Datsun 710 160J & 160J SSS

Setelah sukses dengan Nissan Bluebird alias Datsun 510, Nissan kemudian memperkenalkan penerusnya yang diluar Jepang diberi nama Datsun 610. Datsun 610 ini membengkak secara ukuran sehingga Nissan membuat sister model dari Datsun 610 untuk memberikan pilihan kepada pembeli yang menginginkan mobil Nissan Datsun yang sekelas dengan 610 namun ukurannya sedikit lebih kecil dengan nama Datsun 710 atau yang di Indonesia lebih dikenal sebagai Datsun 160J. Di negara asalnya, mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan Violet bersaing dengan Toyota Corona yang juga mendapat sister model bernama Toyota Carina.

Desain dari Datsun 160J generasi 710 ini mirip dengan Datsun 610. Bodinya menganut gaya desain coke bottle design karena postur sampingnya terlihat seperti lekukan botol coca cola. Lampu depannya menjorok kedalam dengan fender berbentuk seperti peluru menutupi dari samping. Dibagian belakang, modelnya terlihat seperti kupe karena kaca belakang dan kap bagasinya lurus menyambung dengan gaya ala fastback. Lampu belakangnya juga unik dengan bentuk seperti hurul L yang melebar. Karena bentuk belakangnya ini, mobil ini juga dikenal sebagai Datsun Bongkok atau Datsun kebo.

Sesuai dengan namanya, Datsun 160J di Indonesia hanya tersedia dalam pilihan mesin Nissan L16 dengan konfigurasi 4 silinder segaris OHC 8 valve berkapasitas 1600cc. Mesin ini menggunakan karburator tunggal untuk memasok bahan bakarnya. Tenaga yang dihasilkan mencapai 90Hp pada 6000Rpm dan torsi 136Nm pada 3600Rpm. Untuk menggerakkan roda belakangnya, digunakan transmisi manual 4 percepatan dengan sinkromesh.

Pilihan bodinya juga sebenarnya beragam. Selain sedan 4 pintu seperti yang dipasarkan resmi di Indonesia, Datsun 160J juga tersedia dalam bentuk sedan 2 pintu, hardtop coupe 2 pintu dimana cirinya adalah pintu frameless, station wagon dan van dengan 5 pintu. Untuk fiturnya, mobil ini cukup standar pada jamannya dimana konsol meternya terdapat 3 buah lingkaran yang berisikan indikator aki, bensin pada lingkaran pertama sebelah kiri, speedometer dan odometer pada lingkaran tengah serta untuk lingkaran paling kanan kosong selain lampu-lampu indikator.

Datsun 160J SSS

Pada tahun 1976, Nissan melakukan facelift cukup besar untuk 160J dimana bagian belakangnya yang bongkok seperti fastback diganti menjadi notchback seperti mobil sedan pada umumnya. Ubahan ini membuat kaca belakangnya menjadi lebih luas pandangannya selain kaca jendela pintu belakang juga memiliki garis bawah yang lebih landai. Kapasitas bagasinya juga otomatis meningkat karena ini.

Namun Datsun 160J notchback ini tidak ditawarkan untuk varian standar yang masih memakai model bongkok. Datsun 160J notchback hanya tersedia untuk varian Datsun 160J SSS. Selain perbedaan bodi, perbedaan lainnya ada dibagian konstruksi dan mekanikalnya. Datsun 160J SSS memakai suspensi belakang independen dengan coil spring dan gardan multi link. Sementara itu Datsun 160J masih memakai gardan rigid dengan suspensi belakang model per daun. Rem yang digunakan Datsun 160J SSS sudah sudah menggunakan cakram solid didepan.

Untuk bagian mesinnya sendiri meski sama-sama menggunakan mesin Nissan L16, namun ada sedikit perbedaan dimana pada Datsun 160J digunakan karburator ganda Hitachi SU. Perbedaan lainnya ada pada piston flat seperti yang dipakai Datsun 240Z serta sedikit perbedaan pada cylinder head. Mesin ini kemudian dikenal sebagai mesin Nissan L16T. Tidak heran dengan modifikasi ini membuat Datsun 160J mampu menghasilkan tenaga sebesar 109Hp pada 6000Rpm. Untuk transmisi yang digunakan juga masih sama dengan manual 4 percepatan dengan sinkromesh.

Untuk perbedaan fiturnya sendiri, pada Datsun 160J memiliki konsol dashboard yang lebih lengkap dengan 6 buah lingkaran. Disebelah kiri terdapat takometer dan lingkaran tengah menjadi rumah untuk speedometer dan odometer. Kedua lingkaran ini ukurannya besar sementara disisi kanan terdapat 4 lingkaran kecil dimana masing-masing menjadi indikator oli, bensin, temperatur dan lampu yang disusun rapi.

Seperti mobil Jepang era 70an lainnya, sparepart mesin masih banyak yang jual dan harganya biasanya murah. Sayangnya untuk part body biasanya sulit dan kadang harus mencari di kampakan atau junkyard. Harga mobil ini sudah gelap karena kadang kalau untung sudah dapat dengan harga 20 juta walau seringnya lebih untuk kondisi spesial siap pakai.

Spesifikasi Datsun 710 160J & 160J SSS ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Datsun 710 160J & 160J SSS
Jenis	Sedan
Tipe	710
Mesin	L16 SOHC 2 valve 1600cc
Bore X Stroke	83.0 X 73.7 mm
Sistem Bahan Bakar	Karburator (SSS 2 barrel)
Transmisi	Manual 4 Speed
Wheelbase	2.450 mm
Panjang	4.120 mm
Lebar	1.580 mm
Tinggi	1.375 mm