.

Secara bentuk, mobil ini sama persis dengan Plymouth Deluxe model generasi P15. DeSoto Diplomat ini tersedia di negara baik setir kanan maupun kiri. Tergantung letak setirnya, untuk negara setir kiri DeSoto Diplomat ini biasanya didatangkan dari Kanada. Sementara itu DeSoto Diplomat setir kanan ada 2 versi yaitu rakitan Selandia Baru yang kit CKD-nya didatangkan dari Kanada serta buatan Australia dimana versi Australia ini lebih banyak kandungan komponen lokalnya dengna beberapa perbedaan yang sedikit.

Modelnya sendiri memiliki ciri khas berupa grill depan model vertikal dengan chrome. Untuk bodinya, mobil yang pertama kali muncul tahun 1942 namun kemudian dihentikan produksinya sampai 1946 karena pembatasan produksi untuk mendukung usaha perang ini bertahan sampai sekitar 1949. Ciri khasnya ada pada bentuk fender yang tidak rata dan punya running board atau pijakan kaki yang menyambung dengan fender serta kap mesin lebih tinggi daripada fender khas mobil era 30an sampai 40an awal. Bodinya sendiri untuk model yang paling populer adalah sedan bongkok atau yang populer disebut fastback atau slopers di Australia dengan 6 jendela samping dan bagasi belakang terlihat menyatu dengan kabin trend gaya desain aerodinamis 30an. Namun begitu juga ada model bodi lain seperti sedan atau saloon 4 pintu, dan station wagon.

Mesin yang digunakan untuk DeSoto Diplomat ini adalah Chrysler Straight 6 dengan konfigurasi flat head side valve 6 silidner segaris. Kapasitas mesinnya beragam tergantung pesanan konsumen dimana paling kecil 3200cc lalu ada 3600cc dan yang paling besar berkapasitas 236 cubic inch atau sekitar 3900cc. Tenaga mesinnya juga bervariasi dimana versi 3200cc hanya sekitar 90Hp sementara versi 3900cc sanggup menghasilkan tenaga sebesar 112Hp pada 3600Rpm dan torsi 264Nm pada 1600Rpm. Untuk menggerakkan roda belakang digunakan transmisi manual 3 percepatan dimana gigi 2 dan 3 sudah memakai sinkromesh dan tuas versnelingnya berada di kolom setir.

Teknologi DeSoto Diplomat cukupan modern dimasanya. Mobil ini memakai sasis tangga model box dengan suspensi depan per keong sementara bagian belakang per daun. Untuk rem baik depan maupun belakang menggunakan rem teromol berukuran 10 inch. Interiornya mirip dengan DeSoto Deluxe di Amerika. Kelistrikannya memakai sistem 6 volt yang disebut Auto-lite. Sisanya, sama seperti mobil seangkatan yang mana letak kemewahannya ada pada kualitas bahan interiornya.

 Spesifikasi DeSoto Diplomat SP15 (1946 - 1949) ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi DeSoto Diplomat SP15 (1946 - 1949)
Jenis	Sedan
Tipe	SP15
Mesin	Chrysler Straight 6 F-head
Bore X Stroke	N/A
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 3 Speed
Wheelbase	3.086 mm
Panjang	N/A
Lebar	N/A
Tinggi	N/A