Meskipun sudah ada beberapa upaya untuk memperkenalkan skuter matic di Indonesia dengan motor seperti Hatsuda Adly atau Vespa Corsa misalnya, namun pamor dari motor skuter yang tidak perlu memainkan transmisi masih belum populer sampai awal tahun 2000. Tidak menyerah, Kymco yang baru saja hadir ke Indonesia pada saat itu kemudian memperkenalkan skuter matic dengan nama Jetmatic di Indonesia.

Sepeda motor jenis skuter memang praktis dipakai sehari-hari terutama di wilayah perkotaan. Apalagi skuter buatan Piaggio dengan merk Vespa. Karenanya tidak heran kalau kemudian banyak yang menyebut motor skuter dengan julukan Vespa meskipun merk motor tersebut adalah Bajaj seperti Bajaj Super dan Bajaj Deluxe.

Alfa Romeo terkenal sebagai pembuat mobil sporty. Ketika Alfa Romeo memperkenalkan Giulia dengan bentuk Berlina atau sedan 4 pintu, Alfa Romeo merasa sedan 4 pintu seperti mobil taksi kurang terasa sporty. Oleh karena itu diciptakan mobil coupe yang sporty menggunakan sasis Giulia yang diperpendek dengan kode internal 105 meski beberapa tipe seperti yang dijual di Amerika menggunakan kode 115.

Fiat 500 yang populer disebut sebagai Fiat Topolino menjadi salah satu mobil paling terjangkau di Italia. Mobil ini dibangun pada awal 1930an atas permintaan diktator Italia, Benito Mussolini untuk membuat mobil rakyat yang terjangkau. Seusai perang dunia kedua, Italia yang hancur memerlukan mobil untuk mobilitas guna membangun kembali negaranya dimana Fiat 500 Topolino ini menjadi sangat populer karena terjangkau tadi. Dengan berbagai penyempurnaan, ide dan masukan, Fiat kemudian memperkenalkan penerus Fiat 500 Topolino dengan Fiat 600 atau yang populer disebut Fiat Seicento.

Dengan masa edar yang cukup panjang, antara 1960 hingga 1984 membuat Toyota Land Cruiser generasi 40 series menjadi cukup banyak variannya. Apalagi bila menghitung varian Brazil bernama Bandeirante yang diproduksi sampai 1999 dan terjual tahun 2001. Tidak hanya Toyota namun beberapa perusahaan pihak ketiga juga turut memproduksi beberapa varian spesial yang tidak ditawarkan Toyota. Salah satunya adalah varian station wagon sasis panjang dengan kode bodi FJ45LV dan FJ45V.

Motor Harley-Davidson memang menjadi ikon tersendiri untuk landskap otomotif Amerika. Meskipun ceritanya sudah dimulai sejak awal 1903, namun sampai tahun 1940an Harley-Davidson bukan seperti apa ayng dibayangkan sekarang ini. Image Harley-Davidson bisa seperti sekarang mungkin berkat Harley-Davidson seri WL yang pertama kalu diperkenalkan tahun 1937 dan menjadi basis dari beberapa model.

Nissan Bluebird yang dikenal juga sebagai Datsun x10 series menjadi salah satu model yang cukup laris didunia termasuk juga Indonesia. Pada tahun 1977, muncul generasi baru menggantikan Datsun 710 alias Nissan Violet yang sebenarnya merupakan varian sedikit lebih kecil dari Datsun 610 yang merupakan model asli Nissan Bluebird yang sayangnya di-skip di Indonesia oleh PT Indokaya Nissan selaku ATPM mobil Datsun dan Nissan saat itu. 

Pada era 50an, mobil-mobil Eropa banyak menguasai jalanan Indonesia karena memang saat itu pilihannya hanya membeli mobil Amerika yang besar atau membeli mobil Eropa yang lebih kecil. Salah satu mobil Eropa yang populer saat itu adalah Fiat 1100. Fiat 1100 utamanya versi awal di Indonesia sering juga disebut Fiat kupu karena pintu depan suicide door yang mirip sayap kupu-kupu.

Henry Ford meskipun industrialis yang hebat, namun orang ini punya sifat keras kepala sampai-sampai dia menganggap Ford Model T adalah mobil yang sempurna sehingga tidak perlu ada pembaruan dari 1908 sampai 1927. Bahkan saking keras kepalanya, Edsel Ford yang merupakan anaknya sendiri dan punya ide-ide cemerlang akan mobil-mobil Ford berkali-kali idenya disabotase bapaknya sendiri. Karenanya meski grup General Motor memberikan perlawanan sengit, Ford masih saja mempertahankan keras kepalanya Henry Ford meski malu-malu memberika inovasi. Ini tertuang dalam mobil Ford tahun 1941.

Tahun 1930an memang cukup sulit setelah terjadinya the great depression tahun 1929. Banyak orang yang usahanya bangkrut dan tidak sedikit pula yang tabungannya habis. Namun hal ini tidak menyurutkan Chevrolet yang saat itu bersaing ketat dengan Ford sebagai pabrikan mobil terbesar di Amerika. Untuk mengukuhkan dominasinya, pada tahun 1941 Chevrolet memperbarui lini mobilnya dengan Chevrolet Special Deluxe.

