Mobil Motor Lama

Industri otomotif merupakan salah satu industri yang rantai produksinya panjang dan menyangkut hajat hidup jutaan orang. Oleh karena itu industri ini dianggap gurih oleh berbagai pemerintah dunia yang menginginkan industri otomotif maju dinegaranya untuk ditarik pajaknya serta bisa menyerap lapangan kerja bagi rakyatnya yang berarti juga potensi menggerakkan ekonominya akan sangat besar. Oleh karena itu industri ini diatur begitu ketat sampai-sampai memnuculkan beberapa istilah seperti CBU dan CKD.

Fiat menjadi salah satu merk mobil yang legendaris di Indonesia. Cerita Fiat mengaspal di Indonesia mungkin datang dari mobil Fiat 60HP buatan 1908 milik Susuhunan Pakubuwana X dari Solo. Mobil-mobil Fiat juga sangat mendominasi jalanan Indonesia pada tahun 60an. Namun sayangnya, kisah Fiat hilang begitu saja pada tahun 80an. Memang, Fiat sempat kembali pada tahun 90an melalui Astra namun tidak lama kemudian Fiat kembali menghilang. Pada tahun 2014, PT Garansindo kembali menghadirkan mobil Fiat dengan Fiat Punto generasi ketiga di Indonesia setelah sebelumnya juga memperkenalkan Fiat 500 modern.

Setelah Mercedes-Benz mengganti nama mobil ukuran tengahnya dengan nomenklatur E-Class setelah facelift W124, Mercedes-Benz kemudian mengeluarkan generasi kedua dari E-Class yang hadir di Indonesia sejak 1996 akhir. Di Indonesia, mobil ini disebut sebagai Mercedes-Benz New Eyes. Alasan mengapa di Indonesia populer disebut Mercy New Eyes adalah karena bentuk lampunya yang berubah radikal dari sebelumnya yang cenderung kotak menjadi bulat 4 biji seperti Mercedes klasik macam Mercedes model USDM sebelum era Boxer atau jaman Mercy Kentang W120 . 

Generasi baru dari BMW Seri 5 diperkenalkan pada tahun 1996 menggantikan BMW Seri 5 generasi ke 3 atau E34 dengan kode bodi E39. Namun di Indonesia, BMW baru menjual generasi E39 pada tahun 1997. Mempertegas citra BMW sebagai mobil sporty yang mewah, BMW seri 5 menjadi lebih besar dan lebar serta dirancang lebih refine dibanding sebelumnya.

Pada tahun 2002, PT Nissan Motor Indonesia akhirnya kembali merilis mobil sedan kompak setelah sebelumnya absen sejak 1995 dengan Nissan Sentra Genesis B13 dan Nissan Sunny B13 yang dipakai sebagai taksi sampai 1997. Mobil ini adalah Nissan Sentra yang dijual dalam 1 tipe yaitu Super Saloon.

Yamaha meluncurkan RX100 pada tahun 1977 dan menjadi salah satu sepeda motor seri RX pertama di Indonesia dengan mesin 1 silinder menemani RX125 alias RD125 yang dikenal juga sebagai RX twin dengan mesin 2 silinder 2 tak yang kemudian digantikan RX125 dengan mesin 1 silinder. Kelak Yamaha RX100 ini bertransformasi menjadi Yamaha RX-S dan RX Special sementara RX125 bertransformasi manjadi RX-K dan RX King.

Honda CL series boleh dibilang menjadi moyang dari motor trail Honda. Dari Honda CL, kemudian lahir Honda SL yang lebih mirip motor jalan raya dengan kaki motor off road. Kemudian dari kedua motor ini akhirnya Honda memproduksi sepeda motor dengan format motor enduro seperti yang kita kenal sekarang dengan Honda XL series.

Pada tahun 1980an, mulai populer jenis mobil MPV yang merupakan pengembangan minivan yang dipelopori Chrysler Voyager/Dodge Caravan dan Renault Espace. Tidak ketinggalan, Mitsubishi juga ikut meramaikan kelas ini dengan menghadirkan MPV buatannya yang memasuki generasi ketiga pada 1997. Di Jepang, mobil ini lebih dikenal sebagai Chariot Grandis sementara di Eropa lebih dikenal sebagai Mitsubishi Space Wagon dan di Australia sebagai Mitsubishi Nimbus. Nama Chariot sendiri berarti kereta perang yang digunakan pada jaman dahulu. Tambahan nama Grandis sendiri hanya ada untuk model yang dijual di Jepang dimana nama Grandis berasal dari bahasa Perancis grandiose yang berarti megah menunjukkan ukuran mobil yang membesar dibandingkan generasi sebelumnya.

Sesuai dengan peraturan akan Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana atau KBNS, pabrikan diberi insentif untuk membuat mobil niaga yang konstruksinya sederhana sehingga pabrikan otomotif bisa berinvestasi di Indonesia dengan biaya yang murah serta dengan industri yang didorong padat karya pemerintah bisa menurunkan angka pengangguran dengan penyerapan tenaga kerja pabrik mobil. Agar semakin banyak menyerap tenaga kerja, pemerintah Indonesia saat itu juga mewajibkan mobil penumpang dengan sasis terpisah untuk bodinya dibuat oleh pabrik karoseri. Salah satu mobil yang mendapat treatment seperti ini adalah Isuzu Panther sehingga memunculkan banyak macam Isuzu Panther karoserian salah satunya Panther Champ dari karoseri New Armada.