Ford Laser Bongkok KA/KB
Setelah era Ford Cortina yang masih berpenggerak roda belakang berakhir, Ford Asia kemudian menggantikan Cortina dengan Ford Laser yang merupakan rebranding dari Mazda 323 karena saat itu Ford telah membeli 25% saham Mazda pada tahun 1979 yang membuat Ford bisa menjual beberapa mobil Mazda dengan merk Ford. Di Australia, Ford Laser ini dikenal sebagai Ford Meteor yang punya beberapa perbedaan teknis yang membuatnya memiliki kode berbeda (GA & GB).
Styling Ford Laser generasi pertama ini masih sangat mirip dengan Mazda 323 Familia. Perbedaan menonjok Ford Laser dengan Mazda Familia ini ada pada bagian fascia depan dimana Ford Laser sedikit mengingatkan akan Ford Cortina dan Escort Eropa. Pada awalnya, Ford Laser ini hanya tersedia dalam bentuk sedan 4 pintu, namun karena Mazda Familia juga tersedia varian hatchbacknya, Ford akhirnya ikutan menjual Ford Laser versi hatchbacknya. Versi hatchback ini terbagi menjadi pilihan 5 pintu atau 3 pintu. Namun sepertinya untuk Laser yang dijual di Indonesia hanya ada varian hatchback 5 pintunya saja.
Pertama kali meluncur pada tahun 1982, Ford Laser generasi pertama ini sudah mendapat julukan Ford Laser bongkok karena bagian belakangnya yang turun. Ciri khas pada model pertama ini adalah penggunaan lampu depan celong berbentuk kotak yang bentuknya mirip dengan lampu depan Ford Cortina. Grill depannya memakai palang horisontal kecil. Bagian bumper depan dan belakangnya memakai bumper kecil khas mobil awal 80an. Pada tahun 1983 terjadi facelift dengan ubahan berupa lampu depan yang lebih dinamis, grill depan kotak kecil 9 lubang serta bumper yang lebih lebar. Fender dan kap mesin versi facelift ini juga lebih kecil dibanding versi sebelumnya. Sepintas, bentuk facelift ini mirip dengan Ford Escort yang dijual di Eropa sana.
Mesin yang digunakan Ford Laser ini hanya tersedia varian mesin bensin 1300cc. Mesin 1300cc SOHC 8 valve dengan pengabut bahan bakar karburator ini memakai mesin dari Mazda E3. Mesin Mazda E3 ini dibuat seringan dan seringkas mungkin. Oleh karena itu, mesin ini dibekali dengan timing chain, aluminium rocker arm dan pistons, cylinder block tipis, dan single valve springs. Untuk menggerakkan roda depannya, Ford membekali Laser dengan transmisi manual 4 percepatan.
Ford Laser bongkok ini sebetulnya tidak dipakai untuk fleet taksi, namun karena image generasi penerusnya yang dipakai untuk mobil taksi, jadilah Laser generasi pertama ini juga dicap sebagai mobil taksi. Kelebihan Ford Laser bongkok ini adalah mesinnya ayng lumayan bandel serta sparepartnya yang murah karena mesinnya sama seperti Laser yang dipakai untuk taksi. Kelemahannya biasanya ada pada kekuatan bodinya yang sudah melemah terserang karat dan keropos di bagian-bagian tersembunyi seperti dibalik karpet. Harga jual mobil ini juga biasanya lebih murah dibanding Ford Laser KE yang berkisar antara 15 sampai 30 juta tergantung kondisi dan kelengkapan.
Spesifikasi Ford Laser Bongkok KA/KB ini adalah sebagai berikut:
Spesifikasi Ford Laser Bongkok KA/KB | |
---|---|
Jenis | Sedan (KA) Hatchback (KB) |
Tipe | KA / KB |
Mesin | E3 SOHC 8 valve 1300cc |
Bore X Stroke | 77.0 X 69.6 mm |
Sistem Bahan Bakar | Karburator |
Transmisi | Manual 4 Speed |
Wheelbase | 2.365 mm |
Panjang | 3.955 mm (hatchback) 4.155 mm (sedan) |
Lebar | 1.630 mm |
Tinggi | 1.375 mm |
Comments
Post a Comment