Mobil Motor Lama

Di Indonesia, Subaru mengawali perjalanannya pada awal 1970an dengan beberapa mobil seperti pickup kei bernama Sambar , sedan kei bernama Rex dan untuk kelas atas disediakan Subaru Leone yang kelak bakal menjadi cikal bakal Subaru Impreza. Tidak tanggung-tanggung, ATPM Subaru saat itu, PT Insan Apollo menawarkan Subaru Leone dalam 2 varian yaitu 1400 DL dalam bentuk sedan 4 pintu dan 1600 GSR dalam bentuk coupe 2 pintu.

Pada dasarnya nama Calais adalah nama varian tertinggi dari mobil sedan Holden. Untuk varian standarnya sendiri bernama Holden Commodore. Pada tahun 1986, General Motor Holden Australia memperkenalkan generasi baru sedan mereka yang memiliki nama Holden VL. Calais sendiri dibuat sebagai generasi penerus dari varian Holden Premier yang pernah menjadi raja di Indonesia sebagai mobil sedan mewah.

Datsun B210 adalah generasi ketiga dari Nissan Datsun Sunny yang diperkenalkan antara tahun 1973 sampai 1977 sebelum digantikan oleh Datsun B310 yang lebih kotak bentukya. Di Jepang, mobil ini diberi nama Nissan Sunny sedangkan di pasar ekspor seperti Indonesia, mobil ini dinamai Datsun 120Y. Selain itu, mobil ini juga dikenal dengan nama Datsun Bungkuk dan Datsun Pejiway dibeberapa daerah di Indonesia. Mobil ini terkenal karena mesinnya yang bandel dan irit. Karena diluncurkan disaat yang tepat (masa krisis minyak 1973), Datsun B210 ini menjadi sangat populer di Eropa dan Amerika dan bersaing sangat ketat dengan Toyota Corolla.

Honda Civic generasi ke5 di Indonesia dikenal dengan nama Honda Civic Genio. Di Jepang sendiri Honda Civic dengan 4 pintu ini dikenal juga dengan nama Ferio. Karenanya jangan bingung kalau ada Honda Civic Genio dengan nama Honda Ferio. Versi hatchback Honda Civic Genio adalah Honda Civic Estilo yang hanya memiliki 3 pintu. Honda Genio ini menggantikan posisi Honda Grand Civic yang memiliki desain mengotak.

Toyota Kijang generasi ke3 memang merupakan mobil yang fenomenal pada masanya. Pertamakali diperkenalkan pada tahun 1986, mobil ini langsung berhasil merebut hati keluarga Indonesia karena awet dan bandel. Mobil ini pernah menjadi semacam item wajib bagi setiap keluarga yang menginginkan mobil. Karenanya tidak heran jika muncul banyak varian Toyota Kijang dengan kode KF40 untuk sasis pendek dan KF50 untuk sasis panjang untuk memenuhi kebutuhan para penggunanya.

Selama Suzuki berdiri dan membuat mobil, tidak pernah mobil-mobil yang dibuat Suzuki memiliki ukuran yang besar. Mobil Suzuki yang paling besar sampai awal tahun 80an adalah mobil kelas kei yang memiliki mesin lebih besar seperti misalnya Jimny Jangkrik atau Carry Truntung. Itupun mobil-mobil Suzuki masih menggunakan mesin kecil tidak sampai 1000cc. Namun kemudian, Suzuki akhirnya berhasil membuat mobil yang lebih besar meski hanya sekelas sub compact dengan Suzuki Forsa.

BMW 3 series dengan kode body E36 adalah compact executive car yang masuk ke Indonesia antara tahun 1992 sampai 1999. Mobil ini mulai didesain pada Juli 1981 dan selesai tahun 1988. Dibeberapa negara, body mobil ini dijuluki "dolphin shape". BMW E36 sendiri didesain oleh Darrin boyer (1987) dan Joji Nagashima (1988). Sebenarnya ada beberapa varian BMW E36 yang tersedia seperti Hatchback, Station Wagon (Estate), sampai Coupe. Namun yang masuk ke Indonesia kebanyakan hanya sedan 4 pintu.

Honda CS1 adalah sepeda motor crossover yang diperkenalkan oleh Astra Honda Motor (AHM) pada tahun 2008. Motor ini konon merupakan desain asli Indonesia karena tidak ada Honda CS1 dibelahan bumi manapun. Motor ini berbasis Honda CBR125 dari Eropa dan Honda Sonic 125 dari Thailand. Nama CS1 sendiri merupakan singkatan dari City Sport One.

Suzuki saat ini menjadi salah satu perusahaan mobil terbesar di Indonesia. Lini produknya beragam mulai dari MPV seperti Ertiga, SUV seperti Jimny atau Grand Vitara, sampai pickup seperti Carry. Nama terakhir inilah yang mungkin menjadi produk paling berjasa atas kesuksesan Suzuki di Indonesia. Ini dikarenakan sejak generasi Carry 1000, pengembangannya dilakukan di Indonesia sehingga Carry bisa menjadi mobil yang sesuai dengan kemauan konsumen Indonesia.

Daihatsu Taruna adalah small SUV yang diproduksi oleh Astra Daihatsu Motor antara tahun 1999 sampai tahun 2006. Di Jepang, mobil ini dikenal dengan nama Daihatsu Terios namun di Indonesia mobil ini diberi nama Daihatsu Taruna. Perbedaan Terios dengan Taruna paling mencolok adalah perbedaan fascia depan belakang dan panjang wheelbase. Bisa dibilang Daihatsu Taruna merupakan Daihatsu Terios yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia.

Mitsubishi Lancer SL adalah sedan yang diperkenalkan oleh Mitsubishi Motor Corp pada tahun 1979 namun baru masuk ke Indonesia pada tahun 1981. Diberi julukan Lancer SL karena mobil ini hanya dijual dalam 1 trim level yaitu SL saja di Indonesia. Mobil merupakan generasi kedua dari Lancer dan menjadi Mitsubishi Lancer pertama yang masuk resmi ke Indonesia sekaligus menjadi Lancer tarikan belakang (RWD) terakhir yang dirakit di Indonesia sebelum digantikan oleh Lancer Fiore.

Yamaha Scorpio adalah motor sport bergenre naked cruiser yang pertama kali diperkenalkan tahun 2002. Motor ini awalnya dimaksudkan untuk menggantikan Yamaha RX King yang mesin 2 taknya sudah dianggap tidak ramah lingkungan. Yamaha Scorpio awalnya berbasis motor trail Yamaha XT250 atau XT225 yang dikenal juga dengan nama Yamaha Serow yang juga masih identik dengan Yamaha TW225 dengan ubahan agar sesuai dengan karakter pengendara Indonesia.

Holden Ute Belmont adalah sebuah varian coupe utility yang dipasarkan oleh Holden mulai tahun 1974 hingga 1983. Holden Ute Belmont ini adalah satu satunya varian pick up Holden yang masuk ke Indonesia. Sebenarnya mobil ini juga kurang tepat disebut pick up karena bak belakangnya menyatu dengan body. Selain itu Holden Belmont sendiri juga tersedia dalam varian Sedan dan Station Wagon dan bukan hanya pikap. Namun karena yang populer adalah varian pikap maka nama Holden Belmont lebih familiar sebagai mobil pikap meskipun nama resminya adalah Holden Ute.