Mobil Motor Lama

Sebelum mengganti namanya menjadi Jaguar, merk asal Coventry, Inggris ini lebih dikenal sebagai SS Cars yang sebelumnya adalah perusahaan karoseri Swallow Coachbuilding dimana mereka membuat mobil-mobil sport 2 seater yang boleh dibilang paling cantik saat itu. Namun karena nama SS Cars mirip dengan organisasi politik Jerman yang berperang melawan negara-negara Eropa termasuk Inggris, SS Cars kemudian mengganti namanya menjadi Jaguar pada tahun 1940 dan bertahan sampai sekarang. SS Jaguar 100 merupakan mobil SS pertama yang memakai sasis besi bukannya kayu seperti mobil Morgan yang hingga kini masih diproduksi menggunakan kayu untuk beberapa bagian sasisnya. Nama Jaguar sendiri disematkan sejak 1935 pada mobil SS Jaguar 90. Pada tahun 1936, mulai diperkenalkan SS Jaguar 100 yang menjadi penerusnya dan hanya diproduksi sebanyak 334 unit saja. Nama 100 sendiri bermakna kecepatan maksimum mobil ini dimana 100 artinya 100 mil per jam dimana angka ini cukup disegani untuk ukuran mobil 1930...

Kawasaki sebenarnya bukan anak baru didunia sepeda motor Indonesia. Pertama kali Kawasaki menjajaki pasar motor Indonesia adalah dengan nama Binter atau Bintang Terang yang didirikan Edi Tansil yang kemudian kabur keluar Indonesia untuk menghindari kasus korupsi yang akhirnya membuat merk Binter tutup. Pada tahun 1996, Kawasaki kembali ke Indonesia dan tidak tanggung-tanggung langsung menghadirkan motor sport 150cc bermesin 2 tak dengan Kawasaki Ninja 150.

Pada tahun 1999, para ahli sampai jurnalis otomotif terkemuka mengadakan Car Of The Century Award yang memilih mobil apa yang paling berpengaruh di dunia otomotif sepanjang abad 20. Hasilnya adalah Ford Model T yang menjadi mobil paling berpengaruh. Selanjutnya diikuti oleh Mini, Citroen DS, Volkswagen Beetle dan di posisi ke5 sebagai mobil paling berpengaruh ada Porsche 911. 

Ketika para GI ditugaskan ke Eropa untuk melawan Jerman, tidak sedikit dari mereka yang kemudian mencicipi mobil-mobil sport asal Eropa seperti MG, Jaguar atau Alfa Romeo yang rasanya jauh berbeda daripada mobil cruiser yang mereka punya atau hot rod yang ditinggal dirumah. Tidak sedikit pula dari mereka yang kemudian pulang membawa tentengan berupa mobil sport Eropa setelah perang usai. Melihat peluang ini, General Motor (GM) selaku induk dari Chevrolet kemudian mulai mempelajari kemungkinan orang Amerika membeli mobil seperti ini dan kemudian lahir Chevrolet Corvette generasi pertama atau C1.

Datsun sempat terlahir kembali sebagai merk mobil murah yang membuat beberapa orang kecewa karena setelah sebelumnya menancap kuat image Datsun sebagai mobil Jepang yang kompeten. Salah satu mobil yang mengangkat nama Datsun saat itu adalah seri Fairlady Z sebagai mobil sport lumayan kencang namun terjangkau. Di Jepang mobil ini dikenal dengan nama Nissan Fairlady Z dengan kode sasis S30. Untuk pasar ekspor diluar Jepang, mobil ini lebih dikenal dengna nama Datsun 240Z.

Honda dikenal sebagai pembuat mobil-mobil sedan ekonomis dan sudah menancap kuat sistem gerak roda depan. Tapi jauh sebelum itu, Honda merupakan pembuat sepeda motor terbesar di dunia. Ketika Honda mulai berekspansi dengan membuat mobil, mobil pertama yang dibuat Honda adalah sebuah mobil sport Honda S360. Namun sayangnya Honda S360 ini hanya berakhir menjadi prototype karena Honda S500 yang kemudian menjadi mobil sport Honda yang dijual kepasaran. Honda S500 ini kemudian dilanjutkan Honda S600 dan S800 sampai 1971. Setelah itu, tidak ada lagi mobil sport roadster dari Honda sampai akhirnya pada tahun 1999 muncul Honda S2000.

