Alfa Romeo Coupe tipo 105

Alfa Romeo terkenal sebagai pembuat mobil sporty. Ketika Alfa Romeo memperkenalkan Giulia dengan bentuk Berlina atau sedan 4 pintu, Alfa Romeo merasa sedan 4 pintu seperti mobil taksi kurang terasa sporty. Oleh karena itu diciptakan mobil coupe yang sporty menggunakan sasis Giulia yang diperpendek dengan kode internal 105 meski beberapa tipe seperti yang dijual di Amerika menggunakan kode 115.

Didaulat untuk menggantikan Alfa Romeo Giulietta yang menjadi mobil terkecil Alfa Romeo tidak menghitung Renault Dauphine yang saat itu juga diproduksi Alfa Romeo untuk pasar Italia, Giulia juga tersedia dalam bentuk coupe yang sporty untuk menggantikan Giulietta Sprint Coupe. Desain keseluruhan dari Alfa Romeo Giulia ini dirancang oleh Giorgetto Giugiaro yang saat itu masih bekerja di rumah desain Bertone. Jika desain Giulia sedan terlihat kotak, Giulia coupe ini lebih dinamis dengan lengkungan yang tidak membuatnya terlihat kaku. Ini karena Giulia sedan dirancang secara in house dengan kepala desain Giuseppe Scarnati.

Alfa Romeo coupe ini boleh dibilang mobil Italia paling sporty saat itu. Sasisnya sudah mengadopsi desain monokok dengan suspensi depan double wishbone yang dilengkapi dengan anti rollbar sementara dibagian belakang menggunakan trailing arm dengan tulangan berbentuk T untuk menggengam gardan solid axle yang dipakainya. Sistem kemudinya memang masih memakai worm steer namun sangat umum untuk dipakai pada jaman itu. Untuk sistem pengeremannya sendiri, semua Alfa Romeo coupe sudah memakai rem cakram.

Terlahir di masa keemasan Alfa Romeo, Alfa Romeo Coupe ini memiliki beberapa model yang tersedia tergantung tahunnya dan dibedakan dengan mesin atau fiturnya yang menyesuaikan kondisi saat itu. 

Alfa Romeo Giulia Sprint GT

Model awal dari Alfa Romeo coupe ini diberi nama Alfa Romeo Giulia Sprint GT. Giulia Sprint GT memiliki ciri khas berupa moncong depan dengna grill scudetto khas Alfa Romeo yang tegak dengan lampu depan model bulat 2 buah. Grill scudetto memiliki palang horisontal berlapis chrome sementara grill dibelakangnya yang menghubungkan kedua lampu depan tidak memiliki hiasan palang sama sekali. 

Selain model coupe, juga terdapat varian convertible yang disebut dengan nama Alfa Romeo Giulia GTC. Varian convertible ini diproduksi antara tahun 1964 sampai 1966 dan hanya diproduksi sebanyak 1000 unit saja. Untuk produksi varian atap terbuka ini dilakukan oleh karoseri Touring di Milan, Italia.

Alfa Romeo GTV

Dengan kesuksesan Giulia Sprint GT, Alfa Romeo kemudian mengembangkan Sprint GT menjadi lebih bertenaga dengan menghadirkan Alfa Romeo Giulia Sprint GTV. V sendiri merupakan singkatan dari kata Veloce yang berasal dari bahasa Italia yang bermakna cepat. Tidak hanya sekedar menjadi lebih cepat dan bertenaga, Alfa Romeo juga membuat mobil coupenya menjadi lebih mewah dengan beberapa aksesoris yang tersedia. 

Model awal dari keluarga GTV ini adalah Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce yang muncul sejak 1965. Bagian mesinnya masih tetap mengandalkan mesin twin cam 1600cc seperti Alfa Romeo Giulia Sprint GT hanya saja terdapat beberapa modifikasi seperti penggunaan camshaft yang lebih garang karakternya serta penggunaan karburator yang lebih besar. Kedua ubahan tersebut meningkatkan tenaga mesin sampai 5Hp. Selain itu juga terdapat ubahan berupa grill dengan palang horisontal 3 buah, palang grill pada bagian tengah menjadi 7 baris, bumper stainless steel menggantikan chrome, interior dengan panel kayu imitasi, setir palang 3 dan jok semi bucket.

Pada tahun 1967, muncul Alfa Romeo 1750 GT Veloce yang menggantikan Giulia Sprint GT Veloce. Sesuai dengan namanya, ubahan paling besar ada pada mesinnya yang kini menjadi 1800cc dan masih tetap twin cam. Secara tenaga, masih tetap mirip dengan varian 1600cc hanya saja kini top speed lebih mudah digapai dan stress mesin menjadi lebih kecil. Di bagian eksterior, lampu depannya menjadi 4 buah berbentuk bulat dan grill depan memiliki 1 palang berlapis chrome. Bumpernya pada awalnya memakai bahan stanless namun kemudian menjadi chrome. Untuk interior, terdapat perbedaan berupa dashboard.

Kemudian pada tahun 1971, muncul Alfa Romeo 2000 GT Veloce. Sesuai namanya, kini Alfa Romeo membekali coupe ini dengan mesin twin cam 2000cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 130Hp pada 5500Rpm. Lainnya ada pada muka depan yang mendapat grill penuh dengan palang horisontal berbaris yang seragam yang membuat inset grill Alfa Romeo yang disebut scudetto seperti ditempel diatasnya tidak seperti model sebelumnya. Di bagian belakang, lampu belakangnya menjadi lebih besar seperti model yang dijual di Amerika. Bagian interior juga mendapat ubahan berupa center console model baru dan konsol meter model baru. Model ini dijual sampai tahun 1977.

