Toyota Land Cruiser FJ54V dan FJ45LV "Kayami"
Dengan masa edar yang cukup panjang, antara 1960 hingga 1984 membuat Toyota Land Cruiser generasi 40 series menjadi cukup banyak variannya. Apalagi bila menghitung varian Brazil bernama Bandeirante yang diproduksi sampai 1999 dan terjual tahun 2001. Tidak hanya Toyota namun beberapa perusahaan pihak ketiga juga turut memproduksi beberapa varian spesial yang tidak ditawarkan Toyota. Salah satunya adalah varian station wagon sasis panjang dengan kode bodi FJ45LV dan FJ45V.
Seperti yang dijelaskan pada artikel Toyota Land Cruiser FJ40, ada 3 panjang sasis yang tersedia untuk Toyota Land Crusier seri 40. Sasis pendek dengan kode J40, J41 dan 42, sasis medium dengan kode J43, J44, dan J46, serta sasis panjang dengan kode J45 dan J47. Dari beberapa panjang sasis ini ada beberapa pilihan bodi mulai dari jip hardtop, jip canvastop, pickup, double cabin sampai station wagon. Varian station wagon 5 pintu sasis panjang inilah yang di Indonesia biasa disebut dengan nama Kayami dengan kode sasis FJ45V dimana varian setir kiri disebut FJ45LV. Yang unik dari FJ45V dan FJ45LV ini adalah bodinya dibuat oleh karoseri Gifu Auto Body dari Jepang.
Gifu Auto Body Co. Ltd
Gifu Auto Body sendiri merupakan perusahaan pihak ketiga yang tidak berhubungan dengan Toyota pada awalnya. Perusahaan ini berdiri sejak 1940 sebagai perusahaan karoseri yang membuat body untuk truk. Pada tahun 1959, Gifu Auto Body mulai mendapat kontrak dari Toyota untuk memproduksi kendaraan militer yang dipesan Amerika kepada Toyota dan akan dipakai dalam perang Korea. Sejak saat itu, Gifu Auto Body menjadi dekat dengan Toyota dan sangat sering bekerja sama dengan Toyota sebagai contract manufacturer untuk beberapa kendaraan Toyota.
Beberapa contoh mobil Toyota buatan Gifu Auto Body ini adalah Toyota HiAce dimana produksi HiAce dilakukan oleh Gifu Auto Body. Produksi HiAce ini dilakukan sampai sekitar 1998 ketika produksi HiAce dipindahkan ke Hino. Selain HiAce, Gifu Auto Body juga melakukan produksi untuk truk Toyota seperti Toyota Stout sampai Toyota Dyna. Pada tahun 1996, perusahaan ini juga diminta untuk memproduksi Toyota Mega Cruiser. Pada tahun 2007, Gifu Auto Body kemudian diambil alih oleh Toyota melalui skema tukar saham dan kemudian digabung dengan Araco menjadi Toyota Auto Body sampai sekarang.
Toyota Land Crusier FJ45V
Varian station wagon dari Land Cruiser ini punya bentuk yang sangat berbeda dengan Toyota Land Cruiser lainnya. Tampang depan dari moncong sampai fender dan kaca depan memang mirip dengan Land Cruiser J40 lainnya. Perbedaannya baru terlihat jelas pada bagian pintu yang memiliki garis-garis gerutan bodi untuk meningkatkan kekuatan struktur bodinya. Pintu samping belakangnya terlihat pendek sementara kaca samping baris ketiga terlihat sangat panjang yang menandakan ruang bagasi yang sangat besar. Dibagian belakang, FJ45LV punya lampu belakang model vertikal yang berbeda jauh dengan FJ40 lainnya. Pintunya juga menggunakan konfigurasi barn door yang membuka ke kanan dan kiri secara bersamaan.
