Ford Telstar Challenge & Brilliant AY, AX

Mazda dan Ford pada jaman dulu saling berkaitan karena Ford Motor Company memiliki sekitar 15% saham Mazda sehingga Ford bisa menjual mobil-mobil Mazda dengan merk Ford termasuk salah satunya Mazda 626 yang dijual sebagai Ford Telstar untuk negara-negara Asia, Australia dan Afrika. Pada tahun 1992, keduanya sudah memasuki model baru generasi ketiga untuk Telstar dan keempat untuk 626. Nama Telstar sendiri berasal dari nama satelit komunikasi milik perusahaan telekomunikasi Amerika AT&T.

Desain dari Ford Telstar ini menjadi lebih membulat dan tampil lebih sporty membulat khas mobil era 90an daripada generasi sebelumnya yang masih dominan bentuk kotak. Lampu depannya sudah dilengkapi dengan projector yang berada dibalik lampu depan dengan bahan kaca buram. Pada awal kemunculannya tahun 1992, ciri khasnya adalah grill depan dengan palang tunggal ditengah mengelilingi logo blue oval dari Ford. Sekitar tahun 1995 muncul facelift dimana grillnya berubah menjadi model berlubang oval dan ada list chrome diatasnya. 

Di bagian interiornya pada awalnya dashboard yang dipakai memakai model yang mirip yang digunakan Mazda Cronos. Bedanya, bila di Mazda Cronos setirnya palang 4 di Ford Telstar setirnya palang 3 dimana palangnya menukik kebawah dan terdapat semacam cekungan bulat disisi kanan kirinya. Selain itu dibagian konsol tengahnya dibuat menyambung dengan konsol meter dimana konsol tengah ini terdapat jam digital. Di bagian atas dashboard sisi penumpang ketinggiannya berbeda sehingga terkesan seperti panggung. 

Dengan rancang bangun Mazda Cronos, Ford Telstar memiliki kemiripan dengan mobil Mazda tersebut. Sasisnya monokok dengan suspensi depan macpherson strut dengan stabilizer sementara bagian belakang juga masih macpherson strut hanya saja juga dilengkapi dengan trailing link dan stabilizer bar. Sistem kemudinya memakai rack and pinion sehingga bisa memutar mobil ini dengan radius putar 5,3 meter. Untuk pengeremannya, Ford Telstar sudah memakai rem cakram di keempat roda dimana bagian depan memakai cakram berventilasi dan belakang memakai cakram solid. Untuk ukuran bannya sendiri digunakan ukuran 195/65 R14. Selain itu kapasitas tangki BBMnya mencapai 60 liter. 

Mesin yang ditawarkan hanya ada 1 jenis saja yaitu mesin Mazda FS-DE yang juga dipakai pada generasi sebelumnya. Mesin ini memiliki konfigurasi 4 silinder segaris DOHC 16 valve berkapasitas 2000cc dan sudah memakai sistem injeksi elektronik untuk pemasok bahan bakarnya. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 138Hp pada 5500Rpm dan torsi 183Nm pada 4500Rpm. Untuk menggerakkan roda depannya, digunakan transmisi manual 5 percepatan pada awalnya. Namun sekitar tahun 1995 atau 1996 konsumen bisa memilih varian transmisi otomatik 4 percepatan.

Sebagai mobil kelas atas yang ditawarkan Ford di Indonesia saat itu, Ford Telstar memiliki fitur yang sangat lengkap dijamannya. Fitur andalannya adalah cruise control dimana Ford Telstar menjadi mobil pertama di Indonesia yang dilengkapi dengan cruise control. Tombol pengaturannya berada di belakang setir dan di setir. Selain itu mobil ini sudah dilengkapi dengan power window, power steering, central lock, tilt steering, AC dengan pemanas, defogger, pengatur ketinggian jok pengemudi, radio/tape single DIN dan armrest belakang. Sayangnya fitur ABS tidak hadir di Ford Telstar sebagai ganti adanya cruise control.

