Mobil Motor Lama

Sebelum mengganti namanya menjadi Jaguar, merk asal Coventry, Inggris ini lebih dikenal sebagai SS Cars yang sebelumnya adalah perusahaan karoseri Swallow Coachbuilding dimana mereka membuat mobil-mobil sport 2 seater yang boleh dibilang paling cantik saat itu. Namun karena nama SS Cars mirip dengan organisasi politik Jerman yang berperang melawan negara-negara Eropa termasuk Inggris, SS Cars kemudian mengganti namanya menjadi Jaguar pada tahun 1940 dan bertahan sampai sekarang. SS Jaguar 100 merupakan mobil SS pertama yang memakai sasis besi bukannya kayu seperti mobil Morgan yang hingga kini masih diproduksi menggunakan kayu untuk beberapa bagian sasisnya. Nama Jaguar sendiri disematkan sejak 1935 pada mobil SS Jaguar 90. Pada tahun 1936, mulai diperkenalkan SS Jaguar 100 yang menjadi penerusnya dan hanya diproduksi sebanyak 334 unit saja. Nama 100 sendiri bermakna kecepatan maksimum mobil ini dimana 100 artinya 100 mil per jam dimana angka ini cukup disegani untuk ukuran mobil 1930...

Kawasaki sebenarnya bukan anak baru didunia sepeda motor Indonesia. Pertama kali Kawasaki menjajaki pasar motor Indonesia adalah dengan nama Binter atau Bintang Terang yang didirikan Edi Tansil yang kemudian kabur keluar Indonesia untuk menghindari kasus korupsi yang akhirnya membuat merk Binter tutup. Pada tahun 1996, Kawasaki kembali ke Indonesia dan tidak tanggung-tanggung langsung menghadirkan motor sport 150cc bermesin 2 tak dengan Kawasaki Ninja 150.

Pada tahun 1999, para ahli sampai jurnalis otomotif terkemuka mengadakan Car Of The Century Award yang memilih mobil apa yang paling berpengaruh di dunia otomotif sepanjang abad 20. Hasilnya adalah Ford Model T yang menjadi mobil paling berpengaruh. Selanjutnya diikuti oleh Mini, Citroen DS, Volkswagen Beetle dan di posisi ke5 sebagai mobil paling berpengaruh ada Porsche 911. 

Ketika para GI ditugaskan ke Eropa untuk melawan Jerman, tidak sedikit dari mereka yang kemudian mencicipi mobil-mobil sport asal Eropa seperti MG, Jaguar atau Alfa Romeo yang rasanya jauh berbeda daripada mobil cruiser yang mereka punya atau hot rod yang ditinggal dirumah. Tidak sedikit pula dari mereka yang kemudian pulang membawa tentengan berupa mobil sport Eropa setelah perang usai. Melihat peluang ini, General Motor (GM) selaku induk dari Chevrolet kemudian mulai mempelajari kemungkinan orang Amerika membeli mobil seperti ini dan kemudian lahir Chevrolet Corvette generasi pertama atau C1.

Datsun sempat terlahir kembali sebagai merk mobil murah yang membuat beberapa orang kecewa karena setelah sebelumnya menancap kuat image Datsun sebagai mobil Jepang yang kompeten. Salah satu mobil yang mengangkat nama Datsun saat itu adalah seri Fairlady Z sebagai mobil sport lumayan kencang namun terjangkau. Di Jepang mobil ini dikenal dengan nama Nissan Fairlady Z dengan kode sasis S30. Untuk pasar ekspor diluar Jepang, mobil ini lebih dikenal dengna nama Datsun 240Z.

Honda dikenal sebagai pembuat mobil-mobil sedan ekonomis dan sudah menancap kuat sistem gerak roda depan. Tapi jauh sebelum itu, Honda merupakan pembuat sepeda motor terbesar di dunia. Ketika Honda mulai berekspansi dengan membuat mobil, mobil pertama yang dibuat Honda adalah sebuah mobil sport Honda S360. Namun sayangnya Honda S360 ini hanya berakhir menjadi prototype karena Honda S500 yang kemudian menjadi mobil sport Honda yang dijual kepasaran. Honda S500 ini kemudian dilanjutkan Honda S600 dan S800 sampai 1971. Setelah itu, tidak ada lagi mobil sport roadster dari Honda sampai akhirnya pada tahun 1999 muncul Honda S2000.