Alfa Romeo GT Junior

Pada tahun 1965, Alfa Romeo memperkenalkan Alfa Romeo 1300 GT Junior. Varian GT Junior ini menjadi model entry level dari seri Alfa Romeo Coupe dan dibuat untuk menyasar pasar anak muda maupun mereka yang tidak sanggup membeli Alfa Romeo GTV yang dijual bersamaan. Selain itu, Alfa Romeo 1300 GT Junior ini dibuat untuk mengakali pajak dimana di Italia mobil dengan mesin diatas 1300cc diberi pajak yang cukup besar. Oleh karena itu mesin yang diusung Alfa Romeo ini hanya 1300cc meski tetap twin cam dan mampu menghasilkan tenaga sebesar 89Hp saja.

Secara fitur dan bentuk, Alfa Romeo GT Junior ini mirip dengan Alfa Romeo Giulia Sprint GT dengan lampu depan 2 buah namun memakai grill depan mirip seperti 1750 GTV dengan palang horisontal tunggal. Pada bagian interiornya juga dibuat lebih sederhana tanpa aksen kayu imitasi dan bahan vinyl serta interior kain yang juga sederhana tanpa jok semi bucket. Di Italia, Alfa Romeo 1300 GT Junior dijual sampai 1977 dengan facelift tahun 1972 dengan bentuk persis seperti Alfa Romeo 1600 GT Junior.

Pada tahun 1972, muncul Alfa Romeo 1600 GT Junior dimana pada dasarnya ini sama persis dengan Alfa Romeo 1300 GT Junior namun dengan mesin 1600cc seperti Alfa Romeo Giulia Sprint GT. Mesin 1600cc dipakai untuk mengisi kekosongan pasar yang ditinggalkan Alfa Romeo dengan kehadiran Alfa Romeo 2000 GTV. Untuk fitur kelengkapannya, masih persis seperti Alfa Romeo 1300 GT Junior yang lebih sederhana. Namun untuk penyegaran, modelnya sedikit berbeda dengan lampu depan bulat 4 buah dan grill seperti Alfa Romeo 2000 GT Veloce namun lampu belakangnya kecil. Untuk negara yang tingkatan pajaknya tidak seperti Italia, Alfa Romeo 1300 GT Junior diganti menjadi Alfa Romeo 1600 GT Junior ini. Alfa Romeo GT Junior ini dijual sampai 1977 bersamaan dengan Alfa Romeo 2000 GTV.

Mesin

Seperti yang disinggung sebelumnya, kurang lebih ada 3 jenis mesin yang ditawarkan untuk Alfa Romeo coupe ini, yaitu 1600cc, 1800cc, 2000cc dan 1300cc. Keempatnya memiliki konfigurasi yang sama dengan 4 silinder segaris DOHC 8 valve dan memakai karburator untuk pemasok bahan bakarnya meski ada beberapa yang sudah injeksi namun biasanya hanya ditemukan pada model yang dijual di Amerika. Mesin ini disebut juga dengan nama Bialbero yang berarti camshaft ganda dan dirancang oleh engineer bernama Giuseppe Busso.

Mesin 1600cc memiliki kapasitas murni 1570cc dan sanggup menghasilkan tenaga sebesar 109Hp pada 6000Rpm. Untuk mesin 1800cc memiliki kapasitas 1779cc namun tetap disebut 1750 karena untuk menghormati mobil balap Alfa Romeo tahun 30an. Tenaga yang dihasilkan mencapai 120Hp pada 5500Rpm. Kemudian ada mesin 2000cc dengan kapasitas murni 1962cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 130Hp pada 5500Rpm. Terakhir ada mesin 1300cc pada GT Junior dengan kapasitas murni 1290cc dan menghasilkan tenaga sebesar 89Hp pada 6000Rpm. Untuk menggerakkan roda belakang, semua mesin ini digabungkan dengan transmisi manual 5 percepatan.

Mobil-mobil Alfa Romeo pada jaman ini belum dipasarkan resmi maupun dirakit di Indonesia oleh PT Karya Satriya sebagai ATPM Alfa Romeo tahun 70an di Indonesia. Memang Giulia sendiri sempat dirakit di Indonesia terutama tipe 1300 Super namun sepertinya untuk model coupe tidak. Meski begitu, Alfa Romeo coupe ini cukup populer karena sporty dan rasa berkendaranya yang baik pada jamannya tidak hanya di Italia namun juga di seluruh penjuru dunia termasuk Indonesia.

Spesifikasi Alfa Romeo Coupe tipo 105 ini adalah sebagai berikut: 

Spesifikasi Alfa Romeo Coupe tipo 105
Jenis	Sport
Tipe	tipo 105
Mesin	Alfa Romeo Twin-cam DOHC 1300cc Alfa Romeo Twin-cam DOHC 1600cc Alfa Romeo Twin-cam DOHC 1800cc Alfa Romeo Twin-cam DOHC 2000cc
Bore X Stroke	74.0 X 75.0 mm (1300cc) 78.0 X 82.0 mm (1600cc) 80.0 X 88.5 mm (1800cc) 84.0 X 88.5 mm (2000cc)
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 5 Speed
Wheelbase	2.350 mm
Panjang	4.080 mm (1300 GT Junior)
Lebar	1.580 mm (1300 GT Junior)
Tinggi	1.310 mm (1300 GT Junior)