Setelah era Chevrolet LUV berakhir sekitar 1994, mobil pickup dengan bonnet dan 4WD nyaris menghilang dari pasar mobil baru Indonesia. Baru kemudian pada tahun 1999 ketika menjual mobil di Indonesia tidak harus minimal dirakit di Indonesia diperbolehkan, mulai banyak bermunculan pickup maupun double cabin salah satunya yang paling awal adalah Ford Ranger. Di Indonesia secara resmi Ford Ranger baru mulai dipasarkan pada maret 2002.

Genrasi kedua dari Corona lahir pada tahun 1960 dengan kode sasis T20. Untuk pasar ekspor seperti di Indonesia, mobil ini dijual dengan nama Toyopet Tiara. Nama Tiara sendiri dipilih karena masih berhubungan dengan kata Crown yang berarti mahkota. Saat itu, mobil-mobil Toyota dijual dengan nama Toyopet untuk menghindari asosiasi Jepang dengan segala kekejamannya di perang dunia kedua seperti Toyopet Crown, Toyopet Publica sampai Tiara ini. Hanya Toyota DA truk dan Land Cruiser saja yang saat itu tidak dijual menggunakan nama Toyopet.

Pada tahun 1953, Piaggio selaku pemegang merk Vespa berencana untuk memprodukis dan menjual skuter Vespa ke Jerman. Paiggio kemudian mendatangi Auto Union yang memayungi merk DKW yang selain membuat mobil juga memproduksi sepeda motor. Namun sayangnya proposal Piaggio untuk DKW agar memproduksi Vespa dibawah lisensi ditolak. Auto Union kemudian malah ikut-ikutan memproduksi skuter dengan produk pertamanya DKW Hobby.

Tahun 2012, dunia dibuat kagum dengan mobil Tesla Model S yang diproduksi massal dan menjadi mobil listrik yang bisa sepantaran dengan mobil bensin secara performa.Di tahun yang sama, di Indonesia juga ada produsen lokal yang membuat mobil listrik dengan baterai. Mobil listrik ini bernama Elvi dan diproduksi oleh PT Great Asia Link yang disingkat menjadi Grain.

Setelah perang dunia kedua berakhir, Rover sebagai pembuat mobil mewah asal Inggris mendapat masalah baru. Pabriknya yang berada di Coventry rata dengan tanah dibom selama perang. Diperburuk, kondisi saat itu membuat rakyat Inggris tidak punya uang untuk membeli mobil mewah. Bahkan Rover sendiri juga kesulitan untuk membeli besi sebagai bahan baku membuat mobil. Tidak kurang akal, Rover kemudian membuat mobil pertanian yang kemudian kita kenal sekarang sebagai Land Rover. 

Memasuki milenia baru, induk Mercedes-Benz Daimler yang saat itu baru saja melakukan merger dengan Chrysler dan membentuk Daimler-Chrysler meluncurkan penerus dari C class pada tahun 2000. Tidak seperti generasi sebelumnya, C Class dengan kode bodi W203 ini tidak lagi menjadi Mercedes terkecil dan termurah dimana gelar tersebut sudah berpindah ke A class W168.

Memasuki 1980, mobil dengan sistem gerak roda depan dianggap lebih superior karena lebih irit bensin, handling yang mudah dan kompak secara dimensi tanpa mengorbankan ruang penumpang. Karenanya para pabrikan besar dunia kemudian berlomba-lomba untuk memindah layout sistem gerak mobil mereka utamanya untuk lini mobil kecilnya menjadi FWD atau front wheel drive. Tidak terkecuali Mazda yang setelah sukses dengan 323 GLC yang gerak belakang kemudian menghadirkan Mazda Familia alias 323 generasi 4 dengan kode BD yang memiliki sistem gerak roda depan.