Mesin yang dipasangkan pada Land Cruiser Kayami ini sama seperti Toyota Land Cruiser J40 lainnya versi awal tahun 60an. Mesin Toyota seri F bensin OHV 6 silinder segaris berkapasitas 3878cc. Urusan pasoken bensin ke ruang bakar mesin masih mengandalkan pengabut bahan bakar karburator single barrel. Mesin yang konon masih mirip dengan rancang bangun Chevrolet Stovebolt yang kemudian dimodifikasi ini sanggup menghasilkan tenaga sekitar 125Hp pada 3600Rpm dan torsi 289Nm pada 2000Rpm. Untuk menyalurkan tenaga keempat roda digunakan transmisi manual 4 percepatan dengan sistem 4x4 part time 4wd (pilihan 4×4 dengan manual/tuas).
Dari sisi rancang bangun dan fitur, FJ45V dan FJ45LV ini tidak berbeda jauh dengan Toyota Land Cruiser FJ45 lainnya. Sasis tangga dengan suspensi yang mengandalkan per daun, gardan solid axle, sampai tanpa fitur-fitur yang membantu pengemudi termasuk juga takometer. Dashboardnya masih memakai bahan besi tanpa padding, material jok sederhana dan lainnya yang mencirikan mobil siap menjelajah.
Produksi Toyota Land Cruiser FJ45V dan FJ45LV ini dihentikan pada tahun 1967. Ini karena Toyota sudah memproduksi sendiri Toyota Land Cruiser station wagon dengan hadirnya Toyota Land Cruiser FJ55 atau yang di Indonesia dikenal juga sebagai Land Cruiser Commando. Berbeda dengan Land Cruiser seri 40 yang spartan dan ulilitaria, FJ55 dirancang agar lebih nyaman dikendarai dengan sedikit mengorbankan kemampuan off road-nya. Namun begitu, varian station wagon dari Land Cruiser yang utilitarian dan tangguh dipakai off road akhirnya hadir pada tahun 1984 dengan hadirnya Toyota Land Cruiser J70.
Total ada 5080 unit FJ45V dimana sekitar 1000 unit adalah FJ45LV. Dari 1000 unit varian setir kiri tersebut, kebanyakan dipasarkan di Amerika Serikat. Meskipun Toyota Land Cruiser generasi 40 series ini adalah mass product yang berarti diproduksi massal dengan jumlah yang sangat besar dan produksinya menggunakan mesin untuk menjaga kualitas dan efisiensi. Namun khusus untuk Land Cruiser Kayami, semua 5080 unitnya dibuat secara hand made oleh Gifu Auto Body.
Di Indonesia sendiri memang FJ45V tidak pernah diproduksi ataupun dijual resmi. Namun diantara tahun produksinya antara 1960 sampai 1967, kementerian hukum pernah memakai sekitar 20 unit FJ45V hasil dari sumbangan maupun biaya ganti rugi perang kemerdekaan dari Jepang. Seusai bertugas di kementerian hukum, Toyota Land Cruiser ini kemudian dilelang ke masyarakat sipil dimana kondisinya saat itu apa adanya karena memang instansi pemerintah pada jaman itu tidak terlalu pandai untuk merawat aset. Oleh karena itu populasinya sangat langka di Indonesia bahkan di dunia. Tidak heran kalau kemudian sebuah Toyota Land Crusier FJ45LV dalam sebuah lelang pada 2015 silam berhasil terjual dengan harga 150 ribu dollar Amerika.
Spesifikasi Toyota Land Cruiser FJ54V Kayami ini adalah sebagai berikut:
| Spesifikasi Toyota Land Cruiser FJ54V Kayami | |
|---|---|
| Jenis | Jip |
| Tipe | FJ45V |
| Mesin | F OHV 3900cc |
| Bore X Stroke | 90.0 X 102.0 mm |
| Sistem Bahan Bakar | Karburator |
| Transmisi | Manual 4 Speed |
| Wheelbase | 2.650 mm |
| Panjang | 4.630 mm |
| Lebar | 1.720 mm |
| Tinggi | 1.770 mm |


Comments
Post a Comment