Nissan 200SX atau yang di Jepang lebih dikenal sebagai Nissan Silvia merupakan mobil sport kecil yang populer. Di Jepang, mobil ini juga dikenal sebagai ichigo atau strawberry karena permainan kata bahasa Jepang dimana ichi berarti 1 dan go yang berarti 5 dari kode sasis S15. Di Indonesia, Nissan Silvia generasi S15 pernah dijual resmi oleh ATPM dan menjadikannya salah satu negara yang menjual Nissan Silvia S15 dalam kondisi baru selain Selandia Baru dan Australia yang mana mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan 200SX disana.

Tahun 70an, dunia berbeda jauh dengan dunia yang kita kenal sekarang. Mobil tahun 70an bukan hanya dituntut sebagai mobil yang berpindah dari titik A ke titik B namun juga harus punya gaya dan sentuhan personal. Karenanya Fiat yang berasal dari Italia dimana negara Italia terkenal sebagai bangsa yang flamboyan selain membuat mobil macam Fiat 124 yang begitu-begitu saja juga mengembangkan Fiat 124 menjadi sebuah mobil sport coupe dengan Fiat 124 Sports Coupe 2 pintu. 

Mobil sport tahun 60an memang banyak yang hadir dengan nama mentereng seperti Chevrolet Corvette, Lotus Elan, Porsche 911 classic, belum termasuk sub genre baru seperti supercar dengan Lamborghini Miura, Muscle car dengan Ford Mustang, bahkan grand tourer cantik juga mulai muncul pada dekade ini dengan Jaguar E-type atau Toyota 2000GT misalnya. Namun begitu, salah satu mobil dengan pesona yang tidak lekang oleh waktu juga lahir pada dekade ini dengan AC Cobra atau yang juga dikenal sebagai Shelby Cobra di Amerika.

Nama GT yang berarti Gran Turismo atau Grand Touring sering dipakai pabrikan mobil untuk tipe mobil sportynya. Tergantung pabrikan kata GT ini kemudian ditambah dengan berbagai suffix lainnya seperti GTO menjadi Gran Turismo Omologato, GTi menjadi Grand Touring Injection sampai GTR biasanya jadi Grand Touring Racing. Holden Torana yang secara kasar hanyalah sekedar Vauxhall diperpanjang sedikit ini juga punya varian spesial yang diberi nama Holden Torana GTR.

Memasuki tahun 2000, pabrikan Jepang sedang gandrung membuat mobil maupun motor komemoratif dengan sejarah tersendiri sembari menyongsong milenia baru. Kebetulan saat itu juga selera konsumen akan desain retro juga sedang besar-besarnya. Tidak mau ketinggalan, Honda Motor Corp selaku pembuat sepeda motor Honda di Jepang membuat Honda Dream 50 untuk merayakan kesuksesan Honda dalam grand prix (sekarang MotoGP) kelas 50cc pada tahun 1962 dan 1963.

Mobil dengan mesin rotary sempat digadang-gadang sebagai mesin mobil masa depan karena konstruksinya yang ringkas dan menghasilkan tenaga yang besar pada tahun 1960an. Saat itu banyak perusahaan yang mencoba bereksperimen dengan mesin ini mulai dari NSU, Citroen, Chevrolet sampai Mazda. Namun pada akhirnya hanya Mazda yang serius mengembangkan mobil dengan mesin Wankel rotary ini. Salah satunya dengan menyematkan mesin ini kedalam mobil sport Mazda keluarga RX termasuk RX-3 Savanna sampai RX-7. Generasi terakhir dari mobil sport Mazda ini kemudian muncul pada tahun 2003 dengan Mazda RX-8 yang memiliki kode sasis SE3P.

Pada awalnya Holden dibuat sebagai mobil yang ukurannya lebih besar dibandingkan mobil Inggris tapi juga lebih kecil dari mobil Amerika. Selain itu disesuaikan juga sasis dan kaki-kakinya untuk bisa kuat melewati jalanan outback Australia yang keras dan tidak kenal ampun. Tidak cuma sedan, station wagon dan ute saja, Holden juga bisa membuat mobil sport dengan kondisi Australia dengan menghadirkan Monaro. Nama Monaro sendiri berasal dari salah satu tempat di New South Wales.

