Honda Civic Koper / Bongkok

Honda Civic generasi pertama adalah hatchback mungil buatan Honda yang keluar antara tahun 1972 sampai 1978 di Jepang untuk mengisi pasar hatchback sporty yang ditinggalkan Honda Z. Di berbagai penjuru dunia khususnya Amerika Serikat, tidak lama mobil ini meluncur ke pasaran langsung menjadi instant hit dan menjadi pesaing utama Toyota Corolla dan Datsun yang terkenal irit bahan bakar karena krisis minyak 1973. Di Indonesia, mobil ini dikenal dengan julukan Civic Deluxe atau Hi Deluxe karena emblem Deluxe pada versi awal dan Hi Deluxe untuk facelift tahun 1976 dibelakangnya, Civic koper karena pintu bagasinya, dan Civic Bongkok.

Mesin yang diusung mobil ini dari spesifikasinya terlihat tidak terlalu spektakuler dibandingkan mobil-mobil non Jepang era 70an. Seonggok mesin SOHC 8 valve 4 silinder seri EB1 dengan kapasitas mesin 1170cc dengan pasokan bensin yang berasal dari karburator dipercaya untuk menggerakkan mobil dengan berat kosong sekitar 680Kg ini. Tenaga maksimum yang bisa dihasilkan mesin ini adalah 50Hp pada 5000Rpm dan torsi 80Nm pada 3000Rpm. Sekitar tahun 1976 muncul varian Civic dengan kapasitas mesin yang lebih besar. Mesin yang digunakan adalah Honda ED3 SOHC 12valve berkapasitas 1487cc dengan suplai bahan bakar dari karburator. Tenaga maksimal yang mampu dihasilkan mesin ini adalah 53Hp pada 5000Rpm dan torsi 92Nm pada 3000Rpm.


Mesin Honda Civic ini dikombinasikan dengan pilihan transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis 2 pecepatan. Di Indonesia, mungkin mobil inilah yang menjadi mobil Jepang versi ATPM dengan transmisi otomatis pertama di Indonesia. Transmisi otomatis ini diberi nama oleh Honda dengan nama Hondamatic. Pada tuas transimisnya tertulis huruf P untuk parkir, R untuk mundur, N untuk netral, D/star untuk maju serta L untuk gigi rendah. Sayangnya karena pada waktu itu orang Indonesia belum terbiasa memakai transmisi matic, muncul pendapat kalau transmisi otomatis itu tidak enak dipakai, tarikan kurang, ditanjakkan susah dan kalau mogok, tidak bisa didorong. Karena pendapat-pendapat inilah akhirnya Honda Civic generasi pertama dengan transmisi otomatis tidak terjual banyak dan sekarang menjadi langka karena minimnya yang bisa merawatnya.

Fitur mobil ini lumayan lengkap pada masanya. Rem depan sudah disc brake dan sudah dilengkapi dengan AC di dalam kabinnya untuk kenyamanan. Tulisan HiDeluxe yang menempel dibelakang mobil ini merupakan strategi marketing agar mobil ekonomis seperti Civic ini terlihat lebih mewah seperti bayangan orang akan mobil pada masa itu yang besar dan nyaman. Kelebihan mobil ini walaupun terlihat tenaganya pas-pasan, tapi sebenarnya masih bisa diajak berlari asalkan mesinnya sehat. Mesinnya lumayan bandel kalau sehat dan terasa nyaman untuk mobil sekelasnya. Selain bandel, mobil ini juga irit dan gesit. Untuk sparepartnya masih lumayan walaupun bisa dibilang tidak mudah mencarinya.

Dulu saat pertama kali muncul di Indonesia, mobil ini dihargai sekitar 3.700.000 rupiah. Jauh lebih mahal dibanding Honda Life yang hampir 3 juta rupiah saat itu. Kini harga mobil ini bisa lebih murah dibandingkan motor matic 2 sampai 3 tahunan dalam kondisi biasa. Lain cerita jika kondisinya siap jalan tanpa cacat sedikitpun karena dalam kondisi spesial seperti itu harganya bisa terserah penjualnya. Karena harganya yang murah inilah banyak yang akhirnya berminat untuk menggantikan motor hariannya untuk aktivitas harian. Sayangnya karena ini adalah mobil, harga sparepartnya tidak dibisa dibilang semurah motor dengan harga yang sama. Karena kenyataan inilah banyak akhirnya Civic generasi pertama ini yang malah berakhir di kampakan karena sudah tidak ekonomis untuk diperbaiki lagi.

Kelemahan mobil ini ada pada karat yang pernah mengakibatkan Honda di Amerika melakukan recall setelah 3 tahun masa edarnya. Tidak heran karena kualitas anti karat mobil Jepang pra 1980 banyak dikeluhakan diseluruh penjuru dunia. Kaki-kaki juga perlu diperhatikan karena ini adalah mobl sedan yang sudah menginjak usia 40 tahun serta sudah front wheel drive (FWD).

Spesifikasi Honda Civic SB1 ini adalah sebagai berikut:

Spesifikasi Honda Civic SB1
Jenis	Hatchback
Tipe	SB1
Mesin	EB1 SOHC 1200cc ED3 SOHC 1500cc
Bore X Stroke	70.0 X 76.0 mm (EB1) 74.0 X 86.5 mm (ED3)
Sistem Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Manual 5 Speed Otomatis 2 Speed Hondamatic
Wheelbase	2.200 mm
Panjang	3.551 mm
Lebar	1.505 mm
Tinggi	1.327 mm