Generasi Toyota Corona berlanjut pada tahun 1988 dimana PT Toyota Astra Motor akhirnya meluncurkan generasi kedelapan dengan tajuk Toyota Corona Twincam. Nama Twincam sendiri muncul karena ini pertama kalinya Toyota memasangkan mesin DOHC yang disebut Toyota saat itu sebagai Twincam pada sedan menengahnya.

Timor selain membuat mobil sedan juga membuat station wagon dari Timor S515i yang berbentuk sedan dengan nama Timor SW (Station Wagon). SW515i ini merupakan varian Station wagon dari Timor S515 atau Timor Sedan yang bagian belakangnya dimodifikasi oleh pabrikan. Mobil ini merupakan salah satu dari mobil Timor yang benar benar dirancang di Indonesia. Oleh karena itu, tidak ada mobil Timor atau Kia Sephia di seluruh penjuru dunia yang berbentuk wagon dan menjadikannya mobil yang unik asli Indonesia.

Untuk meningkatkan national pride, kanselir Jerman yang saat itu dijabat oleh pelukis Austria dengan kumis ala Charlie Chaplin mulai mengembangkan ide akan transportasi rakyat yang murah bisa dijangkau oleh semua kalangan rakyat Jerman dimana mobilnya harus bisa muat 1 keluarga atau 5 orang, bisa melaju sampai 100km/jam di reichsban yang menjadi cikal bakal jaringan jalan autobahn, dan irit dimana konsumsi BBMnya paling tidak 7 liter untuk 100km. Ide ini dicetuskan tahun 1934 dalam sebuah pertemuan di hotel Kaiserhof Berlin. 

Toyota Corolla generasi keenam di Indonesia atau yang biasa dikenal sebagai Corolla Twincam cukup meriah dengan hadir dalam beberapa tipe. Pilihan bodinya sendiri juga beragam mulai dari sedan 4 pintu, coupe 2 pintu, hatchback 3 atau 5 pintu, station wagon 5 pintu dan liftback 5 pintu. Toyota Corolla yang di Indonesia biasanya hanya hadir dalam varian sedan 4 pintu, namun pada generasi Corolla Twincam juga hadir dalam varian liftback yang populer disebut Corolla Liftback.

Generasi keenam dari Toyota Corolla mulai hadir di Jepang pada tahun 1987. Di Indonesia, Corolla ini baru hadir setahun setelahnya. Sejak generasi ini, Toyota sudah membuat Corolla sepenuhnya memakai sistem gerak roda depan sepenuhnya tanpa membedakan tipe sport atau bukan seperti generasi sebelumnya. Di Indonesia, Corolla ini populer disebut sebagai Toyota Corolla Twincam karena penggunaan mesin twincam.

Awal 90an menjadi salah satu era terbaik permobilan di Indonesia. Bagaimana tidak, penjualan mobil yang naik menjadi 274 ribu unit pertahun dimana ini menjadi pecah rekor setelah sebelumnya penjualan mobil hanya 150 ribuan unit pertahun. Dimasa inilah kemudian pabrikan berani menawarkan model-model spesial yang sebelumnya tidak tersedia. Begitu pula dengan PT National Motor yang menjadi agen tunggal merk Mazda yang kemudian menawarkan varian sportif dari Mazda 323 yang lebih dikenal sebagai Mazda 323 Astina di Indonesia.

Mitsubishi Minicab adalah varian kei truck dan microvan dari Mitsubishi yang sudah diperkenalkan sejak 1966 diJepang. Di Indonesia sendiri Mitsubishi baru memasukkan Mitsubishi Minicab generasi ketiga yang dikenal dengan nama Mitsubishi Minicab L100 pada tahun 1977. Model ini dijual sampai sekitar tahun 1984 sebelum akhirnya dihentikan produksinya dan baru digantikan oleh Mitsubishi Jetstar pada tahun 1987.