Berbeda dengan Mazda Cronos yang dijual di Indonesia dalam 1 bentuk body saja. Ford di Indonesia masih menawarkan Telstar dalam 2 bentuk body yaitu sedan 4 pintu yang kemudian disebut sebagai Ford Telstar Brilliant dan hatchback 5 pintu yang dinamakan Ford Telstar Challenge menanggalkan nama TX5 yang sudah dipakai sejak tahun 80an. Kode internal Ford Telstar Brilliant adalah AX sementara Ford Telstar Challenge adalah AY. 

Telstar Brilliant AX

Masih sama seperti generasi sebelumnya, Ford Telstar ditawarkan dalam bentuk sedan 4 pintu yang diberi nama Ford Telstar Brilliant. Telstar Brilliant ini menjadi pengganti dari Ford Telstar Grand. Model sedan 4 pintu menjadi model yang penting karena pada jaman itu mobil sedan dianggap memiliki prestis lebih besar daripada mobil hatchback. Secara fitur dan kelengkapan, antara varian hatchback dan sedan sama saja hanya pada varian sedan tidak ada wiper belakang.

Desain dari Ford Telstar Brilliant ini masih persis mirip dengan Mazda Cronos. Bagian belakangnya pada Ford Telstar Brilliant memakai garnish yang warnanya mengikuti cluster lampu belakang bahkan lampu mundur mobil ini tertempel di pintu kap bagasi begitu juga dengan logo Ford dan Telstar yang tertempel di mika garnish. Sepintas Ford Telstar Brilliant malah terlihat seperti Ford Laser Lynx dari belakang. Model awal memiliki ciri khas berupa lampu belakangnya yang memiliki permukaan polos dan tidak memiliki effek smoke. Untuk model facelift meski bentuk keseluruhannya sama, namun kini permukaan lampu belakangnya memiliki guratan dan warnanya sedikit lebih gelap dengan efek smoke. 

Telstar Challange AY

Berbeda dengan Mazda Cronos yang di Indonesia hanya ditawarkan dalam bentuk sedan 4 pintu, pada Ford Telstar juga ditawarkan pilihan bodi hatchback 5 pintu. Desain pillar C kebelakang jadi mirip dengan ɛ̃fini MS-6 khusus untuk versi JDM dimana merk ɛ̃fini ini adalah merk dibawah Mazda untuk menjual mobil-mobil mewah macam Lexus dari Toyota atau Infiniti dari Nissan tapi tidak berlangsung lama karena resesi berkepanjangan di Jepang.

Dari depan tidak ada perbedaan antara Ford Telstar Brilliant dengan Challange. Perbedaannya baru muncul pada pilar C kebelakang dimana terdapat tambahan kaca samping belakang. Tidak seperti tipe sedan, pada tipe hatchback terdapat spoiler belakang serta tambahan wiper belakang untuk menyeka kaca belakangnya yang menjadi jauh lebih landai dengan frame yang lebih kotak. Karena Ford Telstar Challenge merupakan mobil hatchback, terdapat juga separator ruang kabin dan bagasi didalam yang terangkat ketika pintu belakang dibuka dan bisa dilepas. 

Selain itu desain lampu belakang Ford Telstar Challenge berbeda dengan Ford Telstar Brilliant. Jika pada Ford Telstar Brilliant lampu sein dan lampu belakang bertumpuk, pada Ford Telstar Challenge keduanya bersebelahan sehingga keseluruhan lampu belakangnya lebih tipis. Ini juga yang membuat logo Ford dan Telstar pada tipe hatchback tidak menempel di mika garnish atau lampu belakang. Sayangnya untuk model facelift tidak ada perbedaan dari belakang tidak seperti model sedan.

Spesifikasi Ford Telstar Challenge & Brilliant ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Ford Telstar Challenge & Brilliant
Jenis	Hatchback Sedan
Tipe	AY (hatchback) AX (sedan)
Mesin	FS-DE i4 DOHC 1991cc
Bore X Stroke	83.0 X 92.0 mm
Sistem Bahan Bakar	Electronic Fuel Injection
Transmisi	Manual 5 Speed Otomatis 4 speed
Wheelbase	2.610 mm
Panjang	4.695 mm
Lebar	1.750 mm
Tinggi	1.400 mm