Pada tahun 1992, Suzuki memperkenalkan mobil SUV baru mereka yang di Indonesia dijual dengan nama Suzuki Vitara. Mobil ini lebih besar daripada Suzuki Jimny versi internasional yang dibekali mesin 1000cc atau 1300cc. Untuk memperluas jangkauan pasar, Suzuki Vitara yang 4WD sehingga diberi pajak yang mahal menurut aturan perpajakan Indonesia saat itu kemudian dihentikan produksinya. Sebagai gantinya, diluncurkan Suzuki Escudo dan Suzuki Sidekick sebagai penggantinya.

Nissan 200SX atau yang di Jepang lebih dikenal sebagai Nissan Silvia merupakan mobil sport kecil yang populer. Di Jepang, mobil ini juga dikenal sebagai ichigo atau strawberry karena permainan kata bahasa Jepang dimana ichi berarti 1 dan go yang berarti 5 dari kode sasis S15. Di Indonesia, Nissan Silvia generasi S15 pernah dijual resmi oleh ATPM dan menjadikannya salah satu negara yang menjual Nissan Silvia S15 dalam kondisi baru selain Selandia Baru dan Australia yang mana mobil ini lebih dikenal sebagai Nissan 200SX disana.

Tahun 70an, dunia berbeda jauh dengan dunia yang kita kenal sekarang. Mobil tahun 70an bukan hanya dituntut sebagai mobil yang berpindah dari titik A ke titik B namun juga harus punya gaya dan sentuhan personal. Karenanya Fiat yang berasal dari Italia dimana negara Italia terkenal sebagai bangsa yang flamboyan selain membuat mobil macam Fiat 124 yang begitu-begitu saja juga mengembangkan Fiat 124 menjadi sebuah mobil sport coupe dengan Fiat 124 Sports Coupe 2 pintu. 

Pada tahun 1999, pemerintah Indonesia akhirnya memperbolehkan impor mobil secara CBU yang mana pihak yang melakukan impor tidak harus ATPM merk mobil yang diimpor. Hal ini membuka peluang bagi perusahaan importir umum untuk memasarkan mobil-mobil yang diinginkan konsumen Indonesia namun ATPM tidak mau menjualnya karena terlalu niche. Salah satu mobil yang lumayan populer ini adalah Toyota Previa generasi kedua dengan kode sasis XR30 dan XR40.

Pada tahun 1955, Innocenti selaku pemilik merk Lambretta mulai mengembangkan skuter buatannya dengan meluncurkan Model D sebagai pengganti Model C. Model D ini menjadi skuter Lambretta yang keempat. Selain Model D yang trondolan, Lambretta juga memperkenalkan versi mewahnya yang diberi nama Model LD. Tambahan huruf L didepan menandakan kemewahan dimana L merupakan singkatan Lusso atau mewah dalam bahasa Italia. Model LD ini diproduksi antara 1951 hingga 1958.

Memasuki dekade 60an, Piaggio selaku pemegang merk Vespa mulai berekspansi membuat kelas baru untuk motor skuter Vespa yang populer diseluruh dunia. Skuter Vespa yang awalnya diciptakan sebagai transportasi murah dan kuat untuk rakyat Italia bekerja kembali membangun kembali negaranya yang hancur pasca perang mulai menjadi ikon budaya pop baby boomer yang ngetrend tahun 60an. Tidak hanya laki-laki dewasa, perempuan juga menunjukkan minat akan skuter Vespa ini sehingga diciptakan Vespa yang lebih kecil dan murah untuk mengaet konsumen baru. Vespa kecil ini kemudian dikenal dengan nama Vespa Small Frame dan memiliki beberapa model.

Sekarang ini, sepeda motor jenis skuter matic dengan transmisi otomatik CVT menjadi pemandangan yang biasa di jalanan Indonesia. Bahkan menurut data penjualan sepeda motor dari AISI menunjukkan trend peningkatan untuk jenis skuter matic yang pada 2024 silam penjualannya tembus 90% dari pangsa pasar sepeda motor di Indonesia. Kepopuleran skuter matic di Indonesia memang dipelopori oleh Yamaha Mio namun jauh sebelum Yamaha Mio muncul, di Indonesia sudah ada skuter matic yang lahir dengan nama Hatsuda Adly.