Pada tahun 2001, Suzuki memperkenalkan varian 4 tak dari Suzuki RK Cool dengan nama Suzuki Raider 125 yang dibuat di Thailand dan dijual untuk pasar Asia Tenggara. Dalam perjalanannya, Suzuki kemudian menaikkan kapasitas mesin dari Raider 125 menjadi 150 sehingga namanya diubah menjadi Suzuki Raider 150. Di Indonesia, Suzuki mulai menjual Suzuki Raider 150 dengan nama Suzuki Satria F150 yang kemudian populer dengan sebutan Satria FU dengan tagline Hyper Underbone mulai tahun 2006 dengan impor langsung dari Thailand.

Memasuki 1960an, setelah terjadi beberapa krisis ekonomi pada tahun 1958 membuat banyak orang Amerika mulai melirik mobil kompak berukuran kecil yang harganya lebih murah dibandingkan mobil-mobil berukuran full size seperti Chevrolet Corvair, Ford Falcon atau Rumbler Rebel. Mobil-mobil kompak murah ini kemudian menjadi populer di Amerika termasuk dalam kalangan anak muda yang tentunya tidak memiliki uang banyak seperti orang tuanya. Meskipun memang mobil-mobil kompak tadi tersedia dalam varian sporty, namun tidak sedikit yang menginginkan mobil kompak yang lebih sporty, lebih bergaya dan terjangkau. Karenanya, terlahirlah kelas mobil baru di Amerika bernama Pony Car dengan ikon populernya bernama Ford Mustang.

Win on sunday, sale on monday. Istilah tersebut bisa dibilang menjadi motivasi banyak pabrikan mobil diseluruh dunia untuk mengikuti perlombaan balap selain juga riset dan pengembangan produk misalnya. Bahkan ketika sukses dalam sebuah perlombaan, tidak jarang sebuah produk dibuatkan edisi khusus sebagai memento untuk memperingati kemenangan dalam perlombaan tersebut. Adalah Mitsubishi yang memenangkan kejuaraan reli dunia, WRC bersama pembalapnya Tommi Makinen yang kemudian membuat sebuah Lancer Evolution edisi khusus untuk itu.

Toyota Corolla merupakan sedan terlaris didunia semenjak 1974 ketika setahun sebelumnya terjadi krisis minyak dinegara-negara barat yang mengakibatkan mobil kecil irit bensin seperti Corolla populer. Selain itu, salah satu alasan kepopuleran Toyota Corolla adalah juga dijual dihampir semua negara termasuk Indonesia yang membuatnya semakin populer lagi. PT Toyota Astra Motor yang saat itu baru berdiri juga turut langsung merakit Toyota Corolla di Indonesia semenjak 1972. Oleh orang Indonesia Toyota Corolla generasi kedua ini diberi julukan Corolla Betawi atau Corbet sebagai singkatannya.

Apa salah satu Mercedes-Benz paling ikonik sepanjang masa? kalau Anda menjawab Mercedes-Benz 300SL alias Gullwing dengan kode sasis W198 maka Anda tidak salah. Nama resmi mobil ini adalah Mercedes-Benz 300SL dengan julukan Gullwing yang berasal dari bukaan pintunya yang kalau dibuka keduanya terlihat seperti sayap burung camar (gull wing). Kode SL sendiri memiliki arti Sport Leich yang berarti ringan dalam bahasa Jerman berhubung pada mulanya 300SL merupakan mobil balap W194 yang memakai sasis tubular yang juga dipakai pada versi produksi massalnya yang ringan.

Setelah impor kendaraan diperbolehkan pada 1999, ada banyak mobil dan motor yang masuk kepasar Indoensia. Selain Cagiva Stella , motor Cagiva lainnya seperti Mito sempat masuk ke Indonesia dan mengacak-acak peta kekuatan balap di indonesia. Nama Mito sendiri merupakan kata dalam bahasa Italia yang berarti mitos.

Awal milenia ketiga merupakan sebuah tonggak sejarah baru didunia otomotif Indonesia. Bagaimana tidak, setelah sebelumnya dikekang dengan peraturan yang tidak memperbolehan CBU kemudian pada tahun 1999 impor kendaraan secara CBU diperbolehkan. Akibatnya, ada banyak sekali jenis mobil maupun motor yang hadir di Indonesia pada periode ini. Salah satu motor unik yang hadir pada masa ini adalah Cagiva Stella 115 dan 125.