Tidak seperti dasawarsa 70an, memasuki dasawarsa 80an mulai sedikit mobil-mobil aneh yang beredar dijalanan Indonesia berhubung importasi kendaraan sudah dilarang pemerintah. Mau tidak mau, orang saat itu hanya punya sedikit pilihan kala memutuskan untuk membeli mobil baru. Meski begitu, berhubung kondisi ekonomi Indonesia yang mulai tumbuh dan bangkit dari keterpurukan pada era 60an membuat industri otomotif nasional saat itu cukup bergairah. Karena permintaan konsumen dan peluang pasar, ATPM mobil di Indonesia kemudian menghadirkan beberapa varian spesial dari mobil-mobil yang dijualnya.

Kasawaski (Binter) GTO 110 merupakan motor kelas menengah yang dijual Kawasaki di Indonesia. Diberi merk Binter karena dulu pada awal 80an merk asli Indonesia inilah yang menjual motor-motor merk Kawasaki secara badge engineering. Selain versi 110cc, motor ini juga tersedia dalam pilihan mesin 125cc. Kali ini Mobilmotorlama akan mengajak Anda melihat secara detil mengenai motor yang sudah jarang dilihat dijalanan ini.

Setelah cukup sukses dengan Civic sampai TN, Honda kemudian mulai menjual mobil sedan yang lebih terasa seperti sedan lagi di Indonesia pada tahun 1978 dengan hadirnya Honda Accord. Sebelumnya, sedan Honda di Indonesia hanya berupa hatchback tidak berbuntut saja yang dihadirkan. Di Indonesia, Honda Accord generasi pertama dengan kode bodi SM ini memiliki julukan Accord Elegance karena stiker elegance yang berada dibelakang kaca mobil ini.

Pada tahun 1998, Toyota Corona Absolute dihentikan penjualannya. Toyota Astra Motor bukannya menghadirkan Corona generasi ke10, tapi malah menggantikan nama Corona dengan Camry walau Camry dan Corona dijual bersamaan sejak 1996. Sejak saat itulah sedan kelas menengah Toyota menggunakan nama Camry di Indonesia. Di Indonesia, Toyota Camry ini juga disebut dengan nama Camry Grande karena trim level teratasnya inilah yang paling laku.

Mobil nasional Malaysia sebenarnya sudah ada di Indonesia sejak awal 90an dulu dengan hadirnya Proton Wira yang merupakan Mitsubishi Lancer Fiore dengan logo Proton yang kebanyakan dipakai menjadi taksi. Setelah lama tidak terdengar lagi, merk Proton "kembali" pada tahun 2007 dengan hadirnya Proton Savvy. Mobil ini sebenarnya sudah diperkenalkan sejak 2005 silam di Malaysia namun baru masuk ke Indonesia pada tahun 2007 bersamaan dengan munculnya versi faceliftnya.

Astra Isuzu memperkenalkan Isuzu Panther sebagai pesaing Toyota Kijang dengan mesin diesel sebagai senjata utamanya. Namun sayangnya, tidak semua orang menyukai mesin diesel dengan segala kelebihan yang ditawarkannya. Bersamaan dengan munculnya generasi kedua pada tahun 2000, Panther juga ditawarkan dalam pilihan mesin bensin seperti Kijang yang saat itu juga ditawarkan dalam pilihan mesin diesel. Panther bensin ini bukan memakai nama Isuzu melainkan Chevrolet.

A-Class generasi pertama menjadi mobil paling aneh dari Mercedes-Benz saat pertama kali diperkenalkan karena inilah mobil penggerak roda depan pertama dari pabrikan Stuttgart ini. Dengan desain yang dirancang agar kabinnya terasa luas dengan ukuran yang kompak, W168 ternyata masih dirasa kurang lega oleh konsumen Mercedes-Benz yang tidak mau mobil besar macam Viano, Vario atau Sprinter. Oleh karena itu, Mercedes kemudian membuat versi lebih besar dari A-class dengan platform yang sama yang dinamakan Mercedes-Benz Vaneo yang memiliki kode internal W414.