Menyambut milenia baru, Honda memperkenalkan generasi ketujuh dari lini Honda Civic untuk menggantikan generasi keenam yang di Indonesia populer dengan nama Honda Civic Ferio . Civic baru ini dibuat naik kelas dengan ukuran yang mirip dari segi eksterior namun interiornya menjadi jauh lebih besar. Di Indonesia, Honda Civic ini dikenal dengan nama Honda Civic VTi karena nama trim levelnya dimana kode bodinya adalah ES dan kode internalnya adalah S5A. 

Daihatsu terkenal sebagai pembuat mobil-mobil niaga sederhana murah seperti bemo . Ketika Daihatsu kemudian membuat mobil penumpang seperti sedan hatchback di Indonesia, mobil-mobil Daihatsu ini juga masih sama-sama menganut konsep murah dan sederhana yang penting bandel tidak rusak untuk berpindah dari titik A ke titik B. Namun entah apa yang merasuki Daihatsu, pada tahun 1986 hadir varian pedas sedan hatchback Daihatsu dengan Daihatsu Charade Turbo.

Pada gelaran Frankfurt Auto Show 2001, Nissan memamerkan mobil konsep bernama Nissan mm.e. Mobil konsep ini memiliki desain cukup berani karena memadukan unsur retro seperti VW Kodok dengan detil yang dibuat sendiri oleh Nissan sebagai upaya modernisasi. Meskipun kalau melihat kebelakang desainnya agak aneh, namun karena demam desain mobil retro saat itu sangat kuat Nissan kemudian memproduksinya sebagai Nissan March generasi K12 pada tahun 2002.

Mendengar kata Esemka, banyak orang bakal langsung mengaitkannya dengan Joko Widodo. Terlebih bagi mereka yang panasan akan berita politik, mungkin akan lebih mengatakan kalau merk mobil ini hanyalah pencitraan Joko Widodo sebelum naik menjadi gubernur DKI Jakarta dan Presiden Indonesia. Tapi benarkah begitu?

Piaggio memang terkenal sebagai pembuat skuter Vespa. Namun selain Vespa, Piaggio selaku raksasa sepeda motor dari Italia juga memiliki brand lain yang fokus untuk mengisi celah pasar tertentu. Bagi mereka yang ingin skuter modern tanpa harus membayar pajak desain ikonik Vespa, Piaggio punya skuter untuk itu salah satunya adalah Piaggio Zip.

Dengan persaingan yang memanas dimana pesaing seperti Honda sudah mengeluarkan motor bebek 125cc serta untuk diferensiasi produk dengan Suzuki Smash 110, Suzuki kemudian memperbarui Suzuki Shogun dengan mesin 125cc pada 2004. Dengan mesin baru ini, Suzuki menegaskan bahwasannya Shogun sudah naik kelas menjadi motor bebek yang lebih premium dibandingkan sebelumnya.

Pada tahun 90an, mobil hatchback di Indonesia menurun peminatnya. Maklum saja, saat itu mobil sedan dengan kap bagasi belakang dipandang lebih bergengsi daripada mobil sedan hatchback yang kemudian membuat pabrikan menghentikan produksi mobil-mobil sedan hatchback bahkan yang sebelumnya populer seperti Daihatsu Charade , Suzuki Amenity atau Honda Civic . Namun ternyata minat mobil hatchback ini tidaklah mati sepenuhnya. Beberapa pabrikan Eropa kemudian coba memasarkan mobil-mobil hatchback segment B yang sangat populer di Eropa apalagi sejak 1999 ATPM tidak harus memproduksi mobilnya di dalam negeri. Salah satu pemain yang menjajaki pasar ini adalah Volkswagen dengan VW Polo Mk4.

Pada awalnya, Toyota dan Daihatsu adalah perusahaan yang terpisah dan tidak terikat satu sama lain. Namun pada tahun 60an, Toyota membeli sebagian besar Daihatsu sehingga setelahnya praktis Daihatsu menjadi salah satu anak perusahaan Toyota. Dibawah tangan Toyota, Daihatsu kemudian memfokuskan diri menjadi pabrikan mobil kecil dan lebih murah daipada apa yang ditawarkan oleh Toyota. Salah satu produk hasil kolaborasi ini adalah Daihatsu Delta yang menjadi kembaran dari Toyota Dyna.

Sekarang ini mobil bus sedang Mercedes-Benz Sprinter cukup populer untuk angkutan artis, pejabat sampai orang kaya dimana banyak juga usaha travel mewah yang mengandalkan Sprinter. Meski mewah, namun Sprinter bukan minibus manja untuk kelas minibus dengan segudang fitur yang seharusnya berpotensi banyak yang bisa rusak. Reputasi ini dibangun Mercedes-Benz sejak moyang dari Sprinter ini dengan Mercedes-Benz T1.

Pada tahun 1999, impor mobil CBU di Indonesia akhirnya diperbolehkan setelah sejak 1973 impor mobil utuh dilarang dan setiap mobil yang akan dijual di Indonesia minimal harus dirakit di Indonesia untuk memacu industrialisasi Indonesia. Dengan pembebasan ini, mulai muncul ATPM merk-merk asing yang sebelumnya belum pernah terdengar oleh kebanyakan orang Indonesia termasuk juga mobil asal Tiongkok dimana salah satu "pionir" mobil Tiongkok yang pertama hadir di Indonesia adalah Changan dengan Changan SC1